यह एक गतिशील परिप्रेक्ष्य से रेलमार्ग सिस्टम की नई आवश्यकताओं और प्रगति का विश्लेषण करता है और उत्कृष्ट शिक्षण कर्मचारियों के व्यापक अनुभव द्वारा इसको समर्थित करता है”

रेलमार्ग एक सहज विचार से शुरू नहीं हुआ था, लेकिन 17वीं शताब्दी में शुरू हुए कोयले के परिवहन में सुधार के लिए एक लंबी प्रक्रिया के बाद यह शुरू हुआ। उन दिनों, पटरियों को लकड़ी के बीम के साथ बनाया गया था जो स्लीपरों को सहारा सेते थे और कीलों से लैस थे। समय के साथ, यह सिस्टम विकसित हुई है और राज्य सरकारों से इसे अधिक समर्थन प्राप्त हुआ है। इसने परिवहन के पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ साधन बनने के अपने रास्ते का पक्ष लिया है, जो आज के उद्योग में बहुत मांग में है। इस प्रकार, इस क्षेत्र में इंजीनियरों के लिए अपने अकादमिक अध्ययन को जारी रखने और एक महान अंतरराष्ट्रीय प्रक्षेपण के साथ एक क्षेत्र में विशेषज्ञ होना एक मौलिक आवश्यकता बन गई है।

यह पेशेवर स्नातकोत्तर उपाधि पारंपरिक, तकनीकी और परिचालन परिप्रेक्ष्य से रेलमार्गों की इंजीनियरिंग और संचालन की पड़ताल करती है, लेकिन वर्तमान अंतरराष्ट्रीय संदर्भ को ध्यान में रखते हुए, जो इस क्षेत्र में पेशेवरों के लिए नई विशिष्ट आवश्यकताओं को स्थापित करती है। नए रुझानों और प्रौद्योगिकियों पर विशेष जोर दिया जाता है जिनकी ओर रेलमार्ग आगे बढ़ रहा है, ताकि इसकी तकनीकी दक्षता और समाज के लिए इसकी सेवा बढ़ सके। इसी तरह, नई सुरक्षा आवश्यकताओं का विश्लेषण जो रेलमार्ग सिस्टम के डिजाइन और संचालन को काफी हद तक अनुकूलित कर रहे हैं, प्रस्तावित है।

यह कार्यक्रम एक स्पष्ट अंतरराष्ट्रीय आयाम के साथ रेलमार्गों से संबंधित सभी भौगोलिक क्षेत्रों में लागू है। हमने रेलमार्ग नेटवर्क, परियोजनाओं और सेवाओं के विशिष्ट पहलुओं को ध्यान में रखा है जो रेलमार्ग क्षेत्र में एक उत्कृष्ट संदर्भ का प्रतिनिधित्व करते हैं और इसलिए छात्र के लिए बहुत रुचि रखते हैं। इस पेशेवर स्नातकोत्तर उपाधि को व्यावहारिक तरीके से योजनाबद्ध किया गया है, ताकि विषय वस्तुओं को सीधे रेलमार्ग के विभिन्न पेशेवर क्षेत्रों में लागू किया जा सके।

नई तकनीकें इस कार्यक्रम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। रेलमार्ग क्षेत्र को ऐसे पेशेवरों की आवश्यकता होती है, जो पहले से ही इस क्षेत्र के पारंपरिक पहलुओं में तकनीकी क्षमता रखते हैं, रेलमार्ग के सामने आने वाली नई चुनौतियों से परिचित हैं, और उनसे अवगत हैं। इस कारण से, इस कार्यक्रम में क्षेत्र में अनुसंधान, विकास और नवाचार पर विशिष्ट मॉड्यूल शामिल हैं और डिजिटल परिवर्तन पर यह चल रहा है, जिनमें से सभी नई रणनीति में प्रमुख तत्व हैं।

ग्राफिक और व्यावहारिक सामग्री के साथ, यह पेशेवर स्नातकोत्तर उपाधि छात्रों को अपने दैनिक कार्य दिवस में आवश्यक सभी ज्ञान प्रदान करती है”

यह रेलमार्ग सिस्टम में स्नातकोत्तर उपाधि बाजार का सबसे पूर्ण और अद्यतन कार्यक्रम प्रदान करता है। इसकी सबसे उल्लेखनीय विशेषताएं हैैं:

• रेलमार्ग सिस्टम के क्षेत्र में पेशेवर कौशल में सुधार
• इन लिहाज में छात्र की कंपनी की रणनीतियों को अपडेट करें और उनपर ध्यान केंद्रित करें
• प्रौद्योगिकी अधिग्रहण प्रक्रियाओं में नई आवश्यकताओं की मांग
• छात्र की कंपनियों और संगठनों द्वारा विकसित की जाने वाली तकनीकी परियोजनाओं में मूल्य जोड़ें
• ग्राफिक, योजनाबद्ध, और प्रमुख रूप से व्यावहारिक सामग्री जिसके साथ वे बनाए गए हैं, पेशेवर अभ्यास के लिए आवश्यक विषयों पर वैज्ञानिक और व्यावहारिक जानकारी प्रदान करते हैं
• व्यावहारिक अभ्यास जिन से सीखने में सुधार के लिए स्व-मूल्यांकन प्रक्रिया की जा सकती है
• नवीनतम प्रणालियों पर विशेष जोर
• सैद्धांतिक पाठ, विशेषज्ञों से प्रश्न, विवादास्पद विषयों के लिए वाद-विवाद संबंधित मंच, तथा व्यक्तिगत चिंतन असाइनमेंट
• वैसी विषय वस्तु जिस तक इंटरनेट कनेक्शन वाले किसी भी स्थायी या पोर्टेबल यंत्र से पहुँचना सुलभ है

यह एक ऐसे कार्यक्रम तक पहुंच है जो रेलमार्गों से संबंधित सभी भौगोलिक क्षेत्रों में लागू है, और इसका एक स्पष्ट अंतरराष्ट्रीय आयाम भी है”

कार्यक्रम के शिक्षण स्टाफ में इस क्षेत्र के पेशेवर शामिल हैं जो इस प्रशिक्षण कार्यक्रम में अपने कार्य अनुभव का योगदान करते हैं, साथ ही प्रमुख समाजों और प्रतिष्ठित विश्वविद्यालयों के प्रसिद्ध विशेषज्ञ भी शामिल हैं।

नवीनतम शैक्षिक तकनीक के साथ विकसित मल्टीमीडिया विषय वस्तु, पेशेवर को स्थित और प्रासंगिक शिक्षा प्रदान करेगी, यानी, एक अनुरूपित वातावरण जो वास्तविक स्थितियों में प्रशिक्षित करने के लिए तैयार किए गए इमर्सिव प्रशिक्षण प्रदान करेगा।

यह कार्यक्रम समस्या आधारित शिक्षा के इर्द-गिर्द डिज़ाइन किया गया है, जिसके तहत पेशेवर को शैक्षणिक वर्ष के दौरान उत्पन्न होने वाली विभिन्न व्यावसायिक अभ्यास स्थितियों को हल करने का प्रयास करना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए, पेशेवर को प्रसिद्ध और अनुभवी विशेषज्ञों द्वारा बनाई गई एक अभिनव इंटरैक्टिव वीडियो प्रणाली द्वारा सहायता प्रदान की जाएगी।

क्षेत्र के पारंपरिक पहलुओं में तकनीकी दक्षताओं को रखने से रेलमार्ग क्षेत्र में एक पेशेवर बनें”

अपने पेशेवर क्षेत्र की सेवा में रेलमार्ग सिस्टम में सुरक्षित डिजाइन और संशोधनों की नई अवधारणाओं को लागू करें”

यह पाठ्यक्रम को रेलमार्ग सिस्टम की आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जो पेशेवर स्नातकोत्तर उपाधि की शिक्षण टीम द्वारा प्रस्तावित आवश्यकताओं का अनुपालन करता है। इस प्रकार, एक पाठ्यक्रम स्थापित किया गया है जिसके मॉड्यूल वर्तमान संदर्भ में रेल और इसकी इंजीनियरिंग का एक व्यापक परिप्रेक्ष्य प्रदान करते हैं, जो इस क्षेत्र के मुख्य तकनीकी प्रस्तावों से विस्तार से निपटते हैं। यह सब, एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर इसके आवेदन के लिए एक वैश्विक परिप्रेक्ष्य से, इस प्रकार के कार्य वातावरण में पेशेवर विकास में शामिल काम के सभी क्षेत्रों को शामिल करता है। मॉड्यूल 1 से ही, छात्र अपने ज्ञान का विस्तार देखेंगे, जो उन्हें पेशेवर रूप से विकसित करने में सक्षम करेगा, यह जानकर कि वे विशेषज्ञों की एक टीम के समर्थन पर भरोसा कर सकते हैं। 

एक पाठ्यक्रम पूरा करें जो आपके करियर को एक ऐसे क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर आगे बढ़ाएगा जो हर दिन बढ़ रहा है” 

मॉड्यूल 1. वर्तमान संदर्भ में रेलमार्ग और इसकी इंजीनियरिंग

1.1.  परिवहन में रेलमार्ग

1.1.1.  परिवहन के अन्य साधनों के साथ इसकी स्थिति और योग्यता
1.1.2.  क्षेत्रीय विश्लेषण
1.1.3.  वित्तीयन
1.1.4.  रेलमार्ग भाषा की विशेषता और शब्दावली

