Descripción

La última normativa actualizada y los procedimientos de trabajo más actuales del trabajo en Infraestructuras Portuarias recopilados en un Máster título propio de alto nivel 

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El programa de Máster título propio en Infraestructuras Portuarias se orienta hacia lo requerido, hoy en día, para los profesionales del sector portuario, también considera las tendencias futuras del sector marítimo-portuario. Es una especialidad al alza, cada vez más demandada y que requiere de profesionales altamente cualificados. 

Este Máster título propio no solo se enfoca en el contenido teórico, sino que también aborda la parte práctica de forma eficiente, requerida en el ámbito laboral para el que está orientado. Aporta una Visión completa del ciclo integral de las obras marítimas, desde la planificación y el diseño, hasta la construcción y el futuro mantenimiento.  

El Máster título propio en infraestructura portuaria incorpora la normativa nacional e internacional actualizada, aborda la normativa ROM de obligado cumplimiento en España y en otros países, especialmente de Latinoamérica, y otras como la British Standard requerida en el mundo anglosajón, etc. Se abordarán ejercicios prácticos que consoliden la aplicación de esta.   

También incluye formación especializada en ingeniería de costas, energías renovables offshore, cada vez más demandas, y especialización BIM en obras marítimas, incluyendo el desarrollo de la Guía BIM de Puertos del Estado publicada en 2019. Otros campos incluidos, como la geotecnia portuaria y los dragados, resultan indispensables en el programa formativo del Máster título propio que se ofrece. 

El Máster título propio en Infraestructura Portuaria se desarrolla en base a los lineamientos de la gestión de proyectos del Project Management Institute, con un cuadro docente de profesionales que acumulan más de 50 años de experiencia en las diferentes especialidades de obras marítimas y que se desarrollan en empresas punteras del sector que priman la calidad y el desarrollo sostenible en el diseño y construcción de obras marítimas en España, Latinoamérica, Oriente Medio, Sudeste Asiático, etc. 

Una completa puesta al día en aspectocomo la geotecnia portuaria, la adaptación aclima marítimo y los estudios de campo requeridos 

Este Máster título propio Infraestructuras Portuarias contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Las características más destacadas de la especialización son: 

  • El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos Infraestructuras Portuarias.
  • Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que están concebidos recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional. 
  • Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje. 
  • Su especial hincapié en metodologías innovadoras Infraestructuras Portuarias. 
  • Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual. 
  • La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet. 

Un programa de calidad que te permitirá además de seguir la especialización, contar con los apoyos complementarios y los bancos de información disponibles

Incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito de la ingeniería civil, que vierten en esta especialización la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una especialización inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales. 

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del Máster título propio. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos Infraestructuras Portuarias , y con gran experiencia.  

Esta especialización cuenta con el mejor material didáctico disponible on line o descargable, para facilitarte la gestión del estudio y el esfuerzo 

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Una especialización muy completa, creada con un objetivo de calidad total centrado en la llevar a nuestros alumnos hasta el más elevado nivel de competencia 

Temario

El temario del Máster título propio se configura como un completísimo recorrido a través de todos y cada uno de los conocimientos necesarios para comprender y asumir las formas de trabajo de este campo. Con un planteamiento centrado en la aplicación práctica que te permitirá crecer como profesional desde el primer momento de la especialización. 

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Un temario completo centrado en la adquisición de conocimientos y su conversión en habilidades reales, creado para impulsarte hacia la excelencia"   

Módulo 1. Planificación y normativa portuaria 

1.1. Planificación estratégica  
1.2.  Planificación portuaria: niveles e instrumentos 
1.3.  Planes estratégicos 
1.4.  Planes maestros o directores 

1.4.1.  Objetivos  
1.4.2.  Análisis de la demanda 
1.4.3.  Capacidad de la oferta 

1.5. Delimitación de espacios y usos portuarios 
1.6. Relación puerto-ciudad 
1.7. Rom – recomendaciones de obras marítimas 

