Cada día se proyectan nuevas carreteras. Por ello, empresas y administraciones públicas necesitan ingenieros como tú para que las construyan” 

A diario, millones de personas en todo el mundo usan diferentes tipos de carreteras para desplazarse. Lo hacen con sus propios vehículos o mediante el transporte público. Y cada una de esas personas tiene una razón diferente: algunos van a recoger a sus hijos al colegio, otros quieren ir a hacer la compra. También los hay que se dirigen a alguna actividad de ocio como el cine o el teatro, o acuden a sus puestos de trabajo. Toda esa gente depende de que las carreteras estén perfectamente construidas para que sean seguras y duraderas. 

Pero, también existen otros casos: una ambulancia lleva a un paciente al hospital, un coche de policía se dirige a un lugar donde se requiere su presencia o un vehículo de transporte se encuentra en su ruta para dejar diferentes encargos, paquetes y cartas. Así, las carreteras no son solo una forma de ir de un sitio a otro: son un servicio público del que depende la salud y la seguridad de la población. 

Por esa razón, se necesitan profesionales altamente especializados que puedan responder a la demanda de empresas e instituciones públicas que requieren personal competente. Sin ese tipo de personal, las vías sobre las que se desplaza la mayoría de la gente serían defectuosas e inseguras y las sociedades y países funcionarían con dificultad. 

Este grand master en Geotécnica y Construcción de Carreteras responde a esa demanda, ofreciendo los mejores conocimientos para que ingenieros y profesionales se conviertan en auténticos expertos en la construcción de este tipo de vías. Para ello, combina conocimientos específicos en la construcción de carreteras y en geotécnica, de forma que los alumnos egresados tengan la educación más completa, integrando ambas ramas para obtener los mejores resultados posibles. 

Piensa en toda la gente que viaja por carretera a diario. Tú podrías contribuir a que sus trayectos sean rápidos, seguros y agradables” 

Este grand master en Geotécnica y Construcción de Carreteras contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Sus características más destacadas son: 

• El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en ingeniería civil, de edificación y geotécnica 
• Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que están concebidos, recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional 
• Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje 
• Su especial hincapié en metodologías innovadoras en la Geotécnica y Construcción de Carreteras
• Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual 
• La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet 

Estos conocimientos harán que seas el mayor experto en construcción de carreteras de tu entorno” 

Incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito de la ingeniería civil, que vierten en este programa la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio. 

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará un estudio inmersivo programado para entrenarse ante situaciones reales. 

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el alumno deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del programa académico. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos.  

Si quieres darle un impulso a tu carrera, combina las especialidades de la geotécnica y la construcción de carreteras con este grand master” 

La geotécnica aplicada a la construcción de carreteras te llevará a dominar todo tipo de proyectos y lograr que todas las empresas quieran contar contigo” 

El objetivo principal de este grand master en Geotécnica y Construcción de Carreteras es ofrecer a sus alumnos los mejores contenidos en planificación y edificación de todo tipo de proyectos viarios. Gracias a la naturaleza integral de esta titulación, los profesionales que la realicen serán capaces de abarcar varias disciplinas, con lo que podrán aplicar conocimientos de todos esos campos para resolver problemas y llevar a buen puerto los proyectos planificados.  

Llegarás a construir las grandes carreteras de tu país”  