1.2.  संगठन

1.2.1.  नियामक संगठनों और पर्यवेक्षकों
1.2.2.  उद्योग
1.2.3.  अवसंरचना के प्रशासकों
1.2.4.  रेलमार्ग परिवहन कंपनियां
1.2.5.  संस्थानें और संघों

1.3.  नई रुझानें और रणनीतियाँ

1.3.1.  विभिन्न तकनीकी प्रणालियों की अंतःक्रियाशीलता
1.3.2.  डिजिटलीकरण की दिशा में: रेलमार्ग 4.0
1.3.3.  समाज के लिए एक नया सेवा मॉडल

1.4.  रेलमार्ग सेवाओं का विवरण

1.4.1.  शहरी सेवाएं
1.4.2.  मध्यम और लंबी दूरी की सेवाएं
1.4.3.  उच्च-गति की सेवाएं
1.4.4.  माल ढुलाई सेवाएं

1.5.  वर्गीकरण और मुख्य अवसंरचना सिस्टम

1.5.1.  विद्युत कर्षण ऊर्जा
1.5.2.  नियंत्रण, कमांड और सिग्नलिंग
1.5.3.  दूरसंचार
1.5.4.  नागरिक अवसंरचना 

1.6.  वर्गीकरण और मुख्य रोलिंग स्टॉक सिस्टम

1.6.1.  मुख्य प्रकारें
1.6.2.  कर्षण
1.6.3.  ब्रेक लगाना
1.6.4.  नियंत्रण, कमांड और सिग्नलिंग
1.6.5.  रोलिंग

1.7.  वाहन और अवसंरचना के बीच अंतःक्रिया

1.7.1.  विभिन्न अंतःक्रिया
1.7.2.  अवसंरचना के साथ वाहन की तकनीकी संगतता 
1.7.3.  ट्रैक की चौड़ाई की समस्या और इसके मुख्य समाधान

1.8.  क्रिटेरिस और रेलमार्ग की तकनीकी शर्तें

1.8.1.  अधिकतम गति
1.8.2.  रोलिंग स्टॉक की टाइपोलॉजी
1.8.3.  परिवहन की क्षमता
1.8.4.  विभिन्न उपप्रणालियों के बीच अंतर्संबंध

1.9.  वैश्विक संदर्भों के मामले 

1.9.1.  रेडियो नेटवर्क और सेवाएं
1.9.2.  निर्माण और सेवा में अवसंरचना
1.9.3.  तकनीकी परियोजनाएं

मॉड्यूल 2. विद्युत कर्षण ऊर्जा

2.1.  विद्युत ऊर्जा और रेलमार्ग

2.1.1.  शक्ति अर्धचालक
2.1.2.  रेलमार्ग पर विद्युत वोल्टेज और धारा
2.1.3.  दुनिया में रेलमार्ग विद्युतीकरण का समग्र आकलन

2.2.  रेल सेवाओं और विद्युतीकरण के बीच संबंध

2.2.1. शहरी सेवाएं
2.2.2.  अंतरशहरी सेवाएं
2.2.3.  उच्च-गति की सेवाएं

2.3.  ट्रेन का विद्युतीकरण और ब्रेकिंग

2.3.1.  कर्षण स्तर पर इलेक्ट्रिक ब्रेक का प्रदर्शन
2.3.2.  अवसंरचना के स्तर पर इलेक्ट्रिक ब्रेक का प्रदर्शन
2.3.3.  इलेक्ट्रिक पुनर्योजी ब्रेक का सामान्य प्रभाव

2.4.  विद्युत रेलमार्ग सिस्टम

2.4.1.  घटक तत्वों
2.4.2.  विद्युत वातावरण
2.4.3.  टीपीएस (कर्षण ऊर्जा सिस्टम)

2.5.  टीपीएस (कर्षण ऊर्जा सिस्टम)

2.5.1.  घटकें
2.5.2.  विद्युत ऑपरेटिंग आवृत्ति के आधार पर टीपीएस के प्रकार
2.5.3.  एससीएडीए

2.6.  कर्षण ऊर्जा सहस्टेशन (टीपीएसएस)

2.6.1.  कार्य
2.6.2.  प्रकारें
2.6.3.  वास्तुकला और घटकें
2.6.4.  विद्युत कनेक्शनस

2.7.  प्रसार रेखाएँ

2.7.1.  कार्य
2.7.2.  प्रकार
2.7.3.  वास्तुकला और घटकें
2.7.4.  ट्रेन द्वारा विद्युत ऊर्जा का उत्थान
2.7.5.  ओवरहेड विद्युत ट्रांसमिशन लाइन (कैटेनरी)
2.7.6.  ओवरहेड कठोर ट्रांसमिशन लाइन

