المؤهلات الجامعية
أكبركلية هندسة في العالم”
وصف
إذا كنت تبحث عن تخصص عالي الجودة يساعدك على التخصص في أحد المجالات ذات الفرص الأكثر احترافًا، فهذا هو أفضل خيار لك"

تغير عالم الملاحة الجوية مع ظهور الدرونات. تقنية الدرونات تسير بسرعة عالية، لتكون تطورها أسرع بكثير حتى من تكنولوجيا الهاتف المحمول. لقد كان نموها كبيرًا لدرجة أن هناك حاليًا درونات تتمتع بأكثر من 20 ساعة من قدرت الطيران.
من ناحية أخرى، فإن تقدم الدرونات يعني الحاجة المتزايدة لتخصص الطيارين. إن تحليق الدرونات الترفيهية لا يماثل تحليق الدرونات عالية القيمة للعمليات المتخصصة. لهذا السبب، فإن هذا البرنامج التدريبي المكثف ضروري للغاية، لأنه سيعزز تخصص المحترفين في الدرونات.
يستهدف هذا البرنامج المهتمين بتحقيق مستوى أعلى من المعرفة حول صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات). الهدف الرئيسي هو تدريب الطالب لتطبيق المعرفة المكتسبة في شهادة الخبرة الجامعية في العالم الحقيقي، في بيئة عمل تعيد إنتاج الظروف التي يمكن العثور عليها في المستقبل، بصرامة وواقعية.
وتجدر الإشارة إلى أنه نظرًا شهادة الخبرة الجامعية 100٪ المتاح عبر الإنترنت، فإن الطالب غير مشروط بجداول زمنية ثابتة أو يحتاج إلى الانتقال إلى مكان مادي آخر، ولكن يمكنه الوصول إلى المحتويات في أي وقت من اليوم، وموازنة عملك أو حياتك الشخصية مع الحياة الأكاديمية.
لا تفوت فرصة تنفيذ شهادة الخبرة الجامعية في العمليات صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات)معنا. إنها فرصة مثالية للتقدم في حياتك المهنية "
تحتوي درجة شهادة الخبرة الجامعية في صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات) على البرنامج التعليمي الأكثر ميكانيكي اكتمالا و حداثة في السوق. أبرز خصائصها هي:
تطوير الحالات العملية التي يقدمها خبراء في صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات)
تجمع المحتويات الرسومية والتخطيطية والعملية البارزة التي صممت بها معلومات علمية وعملية حول التخصصات الضرورية للممارسة المهنية
التمارين العملية حيث يمكن إجراء عملية التقييم الذاتي لتحسين التعلم
تركيزها على المنهجيات المبتكرة في صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات)
كل هذا سيتم استكماله بدروس نظرية وأسئلة للخبراء ومنتديات مناقشة حول القضايا المثيرة للجدل وأعمال التفكير الفردية.
توفر المحتوى من أي جهاز ثابت أو محمول متصل بالإنترنت
إن شهادة الخبرة الجامعية هاذه هي أفضل استثمار يمكنك القيام به في اختيار برنامج تحديث في مجال صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات) "
يضم في أعضاء هيئة تدريسه محترفين في مجال صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات)، والذين يصبون في هذا التدريب خبرة عملهم، بالإضافة إلى متخصصين معترف بهم من الجمعيات المرجعية والجامعات المرموقة.
بفضل محتوى البرنامج من الوسائط المتعددة المُعد بأحدث التقنيات التعليمية، سوف يسمحون للمهني بتعلم سياقي، أي بيئة محاكاة ستوفر تخصصًا غامرًا مبرمجًا للتدريب في مواقف حقيقية.
يركز تصميم هذا البرنامج على التعلم القائم على حل المشكلات، والذي المهني في يجب أن تحاول من خلاله حل المواقف المختلفة للممارسة المهنية التي تنشأ من خلاله. للقيام بذلك، سيحصل المحترف على مساعدة من نظام فيديو تفاعلي مبتكر من صنع خبراء مشهورين في صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات)وذوي خبرة كبيرة.
