Cuenta con un programa que cumple con la última normativa y los procedimientos de trabajo más actuales en Infraestructuras Portuarias” 

A medida que los puertos comienzan a recibir buques cada vez más modernos y de grandes dimensiones, se debe contar con infraestructuras que se adapten mejor a las nuevas exigencias. Además de disponer de una estrategia bien documentada y planificación cuidadosamente a fin de poder implementarla de manera satisfactoria. Este sector se ha esforzado por responder de la mejor forma a los requerimientos de su mercado y por eso, han ejecutado cambios que han sido efectivos para modernizar sus estructuras.

Por esta razón, es fundamental contar con profesionales que se capaciten en el área, y que garanticen el desarrollo de estructuras modernas, a la vanguardia tecnológica y que cumplan con los requerimientos de calidad y seguridad actuales. De esta forma, la maestría oficial en Infraestructuras Portuarias se orienta hacia lo exigido, hoy en día, para los profesionales del sector portuario. También considera las tendencias futuras del sector marítimo-portuario. Es una especialidad al alza, cada vez más demandada y que requiere de profesionales altamente cualificados. 

Este programa no solo se enfoca en el contenido teórico, sino que también aborda la parte práctica de forma eficiente, requerida en el ámbito laboral para el que está orientado. Aporta un recorrido completo del ciclo integral de las obras marítimas, desde la planificación y el diseño, hasta la construcción y el futuro mantenimiento.

Asimismo, es importante mencionar la incorporación de las normativas nacionales e internaciones, como por ejemplo la normativa ROM, la cual es de uso obligatorio en muchos países de Latinoamérica. Para que el estudiante comprenda mejor el conocimiento impartido, se incorporarán ejercicios prácticos.

A medida que se avance en el programa, se podrá tener una visión ampliada en ingeniería de costas, energías renovables offshore, cada vez más demandas, y formación BIM en obras marítimas, incluyendo el desarrollo de la Guía BIM de Puertos del Estado publicada en 2019. Otros campos incluidos, como la geotecnia portuaria y los dragados, resultan indispensables en el programa que se ofrece en esta maestría oficial.

Además de capacitar al alumno en infraestructura portuaria, también facilitará su inserción en el mundo laboral, debido a la gran demanda existente de este tipo de profesionales especializados dentro de las obras portuarias. A aquellos alumnos que ya estén dentro del mundo laboral les permitirá un mejor posicionamiento profesional, aumentando sus posibilidades de promoción y reconocimiento, ofreciéndoles las herramientas necesarias para destacar dentro proyectos de ingeniería en obras marítimas. 

TECH brinda la oportunidad de obtener la maestría oficial en Infraestructuras Portuarias en un formato 100% en línea, con titulación directa y un programa diseñado para aprovechar cada tarea en la adquisición de competencias para desempeñar un papel relevante en la empresa. Pero, además, con este programa, el estudiante tendrá acceso al estudio de idiomas extranjeros y formación continuada de modo que pueda potenciar su etapa de estudio y logre una ventaja competitiva con los egresados de otras universidades menos orientadas al mercado laboral. 

Un camino creado para conseguir un cambio positivo a nivel profesional, relacionándose con los mejores y formando parte de la nueva generación de futuros ingenieros capaces de desarrollar su labor en cualquier lugar del mundo. 

El programa de la maestría oficial en Infraestructuras Portuarias permite a los estudiantes continuar sus estudios sin pausar sus responsabilidades laborales” 

El temario de la maestría oficial en Infraestructuras Portuarias se ha creado para permitir al alumno recorrer todos los temas imprescindibles en el aprendizaje de esta área. El contenido de calidad ha sido elaborado por profesionales en distintos aspectos de las infraestructuras portuarias, que le permitirán al estudiante adquirir los conocimientos más novedosos y actuales de este campo de intervención profesional, que incluye todos los procesos que el proyecto pone en marcha desde el momento en que se inicia, hasta su finalización. Con ello, TECH pretende especializarte como un ingeniero civil de élite.  

