I+D+i: Prestaciones de la Aeronave

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El mundo de la aeronáutica ha cambiado con la aparición de los drones. La tecnología Dron avanza a gran velocidad, siendo su evolución mucho más rápida incluso que la tecnología móvil. Ha sido tal su crecimiento que en la actualidad existen drones con más de 20 horas de autonomía de vuelo. 

Por otro lado, el avance de los drones implica una creciente necesidad de capacitarse por parte de pilotos. No es lo mismo pilotar un Dron de entretenimiento, que volar un Dron de alto valor para operaciones especializadas. Por esa razón es tan necesaria esta enseñanza intensiva, ya que favorecerá la capacitación de profesionales especializados en drones.

Este programa está dirigido a aquellas personas interesadas en alcanzar un nivel de conocimiento superior sobre la I+D+i: Prestaciones de la Aeronave. El principal objetivo es capacitar al alumno para que aplique en el mundo real los conocimientos adquiridos en este programa, en un entorno de trabajo que reproduzca las condiciones que se puede encontrar en su futuro, de manera rigurosa y realista.  

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El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos en I+D+i: Prestaciones de la Aeronave y con gran experiencia.   

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Módulo 1. I+D+I: prestaciones de la aeronave 

1.1. Aeronaves de ala fija I 

1.1.1. Energías que actúan en la aeronave 
1.1.2. Fuerzas que actúan en la aeronave 

1.2. Aeronaves de ala fija II 

1.2.1. Coeficiente de planeo 
1.2.2. Estabilidad. Ejes de una aeronave 
1.2.3. Centro de Gravedad y Centro de Presiones 
1.2.4. La pérdida y la barrena 

1.3. Aeronaves de ala rotatoria I 

1.3.1. Energías que actúan en la aeronave 
1.3.2. Fuerzas que actúan en la aeronave 

1.4. Aeronaves de ala rotatoria II 

1.4.1. El sistema rotor 
1.4.2. Oscilaciones inducidas 

1.4.2.1. PIO 
1.4.2.3. MIO 
1.4.2.4. AIO 

1.5. Metodología para el vuelo de RPAS 

1.5.1. Prevuelo: Lista de chequeo de seguridad 
1.5.2. Despegue y ascenso 
1.5.3. Crucero 
1.5.4. Descenso y aterrizaje 
1.5.5. Después del aterrizaje 

1.6. Perfiles de vuelo y características de la operación 

1.6.1. Objeto 
1.6.2. Características de la operación 
1.6.3. Preparación del vuelo que incluya 
1.6.4. Operación normal 
1.6.5. Situaciones en condiciones anormales y de emergencia 
1.6.6. Análisis y cierre de las operaciones de vuelo 
1.6.7. Metodología para la elaboración de perfiles de vuelo 

1.7. Planificación del vuelo: Determinación de riesgos 

1.7.1. Factores de riesgo 
1.7.2. Puesta en práctica 

1.8. Metodología para la elaboración de EAS de operaciones declarativas I 

 1.8.1. Metodología general 

1.9. Metodología para la elaboración de EAS de operaciones declarativas II 

1.9.1. Metodología SORA 

1.10. Requisitos establecidos en el RD 1036/2017 para EAS

Esta capacitación te permitirá avanzar en tu carrera de una manera cómoda”