1.7.1.  Introducción 
1.7.2.  Rom vigente 

1.8. Legislación ambiental 

1.8.1. Regulación costera 
1.8.2. Normativa para estudio de impacto ambiental 

1.9. Normativa internacional 

1.9.1. Pianc 
1.9.2. British standard bs 6349 
1.9.3. Otra normativa, manuales y libros de referencia para el diseño portuario 

1.10. Impacto del cambio climático en las infraestructuras portuarias 

Módulo 2. Clima marítimo y estudio de oleaje 

2.1. Teoría de ondas 

2.1.1. Mecánica de ondas 
2.1.2. Clasificación de las ondas en el mar 
2.1.3. Características generales de una onda 

2.2. Oleaje 

2.2.1. Caracterización del oleaje 
2.2.2. Formas de rotura del oleaje 

2.3. Efectos producidos por el oleaje 

2.3.1. Difracción 
2.3.2. Refracción 
2.3.3. Rotura 
2.3.4. Shoaling 
2.3.5. Otros 

2.4. Nivel del mar y mareas 
2.5. Caracterización del medio marino 
2.6. Metodologías de toma de datos  
2.7. Red de medidas en españa  
2.8. Programa rom clima marítimo 
2.9. Modelos físicos de oleaje 
2.10. Software en ingeniería marítima

Módulo 3. Configuración marítima portuaria y obras de atraque 

3.1. Configuración marítima portuaria: requerimientos en alzado 

3.1.1. Criterios de proyecto  
3.1.2. Buque 
3.1.3. Nivel de aguas 
3.1.4. Fondo 

3.2. Configuración marítima portuaria: requerimientos en planta 

3.2.1. Áreas de navegación 
3.2.2. Bocana 
3.2.3. Maniobra 
3.2.4. Dársenas y maniobras 
3.2.5. Operación 

3.3. Dimensionamiento portuario en planta  

3.3.1. Consideraciones generales de emplazamiento, orientación y alineaciones 
3.3.2. Determinación del número de atraques 
3.3.3. Longitud de la línea de atraque 
3.3.4. Dimensionamiento en planta de tacones y rampas 
3.3.5. Determinación de la anchura 

3.4. Dimensionamiento portuario en alzado 

3.4.1. Cota coronación superestructura de muelle 
3.4.2. Calado en fosa de atraque 
3.4.3. Perfil longitudinal de tacones y rampas 
3.4.4. Pendientes del área de operación 

3.5. Generalidades y clasificación de obras de atraque 

3.5.1. Generalidades de obras de atraque 
3.5.2. Clasificación general y funcional 

3.6. Obras de atraque y amarre: tipología estructural 

3.6.1. Clasificación según tipología estructural 

3.7. Elementos principales de las obras de atraque 
3.8. Clasificación de las obras de atraque y amarre en función de la tipología estructural de sus partes 
3.9. Obras de atraque: parámetros para la elección de la tipología estructural 

3.9.1. Obras de atraque: parámetros geotécnicos y sísmicos 
3.9.2. Obras de atraque: parámetros morfológicos, climáticos y medioambientales 
3.9.3. Obras de atraque: parámetros constructivos y de materiales, de uso y explotación y de conservación y mantenimiento 

3.10. Ejemplos de obras de atraque y características

Módulo 4. Diseño de obras de abrigo 

4.1. Diques en talud: generalidades y acciones medioambientales para el diseño 

4.1.1. Generalidades 
4.1.2. Clima marítimo 
4.1.3. Nivel del mar 
4.1.4. Oleaje en diques en talud 

4.2. Diseño de diques en talud 

4.2.1. Secciones tipo 
4.2.2. Análisis de alternativas 

4.3. Dimensionamiento de diques en talud 

4.3.1. Materiales 
4.3.2. Mecanismo de fallo 
4.3.3. Elementos principales del dique en talud 
4.3.4. Superestructura 

4.4. Consideraciones de construcción de diques en talud 
4.5. Modelos a escala de diques en talud y ejemplos 

4.5.1. Modelos a escala de diques en talud 
4.5.2. Ejemplos de diques en talud 

4.6. Diques verticales: generalidades y elementos principales 

4.6.1. Generalidades 
4.6.2. Cimentación de diques verticales 
4.6.3. Subestructura de diques verticales 
4.6.4. Superestructura de diques verticales 