Un temario completo centrado en la adquisición de conocimientos y su conversión en habilidades reales” 

Plan de estudios

El programa de la maestría oficial se imparte en formato 100% en línea, para que el estudiante pueda elegir el momento y el lugar que mejor se adapte a la disponibilidad, horarios e intereses. Este programa, que se desarrolla a lo largo de 20 meses, pretende ser una experiencia única y estimulante que siembre las bases para el éxito profesional.   

Durante los 10 módulos del programa, el estudiante analizará multitud de casos prácticos mediante los escenarios simulados planteados en cada uno de ellos. Ese planteamiento práctico se completará con actividades y ejercicios, acceso a material complementario, vídeos in focus, videos de apoyo, clases magistrales y presentaciones multimedia, para hacer sencillo lo más complejo y establecer una dinámica de trabajo que permita al estudiante la correcta adquisición de competencias.  

Módulo 1. Planificación y normativa portuaria 
Módulo 2. Clima marítimo y estudio de oleaje 
Módulo 3. Configuración marítima portuaria y obras de atraque 
Módulo 4. Diseño de obras de abrigo 
Módulo 5. Estudios de campo y geotecnia portuaria 
Módulo 6. Dragados y pavimentos 
Módulo 7. Gestión, operación y mantenimiento de puertos 
Módulo 8. Estructuras fuera de costa y energías renovables 
Módulo 9. Construcción de infraestructuras portuarias 
Módulo 10. Modelado de información de construcción aplicado a las obras marítimas 

Dónde, cuándo y cómo se imparte 

Esta maestría oficial se ofrece 100% en línea, por lo que alumno podrá cursarla desde cualquier sitio, haciendo uso de una computadora, una tableta o simplemente mediante su smartphone.

Además, podrá acceder a los contenidos tanto online como offline. Para hacerlo offline bastará con descargarse los contenidos de los temas elegidos, en el dispositivo y abordarlos sin necesidad de estar conectado a internet.

El alumno podrá cursar la maestría oficial a través de sus 10 módulos, de forma autodirigida y asincrónica. Adaptamos el formato y la metodología para aprovechar al máximo el tiempo y lograr un aprendizaje a medida de las necesidades del alumno.

Ponte en valor y comienza un nuevo camino profesional con esta maestría oficial” 

Módulo 1. Planificación y normativa portuaria 

1.1. Planificación estratégica  

1.1.1. Introducción: logística y puertos 
1.1.2. Importancia de la planificación y de la planificación portuaria 
1.1.3. Planificación estratégica 

1.2. Planificación portuaria: niveles e instrumentos 

1.2.1. Introducción 
1.2.2. Planificación y desarrollo sostenible de los puertos 
1.2.3. Instrumentos de planificación portuaria 

1.3. Planes estratégicos 

1.3.1. Introducción 
1.3.2. Plan estratégico y etapas 
1.3.3. Casos prácticos 

1.4. Planes maestros o directores 

1.4.1. Objetivos  
1.4.2. Análisis de la demanda 
1.4.3. Capacidad de la oferta 

1.5. Delimitación de espacios y usos portuarios 

1.5.1. Introducción 
1.5.2. Usos y procedimientos 
1.5.3. Caso práctico 

1.6. Relación puerto-ciudad 

1.6.1. Introducción y evolución de la integración Puerto-Ciudad 
1.6.2. Plan Especial 
1.6.3. Caso práctico 

1.7. ROM – Recomendaciones de Obras Marítimas 

1.7.1. Introducción 
1.7.2. Estructura Recomendaciones de Obras Marítimas de Puertos del Estado 
1.7.3. Recomendaciones de Obras Marítimas vigentes 

1.8. Legislación ambiental 

1.8.1. Regulación costera 
1.8.2. Evaluación Ambiental Estratégica 
1.8.3. Normativa para Estudio de Impacto Ambiental 

1.9. Normativa internacional 

1.9.1. PIANC: Asociación Mundial de Infraestructura de Transporte Marítimo  
1.9.2. Estándar Británico BS 6349 
1.9.3. Otra normativa, manuales y libros de referencia para el diseño portuario 