2.8.  प्रत्यक्ष वर्तमान रेलमार्ग विद्युत सिस्टम

2.8.1.  विशिष्ट विशेषताएं
2.8.2.  तकनीकी पैरामीटरें
2.8.3.  उपयोग

2.9.  एकल-चरण वैकल्पिक वर्तमान रेलमार्ग विद्युत सिस्टम

2.9.1. विशिष्ट विशेषताएं
2.9.2.  तकनीकी पैरामीटरें
2.9.3.  गड़बड़ी और मुख्य समाधानें
2.9.4.  उपयोग

2.10.  इंजीनियरिंग परियोजना

2.10.1.  परियोजना की सूची
2.10.2.  योजना बनाना, निष्पादित करना और इसे व्यवहार में लाना

मॉड्यूल 3. नियंत्रण, कमांड और सिग्नलिंग (सीसीएस)

3.1.  सीसीएस और रेलमार्ग

3.1.1.  विकास
3.1.2.  रेल सुरक्षा
3.1.3.  आरएएमएस का महत्व
3.1.4.  रेलमार्ग अंतर्संचालनीयता
3.1.5.  सीसीएस सहसिस्टम के घटकें

3.2.  इंटरलॉकिंग

3.2.1.  विकास
3.2.2.  उपयोग के सिद्धांत
3.2.3.  प्रकार
3.2.4.  अन्य तत्वों
3.2.5.  उपयोग का कार्यक्रम
3.2.6.  भविष्य के विकास

3.3.  ब्लाकैड

3.3.1.  विकास
3.3.2.  प्रकार
3.3.3.  परिवहन की क्षमता और नाकाबंदी
3.3.4.  डिजाइन मानदंड 
3.3.5.  नाकाबंदी का संचार
3.3.6.  विशिष्ट अनुप्रयोगें

3.4.  ट्रेन का पता लगाना

3.4.1.  ट्रैक सर्किटस
3.4.2.  एक्सल काउंटर
3.4.3.  डिजाइन मानदंड
3.4.4.  अन्य प्रौद्योगिकी

3.5.  क्षेत्र के तत्व

3.5.1.  ट्रैक उपकरणें
3.5.2.  संकेत
3.5.3.  लेवल क्रॉसिंग सुरक्षा सिस्टम
3.5.4.  ऑपरेशन का समर्थन करने के लिए डिटेक्टर्स

3.6.  ट्रेन सुरक्षा सिस्टम

3.6.1.  विकास
3.6.2.  प्रकारें
3.6.3.  ऑनबोर्ड सिस्टम
3.6.4.  एटीपी
3.6.5.  एटीओ
3.6.6.  डिजाइन मानदंड
3.6.7.  भविष्य के विकास

3.7.  ईआरटीएमएस प्रणाली

3.7.1.  विकास
3.7.2.  नियम
3.7.3.  वास्तुकला और घटकें
3.7.4.  स्तरें
3.7.5.  ऑपरेशन के तरीकें
3.7.6.  डिजाइन मानदंड

3.8. सीबीटीसी सिस्टम

3.8.1.  विकास
3.8.2.  नियम
3.8.3.  वास्तुकला और घटकें
3.8.4.  ऑपरेशन के तरीकें
3.8.5.  डिजाइन मानदंड

3.9.  रेल सेवाओं और सीसीएस के बीच संबंध

3.9.1.  शहरी सेवाएं
3.9.2. अंतरशहरी सेवाएं
3.9.3.  उच्च-गति की सेवाएं

3.10.  इंजीनियरिंग परियोजना

3.10.1.  परियोजना की सूची
3.10.2.  योजना बनाना, निष्पादित करना और इसे व्यवहार में लाना

मॉड्यूल 4. दूरसंचार

4.1.  रेल मार्ग दूरसंचार

4.1.1.  दूरसंचार प्रणालियों की सुरक्षा और उपलब्धता
4.1.2.  रेल दूरसंचार प्रणालियों का वर्गीकरण
4.1.3.  आईपी नेटवर्क के लिए अभिसरण

4.2.  माध्यम का संचरण

4.2.1.  तांबा की तारें
4.2.2.  रेडियो लिंक
4.2.3.  ऑप्टिकल फाइबर

4.3.  परिवहन और पहुँच नेटवर्क

4.3.1.  डिजिटल प्रसार
4.3.2.  पीडीएच सिस्टम
4.3.3.  पीडीएच सिस्टम
4.3.4.  सिस्टमों का विकास

