¿Por qué estudiar en TECH?

La figura del directivo recto, inflexible y autoritario ha quedado obsoleta. Ha surgido un nuevo perfil, mucho más acorde con las nuevas tendencias y que destaca por tener conocimientos tecnológicos, practicar la escucha activa con sus trabajadores y ser autocrítico con su trabajo”

Especialización en Dirección de Compras y Aprovisionamiento

¿Por qué estudiar en TECH?

TECH es la mayor escuela de negocios 100% online del mundo.

Somos una escuela de negocios de élite. Con un modelo de máxima exigencia académica. Un centro de alto rendimiento internacional, de entrenamiento intensivo en habilidades directivas.

Nuestra propuesta de valor está moviendo los cimientos de las escuelas de negocio tradicionales. Contamos con los mejores recursos académicos, un cuadro docente compuesto por los profesionales en ejercicio más destacados y la metodología más exigente. Y todo ello a un precio disruptivo”

En TECH UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

Innovación

Te ofrecemos un modelo de aprendizaje en línea que combina la última tecnología educativa con el máximo rigor pedagógico. Un método único con el mayor reconocimiento internacional:

“Caso de Éxito Microsoft Europa”, por incorporar en nuestros programas el novedoso sistema de multivídeo interactivo. Además, nuestro equipo recibió el “Premio Emprendedor” en el Congreso Mundial Expoelearning 2010, el evento de elearning más importante en habla hispana.

Máxima exigencia

Nuestro criterio de admisión no es económico. No necesitas 100.000 US$ para estudiar con nosotros. Eso sí, para titularte con TECH pondremos al límite tu inteligencia y tu capacidad para resolver problemas. Nuestro listón académico está muy alto...

65% de los alumnos de TECH finaliza sus estudios con un aprobado.

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Aprende con los mejores

Nuestro equipo docente explica en las aulas lo que les ha llevado al éxito en sus empresas, trabajando desde un contexto real, vivo y dinámico.

+3.000 profesores, +20 nacionalidades, 53 % Phd doctorados en prestigiosas universidades.

Maestría en Dirección de Compras y Aprovisionamiento

Capacidad Analítica

Pero sobre todo, exploramos tu lado crítico, tu capacidad de cuestionarte las cosas, tu competencia en resolución de problemas, tus habilidades interpersonales.

Excelencia académica

Ponemos a tu alcance la mejor metodología de aprendizaje online. Combinamos el método Relearning (metodología de aprendizaje de posgrado con mejor valoración internacional), junto a los case studies de la Harvard Business School. Tradición y vanguardia en un difícil equilibrio y en el contexto del más exigente itinerario formativo.

Economía de escala

Somos los más grandes. El grupo TECH tiene un portfolio de +1500 posgrados universitarios. Y en la nueva economía, volumen + tecnología = precio disruptivo. 

No somos los más caros. Somos los mejores. Por nuestra rigurosa metodología por nuestra colaboración con la Harvard Business School y porque tenemos el mejor cuadro docente”

Objetivos

Este programa está diseñado para afianzar las capacidades directivas y de liderazgo, además de desarrollar nuevas competencias y habilidades que serán imprescindibles en tu desarrollo profesional. Tras el programa serás capaz de tomar decisiones de carácter global con una perspectiva innovadora y una visión internacional.

Uno de nuestros objetivos fundamentales es ayudarte a desarrollar las competencias esenciales para dirigir estratégicamente la actividad empresarial”

Tus objetivos son los nuestros.
Trabajamos conjuntamente para ayudarte a conseguirlos.