يحتوي هذا التخصص على أفضل المواد التعليمية، والتي ستسمح لك بدراسة سياقية من شأنها تسهيل التعلم"

سيسمح لك برنامج الخبرة الجامعية المتاح 100٪على الإنترنت بدمج دراستك مع عملك المهني. أنت تختار أين ومتى تخصص"
خطة الدراسة
تم تصميم هيكل المحتويات من قبل أفضل المهنيين في قطاع هندسة الاتصالات، ذوي المسيرة المهنية الطويلة والمكانة المعترف بها في المهنة.

لدينا البرنامج العلمي الأكثر اكتمالا وتحديثا في السوق. نسعى لتحقيق التميز ولأن تحققه أنت أيضًا "
الوحدة 1. الوقاية من المخاطر المهنية باستخدام الدرونات
1.1 المعدات والآلات
1.1.1 المعدات
2.1.1 الآلات
2.1 البضائع الخطرة DGR
1.2.1 البضائع الخطرة
2.2.1 التصنيف والعمل في حوادث وحوادث البضائع الخطرة
3.1 النظافة وبيئة العمل
1.3.1 النظافة
2.3.1 بيئة العمل
4.1 معدات الحماية الفردية
1.4.1 معدات الحماية الفردية
2.4.1 الاستعمال
5.1 حالات الطوارئ
1.5.1 خطة الحماية الذاتية
2.5.1 الإجراءات في حالة الطوارئ
6.1 الإجراءات في حالة وقوع حادث عمل
1.6.1 الإجراءات في حالة وقوع حادث عمل
2.6.1 التحقيق في الحوادث والوقائع
7.1 المراقبة الصحية
1.7.1 التزامات الشركة
2.7.1 خطة الطوارئ
8.1 العمل في الهواء الطلق
1.8.1 مخاطر للأشخاص الذين يعملون في الهواء الطلق
2.8.1 تدابير وقائية للعمل في الهواء الطلق
9.1 وظائف بالدرونات
1.9.1 مخاطر للأشخاص الذين يعملون بالدرونات
2.9.1 تدابير وقائية للعمل بالدرونات
الوحدة 2. البحث، التطوير والابتكار: أداء الطائرات
1.2 الطائرات ذات الأجنحة الثابتة 1
1.1.2 الطاقات التي تعمل على متن الطائرة
2.1.2 القوات التي تعمل على متن الطائرة
2.2 الطائرات ذات الأجنحة الثابتة 2
1.2.2 نسبة الانحدار
2.2.2 استقرار. محاور الطائرة
3.2.2 مركز الثقل ومركز الضغط
4.2.2 تدهور الاستدامة والهبوط الحاد
3.2 الطائرات ذات الأجنحة الدوارة 1
1.3.2 الطاقات التي تعمل على متن الطائرة
2.3.2 القوات التي تعمل على متن الطائرة
4.2 الطائرات ذات الأجنحة الدوارة 2
1.4.2 نظام الدوار
2.4.2 التذبذبات المستحثة:
1.2.4.2 PIO (التذبذب الناجم عن الطيار)
2.2.4.2 MIO (دليل مفتشي العمليات)
3.2.4.2 AIO (مكاتب معلومات الملاحة الجوية)
5.2 منهجية الطيران RPAS
1.5.2 الاختبار المبدئي: قائمة التحقق من السلامة
2.5.2 الإقلاع والصعود
3.5.2 طيران مستقيم ومستوي
4.5.2 النزول والهبوط
5.5.2 بعد الهبوط
6.2 ملامح الرحلة وخصائص العملية
1.6.2 عنصر
2.6.2 خصائص العملية
3.6.2 التحضير للطيران ماذا يشمل؟
4.6.2 عملية عادية
5.6.2 الأوضاع غير الطبيعية والطارئة
6.6.2 تحليل وإغلاق عمليات الطيران
7.6.2 منهجية إعداد موجزات الرحلات الجوية
7.2 تخطيط الرحلات الجوية: تقييم المخاطر
1.7.2 عوامل المخاطرة
2.7.2 التطبيق
