Descripción

Este Diplomado te ofrece contenido actualizado, práctico y veraz, de modo que impulsará tu carrera como jurista, especializándote en el Seguro Marítimo”

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El Diplomado en Accidentes de la Navegación de TECH, es un programa intenso que prepara al alumno con el fin de afrontar retos y decisiones tanto a nivel nacional como internacional.

El contenido del Diplomado está planteado de tal forma que el profesional jurista se vea favorecido en el desarrollo de las competencias, permitiendo la toma de decisiones con mayor precisión y destreza en entornos desconocidos.

Un plan enfocado en la mejora laboral del perfil jurista, promoviendo que el alumno alcance la excelencia de forma especializada en Accidentes de la Navegación.

Un programa que entiende sus necesidades mediante un contenido innovador basado en las últimas tendencias, y apoyado por la mejor metodología educativa. Un claustro excepcional, que otorgará competencias para resolver situaciones críticas de forma creativa y eficiente.

TECH ofrece el contenido más completo y competitivo en Accidentes de la Navegación, teniendo muy buenas valoraciones a nivel nacional e internacional.

Aquellos alumnos matriculados en este Diplomado, estarán altamente cualificados para resolver con destreza cualquier problema que pueda surgir dentro de la actividad portuaria en relación con los accidentes náuticos.

Gracias a sus casos prácticos y al planteamiento de situaciones reales, adquirirás las habilidades necesarias para enfrentarte a situaciones complejas en la práctica diaria de tu profesión”

Este Diplomado en Accidentes de la Navegación contiene el programa educativo más completo y actualizado del mercado. Las características más destacadas de la formación son:

  • El desarrollo de casos prácticos presentados por expertos en Derecho.
  • Los contenidos gráficos, esquemáticos y eminentemente prácticos con los que están concebidos recogen una información científica y práctica sobre aquellas disciplinas indispensables para el ejercicio profesional.
  • Los ejercicios prácticos donde realizar el proceso de autoevaluación para mejorar el aprendizaje.
  • Su especial hincapié en metodologías innovadoras en fiscalidad Internacional.
  • Las lecciones teóricas, preguntas al experto, foros de discusión de temas controvertidos y trabajos de reflexión individual.
  • La disponibilidad de acceso a los contenidos desde cualquier dispositivo fijo o portátil con conexión a internet.

TECH ofrece el contenido más completo y competitivo dentro de la oferta formativa para juristas en Accidentes de la Navegación. Aquellos alumnos matriculados en este Curso, estarán altamente cualificados para resolver con destreza cualquier problema que pueda surgir dentro de la actividad portuaria en relación con la Certificación Pública”

El programa incluye en su cuadro docente a profesionales pertenecientes al ámbito del Derecho y la Administración, que vierten en esta formación la experiencia de su trabajo, además de reconocidos especialistas de sociedades de referencia y universidades de prestigio.

Su contenido multimedia, elaborado con la última tecnología educativa, permitirá al profesional un aprendizaje situado y contextual, es decir, un entorno simulado que proporcionará una formación inmersiva programada para entrenarse ante situaciones reales.

El diseño de este programa se centra en el Aprendizaje Basado en Problemas, mediante el cual el profesional deberá tratar de resolver las distintas situaciones de práctica profesional que se le planteen a lo largo del curso académico. Para ello, el profesional contará con la ayuda de un novedoso sistema de vídeo interactivo realizado por reconocidos expertos en Derecho quienes tienen una gran experiencia.

Matricúlate en el Diplomado en Accidentes de la Navegación y aporta mayor solidez y especialización a tu perfil como jurista"

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Basamos los contenidos en ejemplos prácticos que te servirán de apoyo para aprender a ponerte delante de situaciones reales y solventarlas con éxito"

Temario

El Diplomado en Accidentes de la Navegación es un programa a medida que se imparte en formato 100% online, para que el alumno elija el momento y lugar que mejor se adapte a su disponibilidad, horarios e intereses. Un programa que se desarrolla a
lo largo de 6 semanas y que pretende ser una experiencia única y estimulante que siembre las bases para alcanzar el éxito profesional

Un temario completo cuya competencia no existe, pues seguimos invirtiendo y contando con los mejores expertos para elaborar el contenido más exhaustivo y dinámico para nuestros alumnos.