4.7. Clasificación de diques verticales 

4.7.1. Clasificación según tipo de cimentación 
4.7.2. Clasificación según tipo de cajón 
4.7.3. Clasificación según disipación de energía 
4.7.4. Clasificación según tipo de espaldón 
4.7.5. Diques verticales de tipo mixto 
4.7.6. Diques verticales de geometría cilíndrica 

4.8. Estabilidad estructural e interacción oleaje estructura en diques verticales 

4.8.1. Acciones de oleaje 
4.8.2. Reflexión 
4.8.3. Transmisión 
4.8.4. Rebase 
4.8.5. Estabilidad y capacidad portante de cimentaciones 

4.9. Consideraciones de construcción de diques verticales 
4.10. Ejemplos de diques verticales 

4.10.1. Ejemplos de diques verticales 

Módulo 5. Estudios de campo y geotécnia portuaria 

5.1. Estudios básicos de campo. Control batimétrico 

5.1.1. Estudio de exploración de fondo. Conocimiento integral del fondo litoral y de embalse 
5.1.2. Campaña batimétrica: preparación del proyecto 

5.2. Batimetría: edición y depuración de datos 

5.2.1. Corrección por mareas 
5.2.2. Eliminación de ecos falsos 
5.2.3. Exportar x,y, z 
5.2.4. Resultados y funcionalidades 

5.3. Batimetría: equipos para levantamientos batimétricos 

5.3.1. Ecosonda monohaz y multihaz 
5.3.2. Perfilador de sonido 
5.3.3. Gps 
5.3.4. D.g.p.s - gps 
5.3.5. Giroscópica y compensador de oleaje 
5.3.6. Software hidrográfico 

5.4. Geofísica marina 

5.4.1. Equipos para campañas geofísicas 
5.4.2. Campaña geofísica 

5.5. Estudios de campo complementarios 

5.5.1. Muestras de sedimentos 
5.5.2. Campañas de toma de datos 

5.6. Campañas de prospección geotécnicas 
5.7. Instrumentación y control de obras marítimas 
5.8. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - rom 05-05 parte i 
5.9. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - rom 05-05 parte ii 
5.10. Actuaciones geotécnicas de obras portuarias

Módulo 6. Dragados y pavimentos 

6.1. Generalidades de dragado 
6.2. Elección del equipo de dragado 

6.2.1. Dragas mecánicas 
6.2.2. Dragas hidráulico 

6.3. Dragas de cuchara, cangilones y cortador 

6.3.1. Dragas de cuchara 
6.3.2. Dragas de cangilones 
6.3.3. Dragas cortador 

6.4. Dragas de succión 
6.5. Otras dragas 
6.6. Rellenos generales procedentes de dragados 

6.6.1. Generalidades 
6.6.2. Selección de materiales 
6.6.3. Colocación de materiales 

6.7. Metodología de los trabajos de dragado 

6.7.1. Generalidades 
6.7.2. Operaciones previas 
6.7.3. Trabajos específicos 
6.7.4. Dragados de conservación 
6.7.5. Dragados de nuevo establecimiento 

6.8. Consideraciones medioambientales de los trabajos de dragado 

6.8.1. Impactos producidos por las operaciones de dragado 
6.8.2. Calidad de agua 
6.8.3. Sedimentos 
6.8.4. Calidad del aire 
6.8.5. Ruido 
6.8.6. Otras consideraciones medioambientales 

6.9. Pavimentos portuarios: generalidades 
6.10. Pavimentos portuarios: dimensionamiento y construcción

Módulo 7. Gestión, operación y mantenimiento de puertos  

7.1. Generalidades y organización de los puertos 

7.1.1. Logística 
7.1.2. Puerto marítimo 
7.1.3. Clasificación unctad 
7.1.4. Funciones 
7.1.5. Comunidad portuaria 

7.2. Autoridad portuaria 
7.3. Terminales portuarias 
7.4. Sistema portuario español 

7.4.1. Regulación 
7.4.2. Modelo 

7.5. Servicios portuarios 

7.5.1. Clientes del puerto comercial 
7.5.2. Agentes prestadores de servicios 
7.5.3. Servicios portuarios 
7.5.4. Clasificación de los servicios portuarios 
7.5.5. Gestión de los servicios portuarios 