Objetivos generales   

• Profundizar en los terrenos tanto en su tipología como en su comportamiento. Y no solo en la evidente diferenciación de tensiones y deformaciones que poseen suelos y rocas, sino también bajo condicionantes particulares, pero muy habituales, como la presencia de agua o de alteraciones sísmicas 
• Reconocer de un modo eficiente las necesidades para la caracterización del terreno, siendo capaces de diseñar campañas con los medios óptimos para cada tipo de estructura, optimizando y dando un valor añadido al estudio de los materiales 
• Identificar el comportamiento de taludes y estructuras semisubterráneas como son las cimentaciones o los muros en sus distintas tipologías. Esta completa identificación debe basarse en comprender y ser capaz de anticipar el comportamiento del terreno, la estructura y su interfaz. Conocer en detalle las posibles fallas que cada conjunto puede producir y como consecuencia tener un profundo grado de conocimiento de las operaciones de reparación o de mejora de los materiales para mitigar los daños 
• Recibir un completo recorrido por las metodologías de excavación de túneles y galerías, donde se analice la totalidad de procedimientos de perforación, condicionantes del diseño, del sostenimiento y del revestimiento 
• Dominar las distintas fases de la vida de una carretera, y los contratos y trámites administrativos asociados, tanto a nivel nacional como internacional 
• Alcanzar unos conocimientos detallados de cómo se gestiona una empresa y los sistemas de gestión más importantes  
• Analizar las distintas fases en la construcción de una carretera y los diferentes tipos de mezclas bituminosas  
• Conocer detalladamente los factores que inciden en la seguridad y comodidad de la vía, los parámetros que lo miden y las actuaciones posibles para su corrección 
• Profundizar en los distintos métodos de construcción de túneles, las patologías más frecuentes, y cómo establecer su plan de mantenimiento 
• Analizar las singularidades de cada tipo de estructura, y cómo optimizar su inspección y mantenimiento 
• Ahondar en las distintas instalaciones electromecánicas y de tráfico existentes en los túneles, su función y funcionamiento y la importancia de los mantenimientos preventivos y correctivos 
• Analizar los activos que comprende una carretera, qué factores deben tenerse en cuenta en las inspecciones, y cuáles son las actuaciones asociadas a cada uno de ellos 
• Entender con precisión el ciclo de vida de la carretera y de los activos asociados 
• Desglosar en profundidad los factores que inciden en la prevención de riesgos laborales 
• Conocer en detalle los aspectos fundamentales de la explotación de una carretera: normativa de aplicación, tramitación de expedientes o autorizaciones 
• Entender cómo se realiza un modelo predictivo de tráfico y sus aplicaciones 
• Dominar los factores fundamentales que inciden en la seguridad vial  
• Comprender con precisión cómo se organiza y gestiona la vialidad invernal 
• Analizar el funcionamiento de un centro de control de túneles y cómo se gestionan las distintas incidencias 
• Conocer detalladamente la estructura del manual de explotación y los actores que intervienen en la explotación de los túneles 
• Desglosar los condicionantes para definir las condiciones mínimas con las que se puede explotar un túnel, y cómo establecer la metodología asociada para la resolución de averías 
• Entender en profundidad la metodología BIM y cómo aplicarla a cada fase: diseño, construcción y mantenimiento y explotación 
• Hacer un análisis exhaustivo de las tendencias más actuales en cuanto a sociedad, medio ambiente y tecnología: vehículo conectado, vehículo autónomo, Smart Roads 
• Tener un conocimiento firme sobre las posibilidades que algunas tecnologías están ofreciendo. De este modo, combinado con la experiencia del alumno, pueda ser la alianza perfecta a la hora de diseñar la aplicación real o mejorar procesos ya existentes 