4.4.  आवाज संचार प्रणाली

4.4.1.  पारंपरिक टेलीफोन ऑपरेशन
4.4.2.  स्विचड टेलीफ़ोनी
4.4.3.  आईपी वॉयस ओवर
4.4.4.  आवाज नेटवर्क वास्तुकला
4.4.5.  क्रमांकित योजना

4.5.  आईपी डेटा के नेटवर्क

4.5.1.  मूल सिद्धांत। ओएसआई मॉडल
4.5.2.  पैकेट-स्विचड किए गए नेटवर्कस
4.5.3.  स्थानीय ईथरनेट नेटवर्क
4.5.4.  आईपी/एमपीएलएस नेटवर्क

4.6.  मोबाइल संचार

4.6.1.  मोबाइल संचार के मूल सिद्धांत
4.6.2.  ट्रेन-ग्राउंड एनालॉग
4.6.3.  वाईफ़ाई सिस्टम
4.6.4.  डीएचडब्ल्यू सिस्टम

4.7.  जीएसएम-आर मोबाइल संचार

4.7.1.  विशिष्ट जीएसएम-आर सुविधाएँ बनाम जीएसएम (2जी)
4.7.2.  वास्तुकला
4.7.3.  कॉल संचालन
4.7.4.  उच्च उपलब्धता नेटवर्क डिजाइन
4.7.5.  ईआरटीएमएस एल2: जीएसएम-आर + ईटीसीएस एल2
4.7.6.  जीएसएम-आर विकास 5जी (एफआरएमसीएस) की ओर

4.8.  दूरसंचार नेटवर्क का संचालन और पर्यवेक्षण

4.8.1.  आईएसओ टीएमएनएस मॉडल
4.8.2.  मानक प्रोटोकॉल और मालिकाना प्रबंधक
4.8.3.  केंद्रीय संचालन सिस्टम
4.8.4.  सेवाओं का प्रावधान

4.9.  रेलमार्ग पर्यावरण में दूरसंचार सेवाएं और ग्राहक

4.9.1.  रेलमार्ग सेवाएं और ग्राहकें
4.9.2.  फिक्स्ड दूरसंचार
4.9.3.  मोबाइल दूरसंचार
4.9.4.  इंजीनियरिंग परियोजना
4.9.5.  परियोजना की सूची
4.9.6.  योजना बनाना, निष्पादित करना और इसे व्यवहार में लाना

मॉड्यूल 5. नागरिक अवसंरचना

5.1.  रेलमार्ग सिविल अवसंरचना की विशेषताओं का अनुमान 

5.1.1.  एक वाहन के साथ अवसंरचना की अंतःक्रिया
5.1.2.  रेलमार्ग की सामान्य गतिशीलता
5.1.3.  अवसंरचना के डिजाइन के पैरामीटर 

5.2.  रेलमार्ग प्लेटफार्म

5.2.1.  प्लेटफार्म का गठन
5.2.2.  टाइपोलॉजी
5.2.3.  रेलमार्ग बिस्तर परतें

5.3.  पुलें

5.3.1.  टाइपोलॉजी
5.3.2.  विशेषताएं और तकनीकें
5.3.3.  वाहन के साथ अंतःक्रिया

5.4.  सुरंगें

5.4.1.  टाइपोलॉजी
5.4.2.  विशेषताएं और तकनीकें
5.4.3.  वाहन के साथ अंतःक्रिया
5.4.4.  वायुगतिकीय क्षेत्र में विशिष्टताएं
5.4.5.  नागरिक सुरक्षा और सुरक्षा के क्षेत्र में विशिष्टताएं

5.5.  बुलंद ट्रैक

5.5.1.  टाइपोलॉजी
5.5.2.  चलती रेल
5.5.3.  अन्य घटकें
5.5.4.  फ्लाइंग-बैलस्ट घटना

5.6.  बैलस्टरहित ट्रैक

5.6.1.  टाइपोलॉजी
5.6.2.  घटकें
5.6.3.  बैलस्टरहित ट्रैक को एक बैलस्ट ट्रैक में बदलना

5.7.  ट्रैक उपकरणें

5.7.1.  टाइपोलॉजी
5.7.2.  मार्ग परिवर्तन और क्रॉसिंगस
5.7.3.  विस्तार उपकरण

5.8.  अन्य सहायक तत्वों

5.8.1.  स्टॉपस और ब्रेकिंग जोन
5.8.2.  बहुक्रियाशील बाधाएं
5.8.3.  चौड़ाई परिवर्तक
5.8.4.  पैमाने