El Especialización en Derecho Marítimo, Ordenación Administrativa de la Navegación y Derecho Portuario te capacitará para:

  1. Identificar cuándo surgen responsabilidades con motivo de un abordaje y saber qué  hacer cuando un buque naufraga o se hunde, qué derechos hay sobre el mismo, y que obligaciones surgen de ello.
  2. Capacitar al alumno para trabajar con familiaridad todos los tipos de contratos de seguro y pólizas de P&I que se manejan en derecho marítimo o de la navegación y portuario.
  3. Identificar las especialidades procesales recogidas en la Ley de Navegación Marítima.
  4. Analizar todas y cada una de estas especialidades procesales.
  5. Identificar los expedientes de certificación pública de Derecho Marítimo, así como analizar todos y cada uno de estos expedientes de certificación pública de Derecho Marítimo.

Estructura y contenido

El Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales es un programa a tu medida que se imparte en formato 100 % online para que elijas el momento y lugar que mejor se adapte a tu disponibilidad, horarios e intereses.

Un programa que se desarrolla a lo largo de 6 meses y que pretende ser una experiencia única y estimulante que siembre las bases para tu éxito como directivo y emprendedor.

Lo que estudias es muy importante. Las destrezas y competencias que adquieres son lo fundamental. No encontrarás un temario más completo que este, créenos...”

Plan de Estudios

El Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales de TECH UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA es un programa intenso que te prepara para afrontar retos y decisiones tanto a nivel nacional como internacional.

El contenido del Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales está pensado para favorecer el desarrollo de las competencias que permitan la toma de decisiones con un mayor rigor en entornos inciertos.

A lo largo de 600 horas de formación, el alumno analiza multitud de casos prácticos mediante el trabajo individual y en equipo. Se trata, por tanto, de una auténtica inmersión en situaciones reales de trabajo.

Un plan pensado para ti, enfocado a tu mejora profesional y que te prepara para alcanzar la excelencia en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales. Un programa que entiende tus necesidades, mediante un contenido innovador basado en las últimas tendencias, y apoyado por la mejor metodología educativa y un claustro excepcional, que te otorgará competencias para resolver situaciones críticas de forma creativa y eficiente

Este Especialización se desarrolla a lo largo de 6 meses y se divide en cuatro módulos:

Módulo 1. Accidentes de la navegación.
Módulo 2. El seguro marítimo.
Módulo 3. Especialidades procesales.
Módulo 4. Certificación pública de determinados expedientes de derecho marítimo.

Dónde, cuándo y cómo se imparte

Este Especialización título propio se desarrolla a lo largo de 9 meses y se divide en tres bloques de contenidos. Puedes realizarlo totalmente online, incluso, asistiendo a nuestros talleres y conferencias virtuales.

Módulo 1. Accidentes de la navegación

1.1. El abordaje I.

1.1.1. Régimen jurídico del abordaje.
1.1.2. Concepto de abordaje.
1.1.3. Criterios generales de responsabilidad en supuestos de abordaje.

1.2. El abordaje II.

1.2.1. El régimen de culpa probada. Responsabilidad por abordaje en supuestos de culpa común o culpa compartida por ambos buques.
1.2.2. Responsabilidad contractual versus responsabilidad extracontractual: la eterna discusión.

1.3. El abordaje III.

1.3.1. El régimen de culpa probada. Responsabilidad por abordaje en supuestos de culpa común o culpa compartida por ambos buques.
1.3.2. Responsabilidad contractual versus responsabilidad extracontractual: la eterna discusión.
1.3.3. La aplicación del régimen de la Ley de Navegación Marítima e irrelevancia de la naturaleza de la jurisdicción ante la que se ventilan las responsabilidades.
1.3.4. Ausencia de requisitos formales.
1.3.5. Plazos para el ejercicio de las acciones derivadas del abordaje.

1.4. La avería gruesa.

1.4.1. Introducción.
1.4.2. Concepto.
1.4.3. Contribución a la avería gruesa.
1.4.5. Decisión del acto de avería gruesa y ausencia de las formalidades.
1.4.6. Causación culposa de la situación de peligro.
1.4.7. Derecho de retención.
1.4.8. Liquidación de la avería gruesa.
1.4.9. Libertad de pactos sobre las reglas para efectuar la liquidación.
1.4.10. Las reglas de York y Amberes.
1.4.11. Plazo para exigir la contribución a la avería gruesa.