1.10. Impacto del cambio climático en las Infraestructuras Portuarias 

1.10.1. Introducción 
1.10.2. Cambio climático 
1.10.3. Impactos del cambio climático en las Infraestructuras Portuarias

Módulo 2. Clima marítimo y estudio de oleaje 

2.1. Teoría de ondas 

2.1.1. Mecánica de Ondas 
2.1.2. Clasificación de las ondas en el mar 
2.1.3. Características generales de una onda 

2.2. Oleaje 

2.2.1. Introducción al oleaje 
2.2.2. Caracterización del oleaje 
2.2.3. Formas de rotura del oleaje 

2.3. Efectos producidos por el oleaje 

2.3.1. Difracción 
2.3.2. Refracción 
2.3.3. Rotura 
2.3.4. Asomeramiento 
2.3.5. Otros 

2.4. Nivel del mar y mareas 

2.4.1. Nivel del mar 
2.4.2. Mareas 
2.4.3. Consideraciones 

2.5. Caracterización del medio marino 

2.5.1. Introducción 
2.5.2. Caracterización del medio marino 
2.5.3. Campañas hidrográficas 

2.6. Metodologías de toma de datos  

2.6.1. Toma de datos del terreno 
2.6.2. Toma de datos y caracterización del oleaje 
2.6.3. Corrientes y niveles del mar 

2.7. Red de medidas nacionales  

2.7.1. Oceanografía operacional 
2.7.2. Datos visuales e instrumentales 
2.7.3. Datos de modelos matemáticos 

2.8. Programa de Recomendaciones de Obras Marítimas sobre el clima marítimo 

2.8.1. Introducción 
2.8.2. Recomendaciones de Obras Marítimas 0.3-91 
2.8.3. Alternativas actuales 

2.9. Modelos físicos de oleaje 

2.9.1. Introducción 
2.9.2. Modelización del oleaje 
2.9.3. Ejemplos 

2.10. Programa computacional en ingeniería marítima y oleaje 

2.10.1. Sistema de Modelado Costero 
2.10.2. Programa MANOLO – MIKE 
2.10.3. Otros 

Módulo 3. Configuración marítima portuaria y obras de atraque 

3.1. Configuración marítima portuaria: requerimientos en alzado 

3.1.1. Criterios de proyecto  
3.1.2. Buque 
3.1.3. Nivel de aguas 
3.1.4. Fondo 

3.2. Configuración marítima portuaria: requerimientos en planta 

3.2.1. Áreas de navegación 
3.2.2. Bocana 
3.2.3. Maniobra 
3.2.4. Dársenas y maniobras 
3.2.5. Operación 

3.3. Dimensionamiento portuario en planta  

3.3.1. Consideraciones generales de emplazamiento, orientación y alineaciones 
3.3.2. Determinación del número de atraques 
3.3.3. Longitud de la línea de atraque 
3.3.4. Dimensionamiento en planta de tacones y rampas 
3.3.5. Determinación de la anchura 

3.4. Dimensionamiento portuario en alzado 

3.4.1. Cota coronación superestructura de muelle 
3.4.2. Calado en fosa de atraque 
3.4.3. Perfil longitudinal de tacones y rampas 
3.4.4. Pendientes del área de operación 

3.5. Generalidades y clasificación de obras de atraque 

3.5.1. Generalidades de obras de atraque 
3.5.2. Clasificación general y funcional 
3.5.3. Resumen 

3.6. Obras de atraque y amarre: tipología estructural 

3.6.1. Introducción 
3.6.2. Clasificación según tipología estructural 
3.6.3. Conclusiones 

3.7. Elementos principales de las obras de atraque 

3.7.1. Infraestructura 
3.7.2. Superestructura 
3.7.3. Otros elementos 

3.8. Bases de diseño y criterios generales del proyecto 

3.8.1. Introducción 
3.8.2. Bases de diseño 
3.8.3. Criterios generales del proyecto 

3.9. Obras de atraque: parámetros para la elección de la tipología estructural 

3.9.1. Obras de atraque: parámetros geotécnicos y sísmicos 
3.9.2. Obras de atraque: parámetros morfológicos, climáticos y medioambientales 
3.9.3. Obras de atraque: parámetros constructivos y de materiales, de uso y explotación y de conservación y mantenimiento 