5.9.  रेल सेवाओं और नागरिक अवसंरचना के बीच संबंध

5.9.1.  शहरी सेवाएं
5.9.2.  अंतरशहरी सेवाएं
5.9.3.  उच्च-गति की सेवाएं

5.10.  चरम घटनाओं के खिलाफ अवसंरचना का लचीलापन

5.10.1.  मौसम संबंधी घटनाएँ
5.10.2.  फिसलने
5.10.3.  भूस्खलन

मॉड्यूल 6. रोलिंग स्टॉक

6.1.  रेलमार्ग वाहनें

6.1.1.  विकास
6.1.2.  वर्गीकरण
6.1.3.  कार्यात्मक पार्ट्स

6.2.  पहिया-ट्रैक अंतःक्रिया

6.2.1.  माउंटेड पहिया और धुरों
6.2.2.  बोगियां और स्टैंड
6.2.3.  पहिया मार्गदर्शन
6.2.4.  झुकाव
6.2.5.  चर चौड़ाई सिस्टम

6.3.  गतिशील रेलमार्ग

6.3.1.  गतिविधि समीकरण
6.3.2.  कर्षण वक्र
6.3.3.  निष्ठा
6.3.4.  निलंबन
6.3.5.  उच्च गति ट्रेनों में वायुगतिकी

6.4.  शरीर, केबिन, दरवाजे, डब्ल्यूसी और इंटीरियर डिजाइन

6.4.1.  शरीर
6.4.2.  ड्राइवर की कैब
6.4.3.  दरवाजे, डब्ल्यूसी और इंटीरियर डिजाइन

6.5.  एचवी और एलवी विद्युत सर्किटस

6.5.1.  पैंटोग्राफ
6.5.2.  एचवी स्विचगियर और ट्रांसफार्मर
6.5.3.  एचवी सर्किट वास्तुकला
6.5.4.  सहायक सेवा कनवर्टर और बैटरी
6.5.5.  एलवी सर्किट वास्तुकला

6.6.  विद्युत कर्षण

6.6.1. कर्षण श्रृंखला
6.6.2.  विद्युत कर्षण मोटर्स
6.6.3.  स्थैतिक कन्वर्टर्स
6.6.4.  एचवी फ़िल्टर

6.7.  डीजल कर्षण, डीजल-विद्युत कर्षण और हाइब्रिड कर्षण

6.7.1.  डीजल कर्षण
6.7.2.  डीजल-विद्युत कर्षण
6.7.3.  हाइब्रिड कर्षण

6.8.  ब्रेकिंग सिस्टम

6.8.1.  स्वचालित ब्रेकिंग सेवा
6.8.2.  विद्युत ब्रेक
6.8.3.  पार्किंग ब्रेक
6.8.4.  सहायक ब्रेक

6.9.  सिग्नलिंग सिस्टम, संचार सिस्टम तथा कमांड और निदान सिस्टम

6.9.1.  एटीपी- ईआरटीएमएस/ ईटीसीएस
6.9.2.  ट्रेन-ग्राउंड संचार प्रणाली - जीएसएम-आर
6.9.3.  कमांड और निदान सिस्टम - टीसीएन नेटवर्क

6.10.  रेलमार्ग वाहनों का रखरखाव

6.10.1. रेलमार्ग वाहनों के रखरखाव के लिए स्थापनाएँ
6.10.2.  रखरखाव हस्तक्षेप
6.10.3.  रखरखाव के प्रभारी संस्थाएं

मॉड्यूल 7. जोखिम और सुरक्षा

7.1.  रेलमार्ग परियोजनाओं का जीवन चक्र

7.1.1.  जीवन चक्र के चरण
7.1.2.  सुरक्षा गतिविधियाँ
7.1.3.  आरएएम कार्रवाई - विश्वसनीयता, उपलब्धता और रखरखाव

7.2.  सुरक्षा संचालन - आरएएमएस

7.2.1.  सुरक्षा संचालन
7.2.2.  कार्यात्मक सुरक्षा
7.2.3.  गुणवत्ता संचालन

7.3.  खतरे का संचालन

7.3.1.  खतरे की पहचान और विश्लेषण
7.3.2.  खतरे और जोखिम के स्तर का वर्गीकरण
7.3.3.  जोखिम स्वीकृति मानदंड

7.4.  कार्यात्मक सुरक्षा

7.4.1.  सुरक्षा कार्यों
7.4.2.  सुरक्षा आवश्यकताएँ
7.4.3.  सुरक्षा अखंडता स्तर - एसआईएल

7.5.  आरएएम संकेतक 

7.5.1.  विश्वसनीयता
7.5.2.  उपलब्धता
7.5.3.  रखरखाव की क्षमता

7.6.  पुष्टिकरण और सत्यापन की प्रक्रिया

7.6.1.  प्रणाली वी&वी
7.6.2.  डिजाइन पुष्टिकरण
7.6.3.  निरीक्षण और प्रमाण

7.7.  सुरक्षा का मामला

7.7.1.  सुरक्षा मामले की संरचना
7.7.2.  सुरक्षा के सबूत
7.7.3.  संबंधित सुरक्षा मामला और आवेदन की शर्तें