1.5. El Salvamento I.

1.5.1. Introducción.
1.5.2. Régimen jurídico aplicable.
1.5.3. Concepto.
1.5.4. Figuras afines.

1.6. El Salvamento II.

1.6.1. Contratos de salvamento.
1.6.2. Obligaciones de las partes.
1.6.3. Derecho a premio. Compensación especial.
1.6.4. Sujetos obligados al premio.
1.6.5. Reparto del premio entre armador y dotación.
1.6.6. Derecho de retención.
1.6.7. Intervención de la Administración Marítima.
1.6.8. Jurisdicción y procedimiento.

1.7. Bienes naufragados y hundidos.

1.7.1. Obligación de notificación.
1.7.2. Otras obligaciones de los propietarios de los buques y demás bienes siniestrados.
1.7.3. Derechos de propiedad.
1.7.4. Extracciones.
1.7.5. Buques y embarcaciones de Estado naufragados o hundidos.
1.7.6. Patrimonio cultural subacuático situados más allá del mar territorial.

1.8. Responsabilidad civil por contaminación I.

1.8.1. Antecedentes de las normas uniformes.
1.8.2. Régimen regulador.
1.8.3. Convenios Internacionales.
1.8.4. Ámbito de aplicación de la LNM.
1.8.5. Sujetos responsables bajo la LNM.
1.8.6. Sujetos responsables bajo los Convenios Internacionales.

1.9. Responsabilidad civil por contaminación II.

1.9.1. Fundamentos de la responsabilidad.
1.9.2. Exoneración de responsabilidad.
1.9.3. La culpa del perjudicado.
1.9.4. Alcance de la indemnización
1.9.5. Coste de las medidas razonablemente aceptadas para prevenir o minimizar los daños por contaminación.
1.9.6. Aseguramiento obligatorio.
1.9.7. Limitación de responsabilidad por contaminación.
1.9.8. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad.
1.9.9. El “Prestige” última gran catástrofe marítima.

1.10. La limitación de la responsabilidad por créditos marítimos.

1.10.1. Introducción.
1.10.2. Justificación.
1.10.3. Derecho a limitar la responsabilidad.
1.10.4. Régimen aplicable.
1.10.5. Regímenes especiales
1.10.6. Pérdida del derecho
1.10.7. Créditos limitables
1.10.8. Reclamaciones excluidas.
1.10.9. Sumas máximas de indemnización
1.10.10. Límites especiales.
1.10.11. Comunicaciones de acreedores.
1.10.12. Subrogación.
1.10.13. Conversión a la moneda nacional.
1.10.14. El fondo de limitación.
1.10.15. El destino del fondo y paralización de otras medidas.

Módulo 2. El seguro marítimo

2.1. Régimen jurídico y concepto. Disposiciones comunes del seguro marítimo.
2.2. Elementos del contrato.

2.2.1. Elementos personales.
2.2.2. Elementos formales.
2.2.3. Elementos reales

2.3. Elementos del contrato.

2.3.1. Elementos personales.
2.3.2. Elementos formales.
2.3.3. Elementos reales

2.4. Obligaciones de las partes.

2.4.1. Obligaciones del asegurado.
2.4.2. Obligaciones del asegurador.

2.5. De las disposiciones adicionales del seguro de buque.

2.5.1. Modalidades de seguro de buque: Por tiempo o por viaje.
2.5.2. Riesgos “especiales” incluidos y excluidos.
2.5.3. Especialidades en materia de liquidación.
2.5.4. Primas y extornos.