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Contamos con el programa científico más completo y actualizado del mercado. Ahora con TECH, marcarás la diferencia”

Módulo 1. Accidentes de la Navegación

1.1. El abordaje I.

1.1.1. Régimen jurídico del abordaje.
1.1.2. Concepto de abordaje.
1.1.3. Criterios generales de responsabilidad en supuestos de abordaje.

1.2. El abordaje II.

1.2.1. El régimen de culpa probada. Responsabilidad por abordaje en supuestos de culpa común o culpa compartida por ambos buques.
1.2.2. Responsabilidad contractual versus responsabilidad extracontractual: la eterna discusión.

1.3. El abordaje III.

1.3.1. El régimen de culpa probada. Responsabilidad por abordaje en supuestos de culpa común o culpa compartida por ambos buques.
1.3.2. Responsabilidad contractual versus responsabilidad extracontractual: la eterna discusión.
1.3.3. La aplicación del régimen de la Ley de Navegación Marítima e irrelevancia de la naturaleza de la jurisdicción ante la que se ventilan las responsabilidades.
1.3.4. Ausencia de requisitos formales.
1.3.5. Plazos para el ejercicio de las acciones derivadas del abordaje.

1.4. La avería gruesa.

1.4.1. Introducción.
1.4.2. Concepto.
1.4.3. Contribución a la avería gruesa.
1.4.5. Decisión del acto de avería gruesa y ausencia de las formalidades.
1.4.6. Causación culposa de la situación de peligro.
1.4.7. Derecho de retención.
1.4.8. Liquidación de la avería gruesa.
1.4.9. Libertad de pactos sobre las reglas para efectuar la liquidación.
1.4.10. Las reglas de York y Amberes.
1.4.11. Plazo para exigir la contribución a la avería gruesa.

1.5. El Salvamento I.

1.5.1. Introducción.
1.5.2. Régimen jurídico aplicable.
1.5.3. Concepto.
1.5.4. Figuras afines.

1.6. El Salvamento II.

1.6.1. Contratos de salvamento.
1.6.2. Obligaciones de las partes.
1.6.3. Derecho a premio. Compensación especial.
1.6.4. Sujetos obligados al premio.
1.6.5. Reparto del premio entre armador y dotación.
1.6.6. Derecho de retención.
1.6.7. Intervención de la Administración Marítima.
1.6.8. Jurisdicción y procedimiento.

1.7. Bienes naufragados y hundidos.

1.7.1. Obligación de notificación.
1.7.2. Otras obligaciones de los propietarios de los buques y demás bienes siniestrados.
1.7.3. Derechos de propiedad.
1.7.4. Extracciones.
1.7.5. Buques y embarcaciones de Estado naufragados o hundidos.
1.7.6. Patrimonio cultural subacuático situados más allá del mar territorial.

1.8. Responsabilidad civil por contaminación I.

1.8.1. Antecedentes de las normas uniformes.
1.8.2. Régimen regulador.
1.8.3. Convenios Internacionales.
1.8.4. Ámbito de aplicación de la LNM.
1.8.5. Sujetos responsables bajo la LNM.
1.8.6. Sujetos responsables bajo los Convenios Internacionales.

1.9. Responsabilidad civil por contaminación II.

1.9.1. Fundamentos de la responsabilidad.
1.9.2. Exoneración de responsabilidad.
1.9.3. La culpa del perjudicado.
1.9.4. Alcance de la indemnización
1.9.5. Coste de las medidas razonablemente aceptadas para prevenir o minimizar los daños por contaminación.
1.9.6. Aseguramiento obligatorio.
1.9.7. Limitación de responsabilidad por contaminación.
1.9.8. Pérdida del derecho a limitar la responsabilidad.
1.9.9. El “Prestige” última gran catástrofe marítima.

1.10. La limitación de la responsabilidad por créditos marítimos.

1.10.1. Introducción.
1.10.2. Justificación.
1.10.3. Derecho a limitar la responsabilidad. 
1.10.4. Régimen aplicable.
1.10.5. Regímenes especiales
1.10.6. Pérdida del derecho
1.10.7. Créditos limitables
1.10.8. Reclamaciones excluidas.
1.10.9. Sumas máximas de indemnización
1.10.10. Límites especiales.
1.10.11. Comunicaciones de acreedores.
1.10.12. Subrogación.
1.10.13. Conversión a la moneda nacional.
1.10.14. El fondo de limitación.
1.10.15. El destino del fondo y paralización de otras medidas.

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