7.8.  आरएएमएस प्रबंधन - संचालन और रखरखाव

7.8.1.  आरएएमएस परिचालन संकेतक
7.8.2.  संशोधन संचालन
7.8.3.  संशोधित फ़ाइल

7.9.  प्रमाणन की प्रक्रिया और स्वतंत्र आकलन

7.9.1.  स्वतंत्र सुरक्षा आकलन - आईएसए और एएसबीओ
7.9.2.  अनुरूपता मूल्यांकन - एनओबीओ और डीबीओ
7.9.3.  अभ्यास में लाने के लिए प्राधिकरण

मॉड्यूल 8. परिचालन

8.1.  रेलमार्ग परिचालन

8.1.1.  रेलमार्ग परिचालन के क्षेत्र में माने जाने वाले कार्य
8.1.2.  यात्री परिवहन की मांग
8.1.3.  माल ढुलाई की मांग

8.2.  यातायात विनियमन

8.2.1.  रेल यातायात विनियमन के सिद्धांत
8.2.2.  परिसंचरण विनियम
8.2.3.  गियर गणना
8.2.4.  यातायात नियंत्रण केंद्र

8.3.  क्षमता

8.3.1.  लाइन क्षमता का विश्लेषण
8.3.2.  क्षमता निर्धारण
8.3.3.  नेटवर्क विवरण

8.4.  यात्री सेवाएं

8.4.1.  नियोजन सेवाएं
8.4.2.  परिचालन में प्रतिबंधों और सीमाओं की पहचान
8.4.3.  यात्री स्टेशन

8.5.  माल ढुलाई सेवाएं

8.5.1. नियोजन सेवाएं
8.5.2.  परिचालन में प्रतिबंधों और सीमाओं की पहचान
8.5.3.  माल टर्मिनल
8.5.4.  उच्च गति लाइनों में माल ढुलाई परिचालन की विशिष्टता

8.6.  रेलमार्ग सिस्टम की अर्थव्यवस्था

8.6.1.  वर्तमान संदर्भ में रेलमार्गों की अर्थव्यवस्था
8.6.2.  अवसंरचना प्रबंधन की अर्थव्यवस्था
8.6.3.  सेवा परिचालन की अर्थव्यवस्था

8.7.  ऊर्जा की खपत के दृष्टिकोण से रेलमार्ग परिचालन

8.7.1.  रेलमार्ग यात्रा से जुड़े ऊर्जा की खपत और उत्सर्जन
8.7.2.  रेलमार्ग कंपनियों में ऊर्जा प्रबंधन
8.7.3.  उच्च गति लाइनों में ऊर्जा की खपत

8.8.  ऊर्जावान दक्षता

8.8.1.  विद्युत कर्षण ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए रणनीतियाँ
8.8.2.  कुशल अवसंरचना डिजाइन
8.8.3.  कर्षण में पुनर्जीवित विद्युत ऊर्जा का अधिकतम लाभ उठाना
8.8.4.  कुशल ड्राइविंग

8.9.  घटना संचालन

8.9.1.  आकस्मिक योजना
8.9.2.  घटना नियंत्रण केंद्र
8.9.3.  मौसम संबंधी घटनाओं का विशिष्ट विश्लेषण

8.10.  नागरिक संरक्षण और सुरक्षा

8.10.1.  आत्म-सुरक्षा योजनाएं
8.10.2.  इस फ़ील्ड में विशिष्ट स्थापनाएँ
8.10.3.  सुरक्षा नियंत्रण केंद्र

मॉड्यूल 9. अनुसंधान, विकास और नवाचार (आर&डी&आई)

9.1.  रेलमार्ग सिस्टम में आर&डी&आई का वर्तमान संदर्भ 

9.1.1.  यूरोपीय आवेग
9.1.2. शिफ्ट2रेल और ईआरजेयू यूरोपीय अनुसंधान कार्यक्रम
9.1.3.  दुनिया के अन्य देशों और क्षेत्रों में स्थिति और परिप्रेक्ष्य

9.2.  आर&डी&आई प्रक्रिया के चरण

9.2.1.  नवाचार मॉडल
9.2.2.  आर&डी&आई परियोजना
9.2.3.  तकनीकी खुफिया
9.2.4.  आर&डी&आई रणनीति
9.2.5.  ट्रायल स्थापनाएँ 

9.3.  रेलमार्ग सिस्टम की तकनीकी चुनौतियां

9.3.1.  पारंपरिक और भविष्य की चुनौतियां
9.3.2.  आर&डी&आई के संदर्भ में रेलमार्ग अंतर्संचालनीयता
9.3.3.  रेलमार्ग क्षेत्र में डिजिटल क्रांति