2.6. Pólizas del seguro de buques y embarcaciones
2.7. El seguro de mercancías.

2.7.1. El seguro de transporte de mercancías por diferentes medios.
2.7.2. El Seguro y los Contratos de compraventa y suministro.
2.7.3. Los Riesgos.
2.7.4. Localización del Riesgo en los INCOTERMS 2010.
2.7.5. Transporte y Limitación de responsabilidad del Transportista.
2.7.6. Valor asegurable. La Garantía en el Seguro de Transporte de Mercancías.
2.7.7. El seguro de transporte de mercancías por vía marítima.
2.7.8. La póliza española y su ampliación.
2.7.9. Las condiciones inglesas del instituto de aseguradores de Londres.
2.7.10. Comparativo de Coberturas.
2.7.11. Cláusulas de Adaptación y Sumisión.
2.7.12. Análisis de las Cláusulas más significativas.

2.8. Los clubes de protección e indemnización

2.8.1. Los orígenes.
2.8.2. Los clubes de casco.
2.8.3. Los Clubes de Protección.
2.8.4. Los Clubes de Indemnización.
2.8.5. Los Clubes de P&I.

2.9. Características de los clubes de P&I.

2.9.1. Mutualidad.
2.9.2. Membresía y cesión de derechos.
2.9.3. Primas, retornos y reservas

2.10. Coberturas y exclusiones.

2.10.1. La regla Ómnibus.
2.10.2. La regla “pay to be paid”.
2.10.3. Los Derechos de Subrogación.
2.10.4. Terminación del contrato de seguro de P&I.

Módulo 3. Especialidades procesales

3.1. Las especialidades procesales.
3.2. Jurisdicción y competencia I

3.2.1. Introducción.
3.2.2. Novedades de la LNM.
3.2.3. Tendencia de los Tribunales antes de la LNM. Referencia al Derecho comparado.

3.3. Jurisdicción y competencia II

3.3.1. Debate en materia de Jurisdicción y competencia después de la LNM.
3.3.2. Sentencias de las Audiencias Provinciales.
3.3.3. Observaciones.
3.3.4. Conclusión.

3.4. Embargo preventivo de buques I

3.4.1. Introducción y fuentes.
3.4.2. Régimen Jurídico

3.5. Embargo preventivo de buques II

3.5.1. Presupuestos para la obtención del embargo preventivo.
3.5.2. Alegación del crédito marítimo y otros créditos.
3.5.3. Embargabilidad del buque.
3.5.4. Garantía para la obtención del embargo.
3.5.5. Tramitación procesal de la medida de embargo.

3.6. Embargo preventivo de buques III

3.6.1. Jurisdicción y competencia.
3.6.2. Ejecución y notificación del embargo.
3.6.3. Liberación del buque embargado. Prestación de caución sustitutoria.
3.6.4. Oposición al embargo y el posible embargo “ilícito”.
3.6.5. Ratificación del embargo.
3.6.6. Prohibición de doble embargo.

3.7. Venta forzosa de buques I.

3.7.1. Introducción.
3.7.2. Supuestos admitidos que dan lugar a la venta forzosa.
3.7.3. Especial referencia a la acción hipotecaria.
3.7.4. Fuentes.

3.8. Venta forzosa de buques II.

3.8.1. Procedimiento. Especialidades de la LNM.
3.8.2. Tercerías de mejor derecho.
3.8.3. Realización.
3.8.4. Efectos.

3.9. Procedimiento para limitar la responsabilidad por créditos marítimos I.

3.9.1. Derecho a invocar la limitación de responsabilidad
3.9.2. Competencia
3.9.3. Iniciación y plazo de constitución del fondo de limitación.
3.9.4. Contenido de la solicitud del fondo de limitación.
3.9.5. Admisión, subsanación y/o denegación.