3.10. Casos de estudio de obras de atraque y amarre 

3.10.1. Estructuras de cajones 
3.10.2. Estructuras de pilotes 
3.10.3. Actuaciones singulares 

Módulo 4. Diseño de obras de abrigo 

4.1. Diques en talud: generalidades y acciones medioambientales para el diseño 

4.1.1. Generalidades 
4.1.2. Clima Marítimo 
4.1.3. Nivel del mar 
4.1.4. Oleaje en diques en talud 

4.2. Diseño de diques en talud 

4.2.1. Introducción 
4.2.2. Secciones tipo 
4.2.3. Análisis de alternativas 

4.3. Dimensionamiento de diques en talud 

4.3.1. Materiales 
4.3.2. Mecanismo de fallo 
4.3.3. Elementos principales del dique en talud 
4.3.4. Superestructura 

4.4. Consideraciones de construcción de diques en talud 

4.4.1. Por medios terrestres 
4.4.2. Por medios marítimos 
4.4.3. Superestructuras y espaldones 

4.5. Modelos a escala de diques en talud y ejemplos 

4.5.1. Introducción 
4.5.2. Modelos a escala de diques en talud 
4.5.3. Ejemplos de diques en talud 

4.6. Diques verticales: generalidades y elementos principales 

4.6.1. Generalidades 
4.6.2. Cimentación de diques verticales 
4.6.3. Subestructura de diques verticales 
4.6.4. Superestructura de diques verticales 

4.7. Clasificación de diques verticales 

4.7.1. Clasificación según tipo de cimentación 
4.7.2. Clasificación según tipo de cajón 
4.7.3. Clasificación según disipación de energía 
4.7.4. Clasificación según tipo de espaldón 
4.7.5. Diques verticales de tipo mixto 
4.7.6. Diques verticales de geometría cilíndrica 

4.8. Estabilidad estructural e interacción oleaje estructura en diques verticales 

4.8.1. Acciones de oleaje 
4.8.2. Reflexión 
4.8.3. Transmisión 
4.8.4. Rebase 
4.8.5. Estabilidad y capacidad portante de cimentaciones 

4.9. Consideraciones de construcción de diques verticales 

4.9.1. Cajones/Cajonero 
4.9.2. Cimentación 
4.9.3. Espaldón y Superestructura 

4.10. Modelos a escala de diques verticales y ejemplos 

4.10.1. Introducción 
4.10.2. Modelos a escala de diques verticales 
4.10.3. Ejemplos de diques verticales 

Módulo 5.  Estudios de campo y geotecnia portuaria 

5.1. Estudios básicos de campo. Control batimétrico 

5.1.1. Estudios básicos de campo 
5.1.2. Estudio de exploración de fondo. Conocimiento integral del fondo litoral y de embalse 
5.1.3. Campaña batimétrica: Preparación del Proyecto 

5.2. Batimetría: edición y depuración de datos 

5.2.1. Corrección por mareas 
5.2.2. Eliminación de ecos falsos 
5.2.3. Exportar X, Y, Z 
5.2.4. Resultados y funcionalidades 

5.3. Batimetría: equipos para levantamientos batimétricos

5.3.1. Ecosonda Monohaz y Multihaz 
5.3.2. Perfilador de sonido 
5.3.3. Sistema de Posicionamiento Global (GPS) 
5.3.4. Sistema de Posicionamiento Diferencial Corregido (DGPS) y Sistema de Posicionamiento Global (GPS) 
5.3.5. Giroscópica y Compensador de Oleaje 
5.3.6. Software Hidrográfico 