8.2 منهجية EAS (السرعة الجوية المكافئة) لتطوير العمليات التصريحية 1
1.8.2 المنهجية العامة
9.2 منهجية لوضع EAS (السرعة الجوية المكافئة) للعمليات التصريحية 2
1.9.2 منهجية SORA
الوحدة 3. التصميم والهندسة 1: معرفة محددة بالدرونات
1.3 تصنيف الطائرات للطيار والمهندس
1.1.3 عموميات
2.3 مبادئ الطيران للطيار والمهندس
1.2.3 مبادئ خارجية
1.1.2.3 نظرية Bernoulli، تأثير Venturi، مبدأ الفعل ورد الفعل
2.2.3 مبادئ داخلية
1.2.2.3 المُسْتَوَى، الجناح الحامل زاوية المواجهة، الطبقة الحدية، الأداء
3.3 متطلبات RPAS للطيار والمهندس
1.3.3 تحديد الهوية، التسجيل وصلاحية الطيران
2.3.3 التسجيل: لوحة الترقيم، شهادات النوع والخاصة
3.3.3 المتطلبات
4.3 التصميم والهندسة: تحديد خصائص المركبة الجوية
1.4.3 خلية المركبة الجوية
2.4.3 والمعدات على متن
3.4.3 تحديد خصائص Águila-6
5.3 نظرية الصيانة الأساسية للطيار والمهندس
1.5.3 الغرض، النطاق والقواعد المعمول بها
2.5.3 محتوى
6.3 تصميم مكونات المركبة الجوية والأدوات الهندسية
1.6.3 المكونات
2.6.3 الأدوات
7.3 ممارسة الصيانة الأساسية للطيار والمهندس
1.7.3 القيود
8.3 أنواع المراجعة في الصيانة الأساسية للطيار والمهندس
1.8.3 أولي
2.8.3 دوري
9.3 الصيانة الأساسية للمركبة الجوية والمحطة الأرضية للطيار والمهندس
1.9.3 قبل الطيران
2.9.3 بعد الطيران
10.3 استخدام بطاريات بوليمر الليثيوم
1.10.3 الشحن، الاستخدام والتخزين
2.10.3 الحساب الأساسي للاستقلالية
الوحدة 4. التصميم والهندسة 2: صيانة الدرونات المتطورة
1.4 مقدمة وأهداف الصيانة للمهندس
1.1.4 مقدمة
2.1.4 الأهداف
1.2.1.4 تجنب التوقف بسبب الأعطال
2.2.1.4 تجنب العيوب الناتجة عن الصيانة غير الكافية
3.2.1.4 المحافظة
4.2.1.4 حجم ومدة الصلاحية للأصول الإنتاجية
5.2.1.4 ابتكار،إدخال إجراءات تقنية حديثة والتشغيل التلقائي للعملية
6.2.1.4 تخفيض التكاليف على الشركة
7.2.1.4 تكامل الأقسام: الصيانة، العمليات، البحث والتطوي
2.4 العوامل والأنماط الخاصة بالمهندس
1.2.4 العوامل
1.1.2.4 موارد الشركة
2.1.2.4 التنظيم، الهيكل والمسؤوليات
3.1.2.4 التدريب في مجال
4.1.2.4 التنفيذ والإدارة
5.1.2.4 جهة التنسيق الأكاديمي
2.2.4 الأنماط
1.2.2.4 التصنيف
2.2.2.4 الصيانة الوقائية
3.2.2.4 الصيانة التصحيحية
4.2.2.4 الصيانة الوقائية
3.4 خطة الصيانة الوقائية للمهندس
1.3.4 المزايا
2.3.4 المراحل
3.3.4 برنامج
4.3.4 الالتزام بالسلامة، الجودة والبيئة
4.4 البرنامج المخطط للصيانة. Águila-6 للطيار والمهندس
5.4 أنظمة التحكم في الصيانة
1.5.4 نظرية الصيانة
2.5.4 تنظيم الصيانة
3.5.4 مراقبة عملية الصيانة
4.5.4 العناصر المتصلة بمفهوم السيطرة
5.5.4 متطلبات التحكم الجيد
6.5.4 تقنيات التحكم المطبقة
7.5.4 عملية إدارة الصيانة للشركة