3.10. Procedimiento para limitar la responsabilidad por créditos marítimos II.

3.10.1. El comisario-liquidador. Nombramiento y actuaciones.
3.10.2. Nombramiento.
3.10.3. Formación de piezas y reparto provisional.
3.10.4. Publicidad y notificación a los acreedores de la formación de los estados.
3.10.5. Formación de los estados pasivo y activo.
3.10.6. Auto de formación del estado pasivo.
3.10.7. Auto de formación del estado activo. Complemento del estado activo.
3.10.8. Terminación por improcedencia de la limitación
3.10.9. Pieza y auto de reparto.

Módulo 4. Certificación pública de determinados expedientes de derecho marítimo

4.1. La regulación de la Certificación Pública de Expedientes de Derecho Marítimo. Concepto y disposiciones generales.

4.1.1. Antecedentes históricos.
4.1.2. Concepto desde la perspectiva de la LNM.

4.2. Protesta de mar por incidencias en el viaje.

4.2.1. Antecedentes.
4.2.2. Supuestos de hecho.
4.2.3. Procedimiento y tramitación.

4.3. Liquidación de Avería Gruesa I.

4.3.1. Supuestos encuadrables. Concepto Avería Gruesa.

4.4. Liquidación de Avería Gruesa I.

4.4.1. Procedimiento y tramitación.

4.5. Depósito y venta de mercancías y equipajes en transporte marítimo.

4.5.1. Introducción.

4.6. Depósito y venta de mercancías y equipajes en transporte marítimo

4.6.1. Supuestos encuadrables y de aplicación.
4.6.2. Procedimiento y tramitación.

4.7. Expediente sobre extravío, sustracción o destrucción del conocimiento de embarque I.

4.7.1. Introducción.

4.8. Expediente sobre extravío, sustracción o destrucción del conocimiento de embarque II.

4.8.1. Supuestos encuadrables y de aplicación.
4.8.2. Procedimiento y tramitación.

4.9. Enajenación de efectos mercantiles alterados o averiados I.

4.9.1. Introducción.

4.10. Enajenación de efectos mercantiles alterados o averiados II.

4.10.1. Supuestos encuadrables y de aplicación.
4.10.2. Procedimiento y tramitación.

El programa se complementa con

  • Business Development Project
  • Talleres de liderazgo, trabajo en equipo y negociación
  • Sesiones individuales de coaching.
  • Eventos de networking
  • Actividades enfocadas al desarrollo profesional y al personal branding
  • Seminarios prácticos
  • Conferencias impartidas por empresas de alto nivel
  • Career coaching services
  • Participación en grupos de trabajo e investigación
  • Club de Emprendedores del NEO

Semanas internacionales (opcionales)

Las semanas internacionales te permiten conecer de cerca estos tres ejes de la economía mundial, cómo es su entorno empresarial y que oportunidades esconden.

Una experiencia de formación única, clave y decisiva para impulsar tu desarrollo profesional y dar el salto definitivo”

Metodología docente

Con TECH podrás experimentar una forma de aprender que está moviendo los cimientos de las Universidades tradicionales de todo el mundo”

En TECH Universidad Tecnológica empleamos el Método del caso

Nuestra Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales te ofrece un método revolucionario de desarrollo de tus habilidades y conocimientos. Nuestro objetivo es afianzar tus competencias en un contexto cambiante, competitivo y de alta exigencia.

Nuestra Universidad es la primera en el mundo que combina los case studies de Harvard Business School con un sistema de aprendizaje 100 % online basado en la reiteración”

Harvard

Un método de aprendizaje innovador y diferente

La Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales de TECH UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA es un programa intensivo que te prepara para afrontar todos los retos en este área, tanto en el ámbito nacional como internacional. Su objetivo principal es favorecer tu crecimiento personal y profesional ayudándote a conseguir el éxito. Para ello nos basamos en los case studies de la Harvard Business School, con la que tenemos un acuerdo estratégico que nos permite emplear los materiales con los que se estudia en la más prestigiosa Universidad del mundo: HARVARD.