5.4. Geofísica marina 

5.4.1. Consideraciones previas 
5.4.2. Equipos para campañas geofísicas 
5.4.3. Campaña geofísica 

5.5. Estudios de campo complementarios 

5.5.1. Consideraciones previas 
5.5.2. Muestras de sedimentos 
5.5.3. Campañas de toma de datos 

5.6. Campañas de prospección geotécnicas 

5.6.1. Introducción 
5.6.2. Planificación de campañas geotécnicas 
5.6.3. Campañas geotécnicas 

5.7. Instrumentación y control de obras marítimas 

5.7.1. Introducción 
5.7.2. Instrumentación y control 
5.7.3. Consideraciones geotécnicas 

5.8. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - Recomendaciones de Obras Marítimas 05-05 parte I 

5.8.1. Introducción 
5.8.2. Objetivos 
5.8.3. Diseño geotécnico 

5.9. Recomendaciones geotécnicas para el proyecto de obras marítimas y portuarias - Recomendaciones de Obras Marítimas 05-05 parte II 

5.9.1. Generalidades 
5.9.2. Fiabilidad frente a estados límites últimos 
5.9.3. Funcionalidad frente a Estados Límites de Servicio 
5.9.4. Operatividad frente a los Estados Límite de Parada Operativa 

5.10. Actuaciones geotécnicas de obras portuarias 

5.10.1. Introducción 
5.10.2. Actuaciones geotécnicas de Infraestructuras Portuarias 
5.10.3. Consideraciones generales 

Módulo 6. Dragados y pavimentos 

6.1. Generalidades de dragado 

6.1.1. Introducción 
6.1.2. Generalidades 
6.1.3. Tipos 

6.2. Elección del equipo de dragado 

6.2.1. Elección del equipo de dragado 
6.2.2. Dragas mecánicas 
6.2.3. Dragas hidráulicas 

6.3. Dragas de cuchara, cangilones y cortador 

6.3.1. Dragas de cuchara sobre pontona 
6.3.2. Dragas de cangilones 
6.3.3. Dragas cortador 

6.4. Dragas de succión 

6.4.1. Introducción 
6.4.2. Consideraciones generales 
6.4.3. Dragas de succión en marcha 
6.4.4. Dragas de succión con cabezal cortador 

6.5. Otras dragas 

6.5.1. Dragas de cuchara autoportadora 
6.5.2. Dragas de pala 
6.5.3. Dragas de retroexcavadora 
6.5.4. Consideraciones finales 

6.6. Rellenos generales procedentes de dragados 

6.6.1. Generalidades 
6.6.2. Selección de materiales 
6.6.3. Colocación de materiales 

6.7. Metodología de los trabajos de dragado 

6.7.1. Generalidades 
6.7.2. Operaciones previas 
6.7.3. Trabajos específicos 
6.7.4. Dragados de conservación 
6.7.5. Dragados de nuevo establecimiento 

6.8. Consideraciones medioambientales de los trabajos de dragado 

6.8.1. Impactos producidos por las operaciones de dragado 
6.8.2. Calidad de agua 
6.8.3. Sedimentos 
6.8.4. Calidad del aire 
6.8.5. Ruido 
6.8.6. Otras consideraciones medioambientales 

6.9. Pavimentos portuarios: generalidades 

6.9.1. Introducción 
6.9.2. Generalidades 
6.9.3. Tipos 

6.10. Pavimentos portuarios: dimensionamiento y construcción 

6.10.1. Introducción 
6.10.2. Normativa y diseño de pavimentos 
6.10.3. Construcción de pavimentos 

Módulo 7. Gestión, operación y mantenimiento de puertos 

7.1. Generalidades y organización de los puertos 

7.1.1. Logística 
7.1.2. Puerto marítimo 
7.1.3. Clasificación de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) 
7.1.4. Funciones 
7.1.5. Comunidad Portuaria 

7.2. Autoridad portuaria 

7.2.1. Definición 
7.2.2. Objetivos 
7.2.3. Funciones 

7.3. Terminales portuarias 

7.3.1. Introducción 
7.3.2. Tipología 
7.3.3. Terminales de contenedores 

7.4. Sistema portuario nacional 

7.4.1. Introducción 
7.4.2. Regulación 
7.4.3. Modelo 

7.5. Servicios portuarios 

7.5.1. Clientes del Puerto Comercial 
7.5.2. Agentes prestadores de servicios 
7.5.3. Servicios portuarios 
7.5.4. Clasificación de los servicios portuarios 
7.5.5. Gestión de los servicios portuarios 

