La Construcción Naval es un sector en constante evolución que precisa de profesionales capacitados para utilizar las herramientas más novedosas en este campo”

El Postgraduate diploma en Shipbuilding es un programa de altísimo nivel académico que pretende capacitar a los profesionales en este sector, habilitándolos para desarrollar su labor con las máximas exigencias de calidad y seguridad. Se trata de una completísima formación, realizada por profesionales con años de experiencia, en la que se han añadido los últimos avances en la materia.  

Durante la capacitación, se hace un recorrido de la metodología a seguir en el cálculo de estructuras dentro de Shipbuilding, teniendo en cuenta las dos corrientes de cálculo que se utilizan actualmente, el diseño basado en reglas, y el diseño mediante cálculo directo o simulación numérica. Para ello, es fundamental entender que cada buque es distinto, sometido a distintos esfuerzos y de tipología distinta, por lo que no existirán dos barcos iguales, ni siquiera los buques gemelos, que son los más similares. Esto hace de Shipbuilding una Ingeniería de prototipos en el que cada cálculo estructural es único para cada tipo de barco. 

Una parte importante de la capacitación está dirigida hacia la Ingeniería básica de instalaciones, maquinaria y electricidad en el proyecto de un buque o artefacto naval. Esta sección es de vital importancia en el proyecto, tanto para el profesional que se dedique a la Ingeniería naval de armamento y maquinaria, ya que conseguirá una actualización de sus conocimientos, como para todo aquel que trabaje en otra área, pues adquirirá unos conocimientos del núcleo de las instalaciones a bordo y le supondrá un nicho de trabajo al completar sus perfiles en el sector. 

También se tratarán los aspectos de la Ingeniería de detalle a partir de la Ingeniería básica con el objetivo de desarrollar la información técnica necesaria para la fase productiva de un proyecto de Shipbuilding. Este apartado se basará en el uso de las tecnologías actuales de modelado 3D y el uso de las herramientas de diseño para el desarrollo de la Ingeniería de detalle y su influencia en la eficiencia de la fase constructiva del buque, abarcando desde las formas del casco del buque hasta la realidad virtual y su integración con los sistemas de PLM. Por último, esta capacitación pretende reforzar los conocimientos del alumno en las áreas relacionadas con la producción y reparación de buques, haciendo hincapié en las diferentes disciplinas, especialidades y últimas tendencias en la organización de la producción en un astillero. 

Cabe destacar que al tratarse de una Postgraduate diploma 100% online, el alumno no está condicionado por horarios fijos ni necesidad de trasladarse a otro lugar físico, sino que puede acceder a los contenidos en cualquier momento del día, equilibrando su vida laboral o personal con la académica.  

La realización de esta Postgraduate diploma colocará a los profesionales de la Ingeniería naval a la vanguardia de las últimas novedades en el sector” 

Este Postgraduate diploma en Shipbuilding contiene el programa más completo y actualizado del mercado. Las características más destacadas son: 

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Ingeniería naval  
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que están concebidos, recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras en construcción naval
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet

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Incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito de la Ingeniería naval, que vierten en esta formación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una formación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales. 

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos en construcción naval y con gran experiencia.  

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Module 1. Structural Engineering

1.1. Calculation Systems

1.1.1. Rule-Based Design
1.1.2. Rationally Based Design

1.2. Structural Design Principles

1.2.1. Materials
1.2.2. Bottom and Double Bottom Structures
1.2.3. Deck Structure
1.2.4. Liner Structure
1.2.5. Bulkhead Structure
1.2.6. Welding

1.3. Loads

1.3.1. Internal
1.3.2. External
1.3.3. Sea-Related
1.3.4. Specific

1.4. Scantlings

1.4.1. Tertiary Element Calculation
1.4.2. Ordinary Element Calculation

1.5. Primary Element Calculation

1.5.1. New Technologies
1.5.2. Numeric Methods
1.5.3. Bar Numerical Simulation
1.5.4. Shell Numerical Simulation
1.5.5. Submodels

1.6. New Technologies

1.6.1. Software
1.6.2. Models and Submodels
1.6.3. Fatigue

1.7. Key Plans

1.7.1. Digital Twins
1.7.2. Constructability

1.8. Other Structures (I)

1.8.1. Bow
1.8.2. Stern
1.8.3. Engine Space
1.8.4. Superstructure

1.9. Other Structures (II)

1.9.1. Ramps and Side Doors
1.9.2. Hatches
1.9.3. Heliports
1.9.4. Main from Engine Mount
1.9.5. Crane Calculation
1.9.6. Rudder and Appendages