Objetivos específicos   

• Establecer las diferencias más destacadas entre la caracterización y el comportamiento dinámico y estático de suelos y rocas 
• Presentar los parámetros geotécnicos más destacados en ambos casos y sus relaciones constitutivas más utilizadas 
• Conocer detalladamente los distintos modos de comportamiento del terreno y los modelos más utilizados tanto elásticos como plásticos para todo tipo de terrenos 
• Realizar una presentación de los casos de solicitaciones más comunes en la práctica. Comportamiento del terreno en distintos grados de saturación, hinchamiento y compactación en terrenos. Los principios fundamentales de estos condicionantes y su aplicación en todo el desarrollo de la dinámica y la estática del terreno son las partes que son de aplicación y objetivos para este módulo 
• Discernir el conjunto de los parámetros, solicitaciones, tipos de esfuerzos y conceptos para suelos y para rocas. Del mismo modo cuales son para cada uno de los casos, los modelos constitutivos del terreno a utilizar dependiendo de las características de cada una de las actuaciones a las que hay que aproximarse 
• Definir las características que deben contener un estudio geotécnico concreto aplicado a cada una de las necesidades particulares de terreno y de las aplicaciones 
• Asentar los conceptos que se recogen en las distintas normativas internacionales más destacadas de la toma de muestras y de ensayos de campo, realizando una comparativa de cada una de ellas 
• Adquirir el conocimiento profundo de los datos obtenidos en los reconocimientos de campo y de su interpretación 
• Reconocer las necesidades de completar los ensayos de campo con otros complementarios, como los ensayos de penetración dinámica y estática 
• Adquirir el conocimiento necesario en lo que se refiere a los fluidos de perforación, tanto para los ensayos de campo, como para otro tipo de perforaciones. Características, aplicaciones, rendimientos, etc. 
• Profundizar en la utilidad práctica de los ensayos de permeabilidad, identificando sus campos de aplicación y su conveniencia 
• Hacer especial énfasis en la correcta planificación de una campaña de estudios geotécnicos, estableciendo los tiempos y rendimientos de cada fase 
• Ampliar de un modo práctico los conocimientos relativos a los ensayos de laboratorio. Ya no en lo que se refiere a su definición, que es una cosa conocida, sino a ser capaces de prever los resultados a obtener e identificar unos resultados inapropiados y las malas praxis en su ejecución 
• Establecer la utilidad de los sistemas de reconocimiento geofísico 
• Reconocer los elementos a auscultar y cuál es su aplicación real en obra y analizar las nuevas tecnologías de auscultación continua 
• Identificación de la presencia de agua en el comportamiento de suelos y adquirir un correcto conocimiento de las distintas funciones de almacenamiento y de las curvas características 
• Discutir los términos de presiones efectivas y totales y determinar la exacta influencia de las mismas en las cargas solicitantes de los terrenos 
• Identificar los errores más comunes en lo referente al uso de dichos términos de presiones efectivas y totales, y mostrar aplicaciones prácticas de esos conceptos que son de gran importancia 
• Aplicar el conocimiento del comportamiento de los suelos semisaturados en la toma de datos y en el análisis de muestras, en lo que se refiere a los ensayos de laboratorio: ensayos drenados y no drenados 
• Determinar los usos de la compactación de suelos como medida de disminución de la saturación de los suelos. Manejo correcto de la curva de compactación analizando los errores más comunes y sus aplicaciones 
• Analizar los procesos de saturación más comunes como son el hinchamiento, la succión y la licuefacción en suelos, describiendo las características de los procesos y sus consecuencias en los terrenos 
• Aplicar todos estos conceptos a la modelización de los esfuerzos y su variación según el grado de saturación del terreno 
• Conocer en detalle las aplicaciones en obras superficiales de la saturación y los procesos de eliminación de la misma en obras lineales superficiales 
• Definir correctamente la hidrogeología zonal en un proyecto u obra. Determinando los conceptos que deben englobar su estudio y las consecuencias que puede tener a largo plazo sobre los elementos estructurales 
• Entrar pormenorizadamente en la definición de los procesos de preconsolidación como modo de dotar a los terrenos de propiedades mecánicas mejoradas mediante la disminución de la saturación de los mismos 
• Modelización de los flujos, concepto de permeabilidad y su aplicación real en estados provisionales y definitivos de construcción 
• Identificar los efectos inducidos en el terreno por la acción sísmica, como parte del comportamiento no lineal del mismo 
• Profundizar en las particularidades del terreno, discretizando entre suelos y rocas, y del comportamiento instantáneo bajo cargas sísmicas 
• Analizar las normativas más destacadas en el campo de la sísmica, sobre todo en zonas del planeta donde los sismos son frecuentes y de magnitudes importantes 
