Un Máster Título Propio que te permitirá estar al día en de la actualidad de la ingeniería de motores y las técnicas actuales de optimización”

Desde que los inventores Lenoir y Otto contribuyeran al desarrollo del Motor de Combustión Interna Alternativo, las técnicas para su diseño y desarrollo han experimentados importantes avances. En este sentido, su perfeccionamiento ha llevado a reducir los costos en su fabricación, a acelerar el tiempo de comercialización y garantizan un rendimiento mucho más optimo. Todas estas características han hecho, a su vez, crecer a sectores como el naval, aeronáutico e industrial.  

En este escenario, el profesional ingeniero especializado juega un papel trascendental. Por eso, es preciso que cuente con conocimientos sólidos sobre los adelantos en los sistemas de inyección y encendido, la tecnología empleada para la reducción del ruido y vibraciones o las mejoras en el análisis de datos para el mantenimiento predictivo. En estas líneas se adentra este Máster Título Propio en Motores de Combustión Interna Alternativos, de 12 meses de duración.  

Se trata de un programa, que llevará al alumnado a efectuar un análisis profundo de los Ciclos Termodinámicos afectados, los diferentes componentes de los mismos, el Diseño, el Modelado y Simulación de todos ellos. Asimismo, a lo largo de este itinerario académico, el ingeniero ahondará en las diferentes estrategias con respecto a la mejora de los diferentes aspectos del motor, como son los distintos rendimientos: Emisiones y posibilidades de Carburantes y Combustión.  

Para ello, el egresado cuenta con píldoras multimedia de calidad, lecturas especializadas, casos de estudio que le permitirá obtener una enseñanza dinámica, de primer nivel que no solo le aporte conocimientos sólidos actuales en este campo, sino que también le muestre las perspectivas futuras bajo el máximo rigor científico.  

Una excelente ocasión para poder lograr un aprendizaje avanzado de la mano de un excelente equipo docente y con una metodología pedagógica 100% online. Y es que el estudiante únicamente requiere de un dispositivo digital con conexión a internet para visualizar, en cualquier momento del día, el contenido alojado en la plataforma virtual.

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Este Máster Título Propio en Motores de Combustión Interna Alternativos contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son:  

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería Aeronáutica 
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que está concebido recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional 
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras  
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual 
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

Indaga en los últimos proyectos de estudio y desarrollo de nuevos conceptos de motores a través de este programa universitario” 

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales del sector que vierten en esta capacitación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.  

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una capacitación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.  

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.

Gracias al método Relearning empleado por TECH conseguirás un aprendizaje mucho más efectivo y en menos tiempo"

Profundiza a través de los mejores materiales didácticos en el uso de Biocarburantes y su impacto en el rendimiento del motor"

Este Máster Título Propio le permite al ingeniero alcanzar una especialización avanzada en torno al desarrollo y diseño de Plantas de Potencia, así como la resolución de los principales problemas existentes en este campo. Además, este recorrido académico le permitirá estar al día del presente y futuro en el desarrollo de Motores de Combustión Interna Alternativos. Todo ello, a través de los mejores recursos pedagógicos multimedia y un temario elaborado por auténticos profesionales de la ingeniería aeronáutica.  

Lograrás incrementar tus posibilidades de incursión profesional en proyectos navales, aeronáuticos o industriales”

Objetivos generales

• Analizar el estado del arte de los Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA)
• Identificar los Motores de Combustión Interna Alternativos, (MCIA) convencionales 
• Examinar los diferentes aspectos a tener en cuenta en el ciclo de vida de los MCIA 
• Compilar los principios fundamentales del diseño, fabricación y simulación de motores de combustión interna alternativos 
• Fundamentar técnicas de pruebas y validación de motores, incluyendo la interpretación de datos y la iteración entre diseño y resultados empíricos
• Determinar los aspectos teóricos y prácticos del diseño y fabricación de motores, promoviendo la capacidad de tomar decisiones informadas en cada etapa del proceso
• Analizar los diferentes métodos de inyección y encendido en motores de combustión interna alternativa, concretando las ventajas y desafíos de cada tipo de sistema de inyección en diferentes aplicaciones 
• Determinar la vibración natural de los motores de combustión interna, analizando modalmente su frecuencia y respuesta dinámica, el impacto en ruido de los motores en funcionamiento normal y anormal 
• Estudiar los métodos de reducción de vibraciones y ruido aplicables, normativa internacional e impacto en el transporte e industria 
• Analizar cómo las últimas tecnologías están redefiniendo la eficiencia energética y reduciendo las emisiones en vehículos de combustión interna 
• Explorar en profundidad los motores de ciclo Miller, encendido por compresión controlada (HCCI), encendido por compresión (CCI) y otros conceptos emergentes 
• Analizar las tecnologías que permiten ajustar la relación de compresión y su impacto en la eficiencia y el rendimiento 
• Fundamentar la integración de múltiples enfoques, como el ciclo Atkinson-Miller y el encendido por chispa controlada (SCCI), para maximizar la eficiencia bajo diversas condiciones 
• Ahondar en los principios de análisis de datos del motor 
• Analizar los diferentes combustibles alternativos del mercado, sus propiedades y características, almacenamiento, distribución, emisiones y balance energético 
• Analizar los diferentes sistemas y componentes de los motores híbridos y eléctricos 
• Determinar los modos de control y gestión de la energía, sus criterios de optimización y su implementación en el sector transporte 
• Fundamentar una comprensión profunda y actualizada de los desafíos, innovaciones y perspectivas futuras en el campo de la investigación y desarrollo de motores, con un enfoque en los motores de combustión interna alternativos y su integración con tecnologías avanzadas y sistemas de propulsión emergentes