Somos la única Universidad online que ofrece los materiales de Harvard como material docente en sus cursos”

El método del caso ha sido el sistema de aprendizaje más utilizado por las mejores escuelas de negocios del mundo desde que éstas existen. Desarrollado en 1912 para que los estudiantes de Derecho no solo aprendiesen las leyes a base de contenidos teóricos, el método del caso consistió en presentarles situaciones complejas reales para que tomasen decisiones y emitiesen juicios de valor fundamentados sobre cómo resolverlas. En 1924 se estableció como método estándar de enseñanza en Harvard.

Ante una determinada situación, ¿qué harías tú? Esta es la pregunta a la que te enfrentamos en el método del caso, un método de aprendizaje orientado a la acción. A lo largo de 6 meses, te enfrentarás a múltiples casos reales. Deberás integrar todos tus conocimientos, investigar, argumentar y defender tus ideas y decisiones.

Es el propio alumno el que va construyendo su competencia profesional a través de diferentes modelos pedagógicos como el de Roger Schank (Learning by doing, Stanford, Yale) o el de George Kembler (Design Thinking, d.school, Stanford), y se convierte en protagonista activo de su proceso de enseñanza-aprendizaje.

El alumno aprenderá, mediante actividades colaborativas y casos reales, la resolución de situaciones complejas en entornos empresariales reales”

Relearning Methodology

Nuestra Universidad es la primera en el mundo que combina los case studies de Harvard University con un sistema de aprendizaje 100 % online basado en la reiteración, que combina 16 elementos didácticos diferentes en cada lección.

Potenciamos los case studies de Harvard con el mejor método de enseñanza 100 % online: el Relearning.

Relearning

En 2019 obtuvimos los mejores resultados de aprendizaje de todas las universidades online en español en el mundo”

En TECH aprenderás con una metodología vanguardista concebida para capacitar a los directivos del futuro. Este método, a la vanguardia pedagógica mundial, se denomina Relearning. Nuestra Universidad es la única en habla hispana licenciada para emplear este exitoso método. En 2019 hemos conseguido mejorar los niveles de satisfacción global de nuestros alumnos (calidad docente, calidad de los materiales, estructura del curso, objetivos…) con respecto a los indicadores de la mejor universidad online en español.

La puntuación global que obtiene nuestro sistema de aprendizaje es de 8.01, con arreglo a los más altos estándares internacionales.

En nuestra Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales, el aprendizaje no es un proceso lineal, sino que sucede en espiral (aprendemos, desaprendemos, olvidamos y reaprendemos). Por eso, combinamos cada uno de estos elementos de forma concéntrica. Con esta metodología hemos formado a más de 650.000 graduados universitarios con un éxito sin precedentes. En ámbitos tan distintos como la bioquímica, la genética, la cirugía, el derecho internacional, las habilidades directivas, las ciencias del deporte, la filosofia, el derecho, la ingeniería, el periodismo, la historia o los mercados e instrumentos financieros. Todo ello en un entorno de alta exigencia, con un alumnado universitario de un perfil socioeconómico alto y una media de edad de 43,5 años.

El relearning te permitirá aprender con menos esfuerzo y más rendimiento, implicándote más en tu formación, desarrollando el espíritu crítico, la defensa de argumentos y el contraste de opiniones: una ecuación directa al éxito”

La Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales se presenta como una acción formativa que favorece la conexión, el aprendizaje, la participación y la construcción del conocimiento.

Emprenderás con nosotros un itinerario formativo con una orientación eminentemente práctica, activa y participativa.

En aras de favorecer al máximo el contacto mentor-alumno, contarás con un amplio abanico de posibilidades de comunicación, tanto en tiempo real como en diferido (mensajería interna, foros de discusión, servicio de atención telefónica, email de contacto con secretaría técnica, chat y videoconferencia).