• Analizar los cambios que la acción sísmica produce en los parámetros identificativos del terreno y observar cómo éstos evolucionan dependiendo de la tipología de la acción sísmica 
• Ahondar en las distintas metodologías prácticas del análisis de comportamiento del terreno bajo sismo. Tanto simulaciones semi-empíricas como modelizaciones complejas con elementos finitos 
• Cuantificar el impacto de las alteraciones sísmicas en las cimentaciones, tanto en lo que se refiere a su definición en el diseño, como en el dimensionado final 
• Aplicar todos estos condicionantes tanto a las cimentaciones superficiales como profundas 
• Realizar un análisis de sensibilidad de los citados comportamientos en estructuras de contención y en los elementos más comunes de las excavaciones subterráneas  
• Aplicar el estudio de perturbaciones por ondas sísmicas a otros elementos que pueden propagarse a lo largo del terreno, como es el estudio de la transmisión del ruido y vibraciones en el terreno 
• Adquirir un conocimiento profundo de los distintos tipos de tratamientos del terreno existentes 
• Analizar el abanico de tipologías existentes y su correspondencia con la mejora de las diferentes propiedades 
• Conocer con precisión las variables que se encuentran en los procesos de mejora del terreno por inyección. Consumos, requerimientos, ventajas e inconvenientes  
• Presentar de un modo extenso, los tratamientos de columnas de grava como elemento de tratamiento del terreno de poco uso relativo, pero con notables aplicaciones técnicas 
• Realizar una presentación profunda de los tratamientos del terreno mediante tratamiento químico y congelación, como tratamientos poco conocidos, pero con muy buenas aplicaciones puntuales 
• Definir las aplicaciones de la precarga (preconsolidación) que se trataba en un módulo anterior, como elemento de tratamiento del terreno para realizar una aceleración de la evolución del comportamiento del terreno 
• Completar el conocimiento de uno de los tratamientos del terreno más utilizados en obras subterráneas, como son los paraguas de micropilotes, definiendo aplicaciones diferentes a las habituales y las características del proceso 
• Tratar en detalle la descontaminación de suelos como proceso de mejora del terreno, definiendo las tipologías que pueden utilizarse 
• Determinar distinguiendo, para suelos y para rocas, las condiciones de estabilidad y comportamiento del talud, si es estable o inestable y el margen de estabilidad 
• Definir las cargas a las que está sometida cada parte del talud y las operaciones que pueden realizarse en las mismas 
• Investigar los mecanismos potenciales de rotura de los taludes y el análisis de casos prácticos de este tipo de roturas 
• Determinar la sensitividad o susceptibilidad de los taludes a diferentes mecanismos o factores detonantes, recorriendo efectos externos como pueden ser la presencia de agua, el efecto de las lluvias, sismos, etc. 
• Comparar la efectividad de las diferentes opciones de remediación o estabilización y su efecto sobre la estabilidad del talud 
• Profundizar en las distintas opciones de mejora y protección de los taludes, desde un punto de vista de la estabilidad estructural y de las afecciones a las que puede estar sometido en su tiempo de servicio 
• Diseñar los taludes óptimos en término de seguridad, confiabilidad y economía 
• Revisar la aplicación de los taludes en obras hidráulicas como parte principal del diseño y la utilización de taludes de envergadura 
• Detallar las metodologías de cálculo asociadas a los elementos finitos que actualmente se encuentran en aplicación para el diseño de este tipo de elementos 
• Conocer de un modo profundo los condicionantes que influyen en el diseño y comportamiento de las cimentaciones superficiales 
• Analizar las tendencias en las distintas normativas internacionales de diseño, contemplando sus diferencias en lo que a criterios se refiere y distintos coeficientes de seguridad empleados 
• Reconocer las distintas acciones presentes en las cimentaciones superficiales, tanto las solicitantes como las que colaboran a la estabilidad del elemento 
• Establecer un análisis de sensibilidad del comportamiento de las cimentaciones en la evolución de este tipo de cargas 
• Identificar las distintas tipologías de mejora de las cimentaciones ya en uso, realizando su clasificación en función de la tipología de cimentación, del terreno sobre el que se encuentra y la edad de construcción de la misma 
• Desglosar, de un modo comparativo, los costes del uso de este tipo de cimentaciones y su influencia sobre el resto de la estructura 
• Identificar los distintos tipos de fallo de cimentación superficial más habituales y sus medidas correctivas más efectivas 
• Adquirir un conocimiento detallado de los pilotes como elementos de cimentación profunda, analizando todas sus características, tipologías de construcción, capacidad de auscultación, tipos de falla, etc. 
• Recorrer otras cimentaciones profundas de uso más puntual, para estructuras especiales, señalando esas tipologías de proyectos en las que son usadas y con casos prácticos muy particulares 