8.5.4 للإدارة والتحكم
9.5.4 مراقبة الصيانة في منظمة
6.4 العمليات الأرضية للطائرات والمعدات
1.6.4 توقعات التجميع والمعايرة
2.6.4 البدء: قبل الرحلة، أثناءها وبعدها
7.4 المرافق التكنولوجية للمركبة الجوية للمهندس
1.7.4 ميكانيكي
2.7.4 هيدروليكي
3.7.4 تعمل بالهواء المضغوط
8.4 التركيبات الكهربائية للمهندس
1.8.4 التعريف
2.8.4 التكنولوجيا: تصنيف الدرونات
3.8.4 الإلكترونية
9.4 أنظمة إدارة الوثائق للطيار والمهندس
1.9.4 التعريف
2.9.4 وثائق عامة ومحددة
3.9.4 الوثائق الإلزامية
10.4 الوثائق التقنية للتشغيل في مختلف سيناريوهات العمليات

سيسمح لك هذا التخصص بالتقدم في حياتك المهنية بطريقة مريحة "
شهادة الخبرة الجامعية في صيانة وتصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات).
صيانة وتصميم الطائرات بدون طيار (الدرونات) هو مجال هندسة الطيران الذي يركز على تحليل وتصميم وبناء وصيانة الطائرات بدون طيار(الدرونات). الطائرة بدون طيار(الدرون)، المعروفة أيضًا باسم UAV (طائرة بدون طيار)، هي جسم طائر يمكن التعامل معه بشكل مستقل أو عن بُعد.
يتضمن تصميم وهندسة الطائرات بدون طيار (الدرونات) تخطيط وتطوير حلول مبتكرة لتحقيق أداء النظام الأمثل، بما في ذلك هيكل المكون وتصميمه، وبرمجة وحدة التحكم وتكامل أنظمة الاتصالات والملاحة. مهندسو الطائرات بدون طيار(الدرونات) يصممون الهياكل والأنظمة الإلكترونية وأنظمة التحكم الآلية بالطائرات بدون طيار(الدرونات). كما أنها تعمل على تنفيذ البرامج والخوارزميات، وهي ضرورية لملاحة الطائرات والتحكم فيها. وبالمثل، تعد صيانة الطائرات بدون طيار (الدرونات) جزءًا أساسيًا من تطوير الأنظمة الجوية بدون طيار(الدرونات). عندما يتم استخدام الطائرات بدون طيار (الدرونات) في البعثات الرئيسية أو في المجال العسكري، يتحمل مهندسو الصيانة مسؤولية التأكد من أن الطائرة في حالة مثالية لتجنب المخاطر والحوادث.
تصميم وهندسة وصيانة الطائرات بدون طيار (الدرونات) هي مجالات قيد التطوير المستمر، لذلك من الضروري دراسة الموضوعات ذات الصلة وتحديثها بشأن أحدث الاتجاهات والتطورات التكنولوجية في هذا المجال.
تمتلك الجامعة التكنولوجية TECH، أكبر جامعة رقمية في العالم، برنامجًا أكاديميًا مصممًا لتزويد الطلاب بالمهارات والمعرفة اللازمة لتصميم وبناء وتشغيل وصيانة الطائرات بدون طيار (الدرونات) في سياقات تطبيقات مختلفة مثل الطلقات الجوية والتفتيش الصناعي والمراقبة والرصد، من بين أمور أخرى. يستهدف هذا البرنامج المهنيين والمهندسين التقنيين الذين يرغبون في التخصص في مجال الطائرات بدون طيار(الدرونات)، في الشركات والمنظمات المخصصة لإنتاج وإدارة وأبحاث الطائرات بدون طيار(الدرونات)، وكذلك الحكومة والمنظمات مثل الجيش.