9.4.  विद्युत कर्षण ऊर्जा के क्षेत्र में आर&डी&आई 

9.4.1.  आर&डी&आई की वर्तमान और अनुमानित लाइनें 
9.4.2.  हाइलाइट करने के लिए तकनीकी पहल
9.4.3.  इस विषय में मुख्य अनुसंधान समूह

9.5.  सीसीएस के क्षेत्र में आर&डी&आई 

9.5.1.  आर&डी&आई की वर्तमान और अनुमानित लाइनें
9.5.2.  हाइलाइट करने के लिए तकनीकी पहल
9.5.3.  इस विषय में मुख्य प्रतिनिधि समूह

9.6.  दूरसंचार के क्षेत्र में आर&डी&आई 

9.6.1.  आर&डी&आई की वर्तमान और अनुमानित लाइनें
9.6.2.  हाइलाइट करने के लिए तकनीकी पहल
9.6.3.  इस विषय में मुख्य अनुसंधान समूह

9.7.  बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में आर&डी&आई

9.7.1.  आर&डी&आई की वर्तमान और अनुमानित लाइनें
9.7.2.  हाइलाइट करने के लिए तकनीकी पहल
9.7.3.  इस विषय में मुख्य अनुसंधान समूह

9.8.  रोलिंग स्टॉक के क्षेत्र में आर&डी&आई

9.8.1.  आर&डी&आई की वर्तमान और अनुमानित लाइनें
9.8.2.  हाइलाइट करने के लिए तकनीकी पहल
9.8.3.  इस विषय में मुख्य अनुसंधान समूह

9.9.  आर&डी&आई प्रक्रिया के परिणाम

9.9.1.  परिणाम सुरक्षा
9.9.2.  प्रौद्योगिकी का हस्तांतरण
9.9.3.  सेवा में कार्यान्वयन

9.10.  नई रेलमार्ग सिस्टम

9.10.1.  स्थिति और आउटलुक
9.10.2.  चुंबकीय उत्तोलन प्रौद्योगिकी
9.10.3.  हाइपरलूप की नई अवधारणा

मॉड्यूल 10. रेलमार्गों में नई डिजिटल क्रांति

10.1.  चौथी रेल क्रांति

10.1.1.  तकनीकी विकास
10.1.2.  रेलमार्गों पर लागू डिजिटल प्रौद्योगिकियां
10.1.3.  वर्तमान संदर्भ में अनुप्रयोग के क्षेत्र

10.2.  मुख्य प्रौद्योगिकी विश्लेषण

10.2.1.  बिग डेटा
10.2.2.  क्लाउड कम्प्यूटिंग
10.2.3.  कृत्रिम बुद्धिमता
10.2.4.  आईओटी और नया सेंसरीकरण
10.2.5.  डीएएस

10.3.  विद्युत रेलमार्ग नेटवर्क का अनुप्रयोग

10.3.1.  उद्देश्य
10.3.2.  कार्यात्मकता
10.3.3.  कार्यान्वयन

10.4.  रखरखाव में अनुप्रयोग

10.4.1.  उद्देश्य
10.4.2.  कार्यात्मकता
10.4.3.  कार्यान्वयन

10.5.  यात्री स्टेशनों में अनुप्रयोग

10.5.1.  उद्देश्य
10.5.2.  कार्यात्मकता
10.5.3.  कार्यान्वयन

10.6.  रेलमार्ग रसद प्रबंधन में अनुप्रयोग

10.6.1.  उद्देश्य
10.6.2.  कार्यात्मकता
10.6.3.  कार्यान्वयन

10.7.  रेलमार्ग यातायात प्रबंधन में अनुप्रयोग

10.7.1.  उद्देश्य
10.7.2.  कार्यात्मकता
10.7.3.  कार्यान्वयन

10.8.  रेलमार्ग में साइबर सुरक्षा

10.8.1.  उद्देश्य
10.8.2.  कार्यात्मकता
10.8.3.  कार्यान्वयन

10.9.  उपयोगकर्ता अनुभव

10.9.1.  उद्देश्य
10.9.2.  कार्यात्मकता
10.9.3.  कार्यान्वयन

10.10.  विभिन्न रेलमार्गों में डिजिटलीकरण रणनीतियाँ 

10.10.1.  जर्मन रेलमार्ग
10.10.2.  फ्रेंच रेलमार्ग
10.10.3.  जापानी रेलमार्ग
10.10.4.  अन्य रेलमार्ग

व्यापक अनुभव वाले विशेषज्ञों द्वारा डिज़ाइन किया गया एक कार्यक्रम आपको रेलमार्ग सिस्टम क्षेत्र में अपने कैरियर के लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद करेगा”