1.10. Other Calculations

1.10.1. Anchoring and Mooring Equipment Structure
1.10.2. Anchoring Models
1.10.3. Weight and Preliminary MTO

Module 2. Installation, Machinery and Electrical Engineering

2.1. Current Propulsion Systems and Propellants

2.1.1. Propulsion Systems
2.1.2. Thrusters
2.1.3. Latest IMO Emission Control Regulations

2.2. Main and Auxiliary Engine Services

2.2.1. Regulations
2.2.2. Materials
2.2.3. Equipment
2.2.4. Calculations

2.3. Other Machine Room Services

2.3.1. Regulations
2.3.2. Materials
2.3.3. Equipment
2.3.4. Calculations

2.4. Off-Site Machine Services

2.4.1. Regulations
2.4.2. Materials
2.4.3. Equipment
2.4.4. Calculations

2.5. Fire Services

2.5.1. Regulations
2.5.2. Materials
2.5.3. Equipment
2.5.4. Calculations

2.6. Hotel Services

2.6.1. Regulations
2.6.2. Materials
2.6.3. Equipment
2.6.4. Calculations

2.7. Balance

2.7.1. Thermal
2.7.2. Water

2.8. Ventilation and Air Conditioning

2.8.1. Machine Room Ventilation
2.8.2. Ventilation Outside the Machine Room
2.8.3. HVAC

2.9. Electrical Balance and Single-Line Diagrams

2.9.1. Electrical Balance
2.9.2. Single-Line Diagrams

2.10. Basic Electrical Engineering

2.10.1. Scope

Module 3. Development and Production Engineering  

3.1. Construction Strategies

3.1.1. BSA (Build Strategy Approach)
3.1.2. Work Breakdown
3.1.3. Design to Build Engineering

3.2. CAD-CAM Systems. 3D Ship Modeling

3.2.1. 3D Modeling 
3.2.2. Interface with PLM Tools and FEM and CFD Calculations 
3.2.3. Constructive Limitations in Design
3.2.4. Virtual Reality, Verifications and Design Reviews

3.3. Steel Detail Engineering

3.3.1. 3D Modeling
3.3.2. Plate Nesting
3.3.3. Profile Nesting
3.3.4. Products (Flat and Curved Plates and Profiles; Pre-Blocks, Sub-Blocks and Blocks)
3.3.5. Assembly: Sub-Blocks and Blocks
3.3.6. Plate and Profile MTO

3.4. Detailed Outfitting Engineering (I)

3.4.1. 3D Modeling of Auxiliary Structures and Equipment Poles
3.4.2. Construction and Assembly Drawings
3.4.3. Plate and Profile MTO
3.4.4. Equipment Layout Drawings

3.5. Detailed Outfitting Engineering (II)

3.5.1. 3D Modeling of Pipelines
3.5.2. Spools
3.5.3. Isometric
3.5.4. Layout Drawings
3.5.5. Pipes and Fittings MTO

3.6. Detailed Electrical Engineering (I)

3.6.1. 3D Modeling of Electrical Conduits
3.6.2. Arranging Apparatus, Switchboards and Consoles
3.6.3. Listing and Arranging Apparatus in Hazardous Areas
3.6.4. Tray Filling and Electrical Passages
3.6.5. Construction Engineering Machine Control Console
3.6.6. Constructive Engineering Electrical Panels

3.7. Detailed Electrical Engineering (II)

3.7.1. Electrical Diagrams
3.7.2. Cable Lists
3.7.3. Wiring Diagrams
3.7.4. System Wiring Arrangements (Power, Lighting, Communications, Navigation, Fire and Safety)
3.7.5. List of Automated Functions and Alarms

3.8. Accommodation Detail Engineering

3.8.1. Premises Layout
3.8.2. Booth Layout
3.8.3. General Flag Authorization Layout
3.8.4. General Furniture Layout
3.8.5. General Decorative Flooring Layout
3.8.6. Decorative Projects

3.9. Detailed Electrical Engineering (II)

3.9.1. 3D Modeling of Ducts
3.9.2. Construction and Assembly Drawings of Rectangular Section Ducts
3.9.3. Isometric Drawings of Circular Section Ducts
3.9.4. Ducts Layout Drawings
3.9.5. Detailed Drawings of Flanges and Fittings
3.9.6. Ducts and Fittings MTO

3.10. Maneuvers

3.10.1. Location Plans of Maneuvering Eyebolts to Turn and/or Assemble Blocks and Sub-Blocks

Module 4. Production  

4.1. Construction Strategies: Preparation

4.1.1. Division into Blocks and Sections
4.1.2. Physical Shipyard Conditions
4.1.3. Constraints due to Facility Availability
4.1.4. Project Constraints
4.1.5. Supply Constraints
4.1.6. Other Constraints
4.1.7. Implications of Subcontracting

4.2. Budget and Planning

4.2.1. Integrated Construction
4.2.2. Steel
4.2.3. Outfitting
4.2.4. Painting
4.2.5. Other: Electricity, Flag Authorization, Insulation
4.2.6. Testing, Commissioning and Delivery

4.3. Production Organization (I)

4.3.1. Steel
4.3.2. Prearmament
4.3.3. Engine Room
4.3.4. Main Equipment and Shaft Lines
4.3.5. Cargo and Deck
4.3.6. Electricity
4.3.7. Flag Authorization

4.4. Production Organization (II)

4.4.1. Painting
4.4.2. Insulation
4.4.3. Launching and Floating

4.5. Outsourcing

4.5.1. Advantages and Disadvantages of Outsourcing
4.5.2. Outsourcing Planning
4.5.3. Assessment, Decision Criteria and Awarding Criteria
4.5.4. Outsourcing as a Strategic Competitive Element

4.6. Purchasing and Logistics Management

4.6.1. Technical Specifications
4.6.2. Materials and Equipment Purchasing Plans
4.6.3. Monitoring and Quality Control

4.7. Quality Control and Statistical Control

4.7.1. Statistical Process Control
4.7.2. Statistical Methods Applied to Quality Control

4.8. Monitoring and Control

4.8.1. Monitoring Planning
4.8.2. Cost and Budget Monitoring
4.8.3. Quality Monitoring
4.8.4. Occupational Risk Prevention (ORP) Monitoring
4.8.5. Environmental Monitoring

4.9. Delivery and Commissioning

4.9.1. Test Protocols
4.9.2. Stability Tests
4.9.3. Dock Tests
4.9.4. Sea Trials
4.9.5. Warranties

4.10. Repairs

4.10.1. The Ship Repair Business
4.10.2. Repair Yard Features
4.10.3. Repair Yard Organization
4.10.4. Workflows
4.10.5. Ship Repair Projects

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