7.6. Tarifas portuarias 

7.6.1. Concepto de tarifa 
7.6.2. Consideraciones generales 
7.6.3. Tarifas portuarias 

7.7. Operación portuaria 

7.7.1. Introducción 
7.7.2. Operación portuaria: generalidades 
7.7.3. Operación portuaria: tipos 

7.8. Instrumentación, monitorización e inspección para mantenimiento de Infraestructuras Portuarias

7.8.1. Instrumentación 
7.8.2. Monitorización 
7.8.3. Inspección 

7.9. Averías y auscultación de Infraestructuras Portuarias

7.9.1. Introducción 
7.9.2. Averías en Infraestructuras Portuarias
7.9.3. Auscultación de Infraestructuras Portuarias

7.10. Reparación y conservación de Infraestructuras Portuarias

7.10.1. Introducción 
7.10.2. Reparación de Infraestructuras Portuarias
7.10.3. Conservación de Infraestructuras Portuarias

Módulo 8. Estructuras fuera de costa y energías renovables 

8.1. Introducción a la tecnología fuera de costa (offshore) 

8.1.1. Reseña histórica 
8.1.2. Principales aplicaciones 
8.1.3. Relevancia 

8.2. Tipos de estructuras fuera de costa (offshore) 

8.2.1. Principales tipos de estructuras offshore 
8.2.2. Particularidades en el diseño 
8.2.3. Tipologías de plataformas offshore 

8.3. Hidrocarburos y gas 

8.3.1. Contexto socioeconómico 
8.3.2. Caracterización de terminales 
8.3.3. Perforación offshore 

8.4. Energías renovables 

8.4.1. Contexto socioeconómico 
8.4.2. Energía marina 
8.4.3. Energía eólica 

8.5. Aerogeneradores 

8.5.1. Introducción. Reseña histórica 
8.5.2. Principios de la energía eólica 
8.5.3. Aerogeneradores offshore 

8.6. Cimentaciones fuera de costa (offshore) 

8.6.1. Características 
8.6.2. Tipos 
8.6.3. Consideraciones de diseño 

8.7. Canales de navegación 

8.7.1. Tráfico marítimo 
8.7.2. Principales canales de navegación oceánica 
8.7.3. Tendencias en el comercio internacional 

8.8. Influencia de la dinámica marítima  

8.8.1. Dinámica marítima 
8.8.2. Dinámica eólica 
8.8.3. Influencias en el diseño 

8.9. Proyectos constructivos 

8.9.1. El proyecto. Procedimientos constructivos 
8.9.2. Impacto ambiental 
8.9.3. Ejemplos 

8.10. Introducción normativa 

8.10.1. Normativas internacionales 
8.10.2. Normativas y estructuras 
8.10.3. Normativas nacionales 

Módulo 9. Construcción de infraestructuras portuarias

9.1. Ejecución de dragados 

9.1.1. Introducción 
9.1.2. Tipos y ejecución de dragados 
9.1.3. Consideraciones y supervisión 

9.2. Rellenos y diques de escollera 

9.2.1. Introducción 
9.2.2. Rellenos 
9.2.3. Diques de escollera 

9.3. Construcción de diques y muelles de cajones 

9.3.1. Cajonero flotante 
9.3.2. Cajón de hormigón 
9.3.3. Diques de cajones 
9.3.4. Muelles de cajones 

9.4. Ejecución de obras marítimas pilotadas 

9.4.1. Introducción 
9.4.2. Ejecución de pilotes 
9.4.3. Consideraciones y ejemplos 

9.5. Ejecución de pantallas  

9.5.1. Introducción 
9.5.2. Pantallas de hormigón 
9.5.3. Tablestacas 

9.6. Emisarios submarinos y trabajos subacuáticos 

9.6.1. Tuberías 
9.6.2. Emisarios submarinos 
9.6.3. Trabajos subacuáticos 

9.7. Materiales para la ejecución de obras marítimas 

9.7.1. Introducción 
9.7.2. Materiales 
9.7.3. Consideraciones generales 

9.8. Maquinaria para la ejecución de obras marítimas 

9.8.1. Introducción 
9.8.2. Maquinaria 
9.8.3. Consideraciones generales 

9.9. Planificación de obras marítimas 

9.9.1. Introducción 
9.9.2. Plan de obra 
9.9.3. Aplicaciones informáticas para la planificación 
9.9.4. Programación de detalle 