7.6. Tarifas portuarias 
7.7. Operación portuaria 

7.7.1. Operación portuaria: generalidades 
7.7.2. Operación portuaria: tipos 

7.8. Instrumentación, monitorización e inspección para mantenimiento de infraestructuras portuarias 

7.8.1. Instrumentación 
7.8.2. Monitorización 
7.8.3. Inspección 

7.9. Averías y auscultación de infraestructuras portuarias 
7.10. Reparación y conservación de infraestructuras portuarias

Módulo 8. Estructuras offshore y energías renovables  

8.1. Introducción a la tecnología offshore 
8.2. Tipos de estructuras offshore 
8.3. Hidrocarburos y gas 
8.4. Energías renovables 
8.5. Aerogeneradores 
8.6. Cimentaciones offshore 
8.7. Canales de navegación 
8.8. Influencia de la dinámica marítima  
8.9. Proyectos constructivos 
8.10. Introducción normativa

Módulo 9. Construcción de infraestructuras portuarias 

9.1. Ejecución de dragados 
9.2. Rellenos y diques de escollera 

9.2.1. Rellenos 
9.2.2. Diques de escollera 

9.3. Construcción de diques y muelles de cajones 

9.3.1. Cajonero flotante 
9.3.2. Cajón de hormigón 
9.3.3. Diques de cajones 
9.3.4. Muelles de cajones 

9.4. Ejecución de obras marítimas pilotadas 
9.5. Ejecución de pantallas y obras marítimas pilotadas 

9.5.1. Pantallas de hormigón 
9.5.2. Tablestacas 
9.5.3. Pilotes 

9.6. Emisarios submarinos y trabajos subacuáticos 

9.6.1. Tuberías 
9.6.2. Emisarios submarinos 
9.6.3. Trabajos subacuáticos 

9.7. Materiales para la ejecución de obras marítimas 
9.8. Maquinaria para la ejecución de obras marítimas 
9.9. Planificación de obras marítimas 
9.10. Guía de buenas prácticas de ejecución de obras marítimas de puertos del estado

Módulo 10. Bim aplicado a las obras marítimas 

10.1. Metodología bim 

10.1.1. Introducción bim 
10.1.2. Generalidades bim 
10.1.3. Bim: estado actual 
10.1.4. Bim: factores clave 

10.2. Aplicación de la metodología bim 

10.2.1. Bim: software  
10.2.2. Intercambio de archivos 
10.2.3. Sistemas colaborativos 
10.2.4. Bim: pilares 

10.3. Implantación y ciclo de vida bim 

10.3.1. Ciclo de vida e implantación bim 
10.3.2. Niveles de madurez bim 
10.3.3. Gestión documental bim 
10.3.4. Equipo bim y roles 

10.4. Fases de implantación bim y ejemplos 

10.4.1. Fases de implantación bim 
10.4.2. Ejemplos 

10.5. Diseño y modelado bim, obras de abrigo y espaldones 

10.5.1. Bim: información previa 
10.5.2. Bim: diseño y modelado de obras de abrigo y espaldones 

10.6. Diseño y modelado bim de obras de atraque y equipamiento 

10.6.1. Bim: diseño y modelado de obras de atraque 
10.6.2. Bim: diseño y modelado de equipamiento náutico 

10.7. Planificación de obra con bim 

10.7.1. Introducción a la planificación con bim 
10.7.2. Planificación con navisworks 
10.7.3. Planificación con timeliner 
10.7.4. Simulación 4d y vuelo virtual 

10.8. Mediciones en bim 

10.8.1. Generalidades para las mediciones en bim 
10.8.2. Creación de tablas de planificación para mediciones en revit 
10.8.3. Exportación a excel de mediciones bim desde revit 

10.9. Guía bim del sistema portuario de titularidad estatal: generalidades 
10.10. Guía bim del sistema portuario de titularidad estatal: aplicación a infraestructuras portuarias

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