Objetivos específicos

Módulo 1. Motores de Combustión Interna Alternativos

• Analizar los ciclos termodinámicos involucrados en el funcionamiento de los MCIA  
• Concretar el funcionamiento de MCIA convencionales como los de ciclo Otto o Diesel 
• Establecer los diferentes términos de rendimiento existentes 
• Identificar los elementos que componen los MCIA 

Módulo 2. Diseño, fabricación y simulación de Motores de combustión interna alternativa (MCIA)

• Desarrollar los conceptos clave en el diseño de cámaras de combustión, considerando la relación entre la geometría y la eficiencia de la combustión 
• Analizar los diferentes materiales y procesos de fabricación aplicables a componentes de motores, considerando factores como resistencia, temperatura y durabilidad 
• Evaluar la importancia de las tolerancias y ajustes precisos en el funcionamiento eficiente y duradero de los motores 
• Utilizar software de simulación para modelar el comportamiento de los motores en diversas condiciones y optimizar su rendimiento 
• Determinar pruebas de validación en bancos de ensayo para evaluar el rendimiento, la durabilidad y la eficiencia de los motores 
• Examinar los sistemas de lubricación, refrigeración, distribución, válvulas, alimentación, encendido y escape en detalle, considerando su influencia en el desempeño general del motor 

Módulo 3. Sistemas de inyección y encendido 

• Compilar los principios de la inyección de combustible 
• Determinar los tipos de inyección de combustible, sus usos y características 
• Evaluar cómo la inyección directa e indirecta afecta la eficiencia y la formación de la mezcla aire-combustible 
• Examinar el funcionamiento de un sistema de inyección diesel: el sistema common rail 
• Fundamentar los diferentes sistemas de inyección y encendido electrónico 
• Analizar los aspectos fundamentales para el control y calibración de los sistemas de inyección 

Módulo 4. Vibraciones, ruido y balanceo de motores

• Determinar los modos de vibración y ruido generados por un motor de combustión interna alternativo 
• Analizar modalmente los motores de combustión interna, su respuesta dinámica, frecuencia y vibraciones torsionales 
• Establecer las diferentes técnicas de equilibrado de motores 
• Desarrollar las técnicas empleadas en control y reducción de ruido y vibraciones 
• Identificar las tareas de mantenimiento necesarias para mantener los niveles dentro de tolerancias 
• Fundamentar el impacto de las vibraciones y ruido en la industria y transporte, basado en la normativa internacional aplicable 

Módulo 5. Motores de combustión interna alternativa avanzados  

• Explorar en profundidad los motores de ciclo Miller, encendido por compresión controlada (HCCI), encendido por compresión (CCI) y otros conceptos emergentes 
• Analizar las tecnologías que permiten ajustar la relación de compresión y su impacto en la eficiencia y el rendimiento 
• Fundamentar la integración de múltiples enfoques, como el ciclo Atkinson-Miller y el encendido por chispa controlada (SCCI), para maximizar la eficiencia bajo diversas condiciones 
• Evaluar las perspectivas futuras de los motores de combustión interna alternativos y su relevancia en el contexto de la evolución hacia sistemas de propulsión más sostenibles

Módulo 6. Diagnóstico y mantenimiento de motores de combustión interna alternativa

• Compilar los métodos de diagnóstico y tipos de mantenimiento 
• Identificar los tipos de pruebas y diagnósticos existentes
• Desarrollar medidas de optimización para el mantenimiento
• Demostrar la validez de las buenas prácticas en el mantenimiento

 Módulo 7. Combustibles alternativos y su impacto en el rendimiento 

• Determinar los diferentes combustibles alternativos del mercado 
• Analizar las características y propiedades de los diferentes combustibles alternativos 
• Examinar las formas de almacenamiento y distribución de cada uno de los combustibles alternativos 
• Evaluar el rendimiento de los combustibles alternativos y el impacto en emisiones 
• Identificar las ventajas e inconvenientes de cada uno de ellos en base a su aplicabilidad 
• Compilar las normativas medioambientales que rodean a los combustibles alternativos 
• Establecer el impacto económico y social de los combustibles alternativos  

Módulo 8. Optimización: gestión electrónica y Control de emisiones 

• Desarrollar conceptos avanzados sobres los que se aplica la optimización de motores 
• Analizar las pérdidas de calor y perdidas mecánicas de los motores de combustión y sus puntos de mejora 
• Establecer los diferentes métodos de optimización en base a consumo y eficiencia 
• Evaluar la optimización de rendimiento en motores de combustión interna 
• Revisar los principales conceptos de optimización térmica y volumétrica 
• Examinar los diferentes métodos de control de emisiones 
• Afianzar los métodos de detección y de gestión electrónica 
• Revisar la normativa aplicable a la emisión de gases  

Módulo 9. Motores híbridos y vehículos eléctricos de rango extendido 

• Identificar los tipos de motores híbridos y eléctricos 
• Desarrollar los parámetros y retos del diseño de motores eléctricos e híbridos 
• Establecer los criterios de optimización de motores híbridos y eléctricos 
• Analizar los sistemas de recuperación de energía 
• Identificar los aspectos fundamentales de las infraestructuras de carga 

Módulo 10. Investigación y desarrollo de nuevos conceptos de motores 

• Analizar las perspectivas económicas y comerciales de los motores de combustión interna y alternativos, explorando cómo influyen en la inversión en investigación y desarrollo, así como en las estrategias empresariales 
• Desarrollar la capacidad de comprender y diseñar políticas y estrategias para fomentar la innovación en motores, considerando el papel de los gobiernos y las empresas en este proceso. 
• Explorar las tendencias emergentes y analizar los diferentes sectores con sus perspectivas futuras 

En tan solo 12 meses lograrás una titulación universitaria incrementar tus posibilidades profesionales en proyectos navales, aeronáuticos o industriales”