9.10. Guía de buenas prácticas  

9.10.1. Introducción 
9.10.2. Guía de buenas prácticas 
9.10.3. Ejemplo de planificación de obra portuaria 

Módulo 10. Modelado de información de construcción aplicado a las obras marítimas 

10.1. Metodología de Modelado de Información de Construcción (BIM) 

10.1.1. Introducción al Modelado de Información de Construcción 
10.1.2. Generalidades del Modelado de Información de Construcción  
10.1.3. Modelado de Información de Construcción: Estado actual 
10.1.4. Modelado de Información de Construcción: Factores clave 

10.2. Aplicación de la metodología de Modelado de Información de Construcción (BIM) 

10.2.1. Modelado de Información de Construcción: programas computacionales  
10.2.2. Intercambio de archivos 
10.2.3. Sistemas colaborativos 
10.2.4. Modelado de Información de Construcción: Pilares 

10.3. Implantación y ciclo de vida del Modelado de Información de Construcción 

10.3.1. Ciclo de vida e implantación Modelado de Información de Construcción  
10.3.2. Niveles de madurez del Modelado de Información de Construcción  
10.3.3. Gestión documental del Modelado de Información de Construcción  
10.3.4. Equipo Modelado de Información de Construcción y roles 

10.4. Fases de implantación del Modelado de Información de Construcción y ejemplos 

10.4.1. Evaluación inicial y flujo de trabajo 
10.4.2. Roles, tareas y capacitación del equipo 
10.4.3. Documentación y gestión de la información 
10.4.4. Ejemplos 

10.5. Diseño y Modelado de Información de Construcción, obras de abrigo y espaldones

10.5.1. Modelado de Información de Construcción: Información previa 
10.5.2. Modelado de Información de Construcción: Diseño y modelado de espaldones 
10.5.3. Modelado de Información de Construcción: Diseño y modelado de obras de abrigo 

10.6. Diseño y Modelado de Información de Construcción de obras de atraque y equipamiento 

10.6.1. Modelado de Información de Construcción: Diseño y modelado de la plataforma 
10.6.2. Modelado de Información de Construcción: Diseño y modelado de los muros de contención 
10.6.3. Modelado de Información de Construcción: Diseño y modelado de las dársenas de amarre 
10.6.4. Modelado de Información de Construcción: Diseño y modelado de equipamiento náutico 

10.7. Planificación de obra con el Modelado de Información de Construcción 

10.7.1. Introducción a la planificación con Modelado de Información de Construcción 
10.7.2. Planificación con el programa Navisworks 
10.7.3. Planificación con el programa Timeliner 
10.7.4. Simulación 4D y vuelo virtual 

10.8. Mediciones en Modelado de Información de Construcción 

10.8.1. Generalidades para las mediciones en Modelado de Información de Construcción 
10.8.2. Creación de tablas de planificación para mediciones en el programa Revit 
10.8.3. Exportación a EXCEL de mediciones con el Modelado de Información de Construcción desde el programa Revit 

10.9. Guía del Modelado de Información de Construcción del sistema portuario 

10.9.1. Antecedentes y aplicación de la Guía Modelado de Información de Construcción 
10.9.2. Objetivos del Modelado de Información de Construcción y requerimientos del modelo 
10.9.3. Recursos humanos y entornos de colaboración 
10.9.4. Software, entregables y control de calidad 

10.10. Guía del Modelado de Información de Construcción del sistema portuario. Anexos 

10.10.1. Glosario de términos y sistema de clasificación de elementos 
10.10.2. Activos contables y codificación de archivos 
10.10.3. Ejemplos: Requerimientos y Plan de Ejecución 

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