• Analizar los mayores enemigos de este tipo de cimentaciones como son el rozamiento negativo o la pérdida de resistencia por punta, entre otros 
• Tener un alto grado de conocimiento de las metodologías de reparación de las cimentaciones profundas y la auscultación tanto de la ejecución inicial como de las reparaciones 
• Dimensionar de un modo correcto y atendiendo a las características particulares de la obra, las cimentaciones profundas adecuadas 
• Completar el estudio de las cimentaciones profundas con los elementos de arriostramiento superior y agrupamiento de los mismos, con un claro desarrollo del dimensionamiento estructural de los encepados 
• Definir y adquirir un completo conocimiento sobre las cargas que el terreno produce sobre las estructuras de contención 
• Ampliar dicho conocimiento con el análisis de la interacción de las cargas en superficie, cargas laterales y sísmicas que se pueden producir en el terreno adyacente a este tipo de estructuras 
• Recorrer las distintas tipologías de estructuras de contención, desde las más habituales pantallas continuas y de pilotes, hasta otros elementos de uso más específico como es el tablestacado o los Soldier Piles 
• Tratar el comportamiento deformacional del trasdós de estos elementos, tanto a corto como a largo plazo. Con especial interés en el cálculo de asientos en superficie en pantallas profundas 
• Profundizar en el dimensionamiento y el comportamiento de las estructuras de arriostramiento, puntales y anclajes 
• Analizar con métodos de cálculo actuales de elementos finitos los coeficientes de seguridad más comunes en este tipo de estructuras al igual que realizar su correlación aplicando conceptos de fiabilidad estadística 
• Establecer las distintas metodologías más comunes para le excavación de túneles, tanto los excavados mediante métodos convencionales como con medios mecánicos 
• Tener clara la clasificación de estas metodologías en correspondencia con la tipología del terreno, los diámetros de excavación y el uso final de los túneles y las galerías  
• Aplicar lo referente a los comportamientos de suelos y roca, muy distintos entre sí, que se ha definido en otros módulos del presente grand master a la excavación de túneles y galerías 
• Reconocer los condicionantes de diseño de los sostenimientos y los revestimientos, y comprender de un modo más profundo su relación con las clasificaciones mecánicas rocosas y las tipologías de suelo 
• Adaptar todos estos condicionantes a otros tipos de excavación profunda como son los pozos, las conexiones subterráneas, las interacciones con otras estructuras, etc. 
• Analizar la excavación minera, con las particularidades que tiene por la profundidad de sus actuaciones 
• Conocer detalladamente la interacción de las excavaciones profundas en la superficie. Realizar una aproximación al cálculo de asientos en distintas fases 
• Establecer una relación concreta de las alteraciones sísmicas con el comportamiento tenso-deformacional de los túneles y las galerías, al igual que identificar en qué modifica este tipo de alteraciones los sostenimientos y los revestimientos 
• Analizar los distintos sistemas de gestión que se utilizan para la gestión de los distintos activos: firmes, estructuras, instalaciones eléctricas y de tráfico y demás elementos de la vía y los indicadores más relevantes 
• Profundizar en la estructura contractual relativa a las carreteras 
• Desarrollar conceptos de gestión empresarial 
• Descubrir las pautas que permitan el emprendimiento en el sector 
• Establecer cómo alcanzar políticas más sostenibles al minimizar los recursos empleados aprovechando las nuevas tecnologías 
• Adquirir el conocimiento profundo en el diseño y trazado de carreteras, comprendiendo la importancia de las distintas fases y etapas para la realización de los mismos 
• Adquirir el conocimiento necesario en lo que se refiere a las distintas operaciones relacionadas con el movimiento de tierras. Desarrollando los distintos tipos existentes, con un enfoque práctico, que permita conocer sus costes, rendimientos, etc., en función de los distintos terrenos y tipología de las obras a ejecutar 
• Conocer en detalle, desde una visión actual y práctica, los elementos constitutivos de los firmes bituminosos 
• Desarrollar de una forma amplia los distintos tipos de firmes existentes, poniendo especial énfasis en qué situaciones emplear cada uno de ellos. Todo ello desde una visión objetiva basada en la experiencia, sin olvidarnos de afianzar los conocimientos desde el punto de vista del diseño de cada una de las distintas tipologías de firmes 
• Ser capaces de comprender con precisión el funcionamiento diario de una instalación de fabricación de mezclas bituminosas. Pasando por la dosificación y marcados de calidad de las distintas mezclas, el estudio de costes de fabricación y su mantenimiento 
• Profundizar en el día a día de la puesta en obra de las mezclas bituminosas, identificando los aspectos esenciales y las dificultades más habituales en las operaciones de transporte, extendido y compactado 