Nuestro sistema online te permitirá organizar tu tiempo y tu ritmo de aprendizaje adaptándolo a tus horarios. Podrá acceder a los contenidos desde cualquier dispositivo con conexión a internet (ordenador, tablet, smartphone)”

A partir de la última evidencia científica en el ámbito de la neurociencia, no solo sabemos organizar la información, las ideas, las imágenes, los recuerdos, sino que sabemos que el lugar y el contexto donde hemos aprendido algo es fundamental para que seamos capaces de recordarlo y almacenarlo en el hipocampo, para retenerlo en nuestra memoria a largo plazo.

De esta manera, y en lo que se denomina Neurocognitive context-dependent e-learning, los diferentes elementos de nuestra Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales están conectados con el contexto donde el participante desarrolla su práctica profesional.

... y todo ello con los mejores materiales de aprendizaje a la vanguardia tecnológica y pedagógica.

En la Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales tendrás acceso a los mejores materiales educativos, preparados a conciencia para ti.

Materiales educativos de derecho

Material Material de estudio 30%

Todos los contenidos didácticos son creados por los especialistas que van a impartir el curso, específicamente para él, de manera que el desarrollo didáctico sea realmente específico y concreto.

Estos contenidos son aplicados después al formato audiovisual que creará nuestra manera de trabajo online, con las técnicas más novedosas que nos permiten ofrecerte una gran calidad, en cada una de las piezas que pondremos a tu servicio.

Clases Clases magistrales 10%

Existe evidencia científica sobre la utilidad de la observación de terceros expertos.

El denominado Learning from an expert afianza el conocimiento y el recuerdo, y genera seguridad en nuestras futuras decisiones difíciles.

Prácticas Prácticas de habilidades y competencias 8%

Realizarás actividades de desarrollo de competencias y habilidades específicas en cada área temática. Prácticas y dinámicas para adquirir y desarrollar las destrezas y habilidades que un especialista precisa desarrollar en el marco de la globalización que vivimos.

Lecturas Lecturas complementarias 3%

Artículos recientes, documentos de consenso, guías internacionales..., en nuestra biblioteca virtual tendrás acceso a todo lo que necesitas para completar tu formación.

Analisis Case Studies 20%

Completarás una selección de los mejores cases studies de la materia que se emplean en Harvard. Casos presentados, analizados y tutorizados por los mejores especialistas del panorama internacional.

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Presentamos los contenidos de manera atractiva y dinámica en píldoras multimedia que incluyen audio, vídeos, imágenes, esquemas y mapas conceptuales con el fin de afianzar el conocimiento.

Este sistema exclusivo de formación para la presentación de contenidos multimedia fue premiado por Microsoft como “Caso de éxito en Europa”.

Testing Testing & Retesting 4%

Evaluamos y reevaluamos periódicamente tu conocimiento a lo largo de la Especialización en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales. Lo hacemos sobre 3 de los 4 niveles de la Pirámide de Miller.

El alumnado podrá aprender con las ventajas del acceso a entornos simulados de aprendizaje y el planteamiento de aprendizaje por observación, esto es, Learning from an expert”

Reconocimiento

Este programa te permitirá obtener el título de Experto Universitario en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales. A tu egreso recibirás un diploma universitario avalado por Tech Universidad Tecnológica de reconocido prestigio a nivel internacional.

Este título propio de Tech Universidad, garantiza la adquisición de competencias en el área de conocimiento, de modo que confiere un alto valor curricular al estudiante que supere las evaluaciones y acredite el programa tras cursarlo en su totalidad.

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Título: Experto Universitario en Accidentes de la Navegación, Seguro Marítimo y Especialidades Procesales

Modalidad: online (en línea)

Horas: 600 horas

Duración: aprox. 6 meses

*Apostilla de La Haya. En caso de que necesites que tu grado en papel recabe la Apostilla de La Haya, Tech realizará las gestiones oportunas para su obtención con un coste añadido más gastos de envío del diploma apostillado. Puede ponerse en contacto con su asesor.

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