• Analizar los distintos sistemas constructivos de túnel e identificar las patologías más habituales en función del sistema constructivo empleado 
• Dominar los métodos de inspección, profundizar en la toma de datos a través de técnicas destructivas y no destructivas, y saber cómo se realiza la valoración de estado 
• Hacer un análisis exhaustivo de los distintos tipos de mantenimiento estructural de túneles: ordinario, extraordinario, renovaciones, rehabilitaciones y refuerzos y cómo se gestiona cada uno de ellos 
• Comprender con precisión cuales son los parámetros que miden la seguridad, comodidad, capacidad y durabilidad de un firme 
• Conocer en profundidad los sistemas de auscultación e inspección de firmes 
• Tratar en detalle las actuaciones que pueden realizarse para corregir los distintos parámetros de los firmes 
• Analizar cómo se gestiona el ciclo de vida de las estructuras a través de los sistemas de gestión de estructuras 
• Comprender detalladamente los distintos tipos de inspección de estructuras, qué actores intervienen, qué métodos se utilizan y cómo se valora el índice de gravedad 
• Establecer los distintos tipos de mantenimiento estructural y cómo se gestionan 
• Profundizar en algunas de las operaciones singulares de mantenimiento 
• Analizar las diferencias entre el sistema de alumbrado a cielo abierto y en túneles 
• Desglosar en profundidad el funcionamiento y la función de las distintas instalaciones que intervienen en la explotación de los túneles: alimentación eléctrica, ventilación, estaciones de bombeo, sistemas PCI  
• Realizar un mantenimiento eficaz de las instalaciones basado en la combinación del mantenimiento correctivo y preventivo, haciendo énfasis dentro de este, en el mantenimiento predictivo 
• Establecer los distintos sistemas de detección de incidencias en los túneles  
• Saber con precisión cuáles son los sistemas que intervienen en la señalización de incidencias, así como los sistemas que se utilizan para comunicar con el usuario en caso de incidencia 
• Conocer en detalle cómo se estructura la comunicación del Centro de Control con los equipos de campo y los elementos que intervienen 
• Realizar un mantenimiento eficaz de las instalaciones de tráfico basado en la combinación del mantenimiento correctivo y preventivo, haciendo énfasis dentro de este en el mantenimiento predictivo 
• Profundizar en los elementos de señalización, balizamiento y contención existentes en la vía, las tipologías existentes y cómo se lleva a cabo su inspección y mantenimiento 
• Desglosar los distintos elementos de cerramiento y sus componentes, y cómo se realiza su inspección y mantenimiento 
• Analizar los elementos que intervienen en el drenaje de la carretera, y cómo se lleva a cabo su inspección y mantenimiento 
• Tratar en detalle los distintos sistemas de protección de taludes y cómo se realiza la comprobación de su estado y su mantenimiento 
• Establecer la normativa aplicable a carreteras e identificar las distintas zonas de protección de las carreteras 
• Dominar las limitaciones a la circulación y cómo se gestionan los transportes especiales o las pruebas deportivas 
• Tratar en detalle cómo se tramitan los diferentes expedientes administrativos  
• Entender con precisión cómo se realizan los modelos predictivos y cómo se explotan los datos de tráfico 
• Comprender qué factores influyen en los accidentes de tráfico y cómo las auditorías de seguridad vial contribuyen a maximizar la seguridad de los sistemas y elementos 
• Analizar algunos de los sistemas de gestión ISO más relevantes en la conservación de carreteras 
• Profundizar en cómo se estructura el plan de vialidad invernal, los medios necesarios y saber las diferencias entre tratamientos preventivos y correctivos  
• Analizar cómo funciona un centro de control de túneles y cómo se lleva a cabo la gestión del tráfico y de las instalaciones. Entender la importancia de los planes de actuación 
• Conocer detalladamente el documento básico en la explotación de un túnel: el manual de explotación y los actores que intervienen 
• Entender la necesidad de establecer las condiciones mínimas en las que se puede explotar una infraestructura y cómo planificar las actuaciones en situación degradada 
• Profundizar en el concepto BIM y distinguirlo de la mera decisión de qué software comercial utilizar 
• Ahondar en los diferentes niveles de implantación del BIM 
• Prepararse para abordar la implantación BIM tanto en proyectos como en infraestructuras preexistentes 
• Analizar las tecnologías que complementan a la filosofía BIM 
• Comprender con precisión cómo las medidas de equidad social incrementan la competitividad 
• Prepararse para el cambio de dirección al que el profesional de la carretera se enfrenta en el futuro inmediato 
• Profundizar en los cambios que van a obligar las nuevas tecnologías sobre la infraestructura o el vehículo 
• Descubrir como liderar políticas medioambientalmente responsables mediante el conocimiento detallado de las nuevas tendencias
  
  

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