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任意浪费燃料是影响内燃机形象的历史问题之一。因此，近来人们开始优先寻找替代机型，从而产生了一些重要的电子创新技术，以提高能源效率、减少污染排放并提高机械的耐用性。随着行业技术的不断进步，了解和掌握这些主题对于保持和提高发动机性能、降低运营成本、遵守法规和确保运营质量至关重要。

在此背景下，TECH 提供为期 6 个月的课程，让专业人员全面提高技能。专科文凭课程由 3 个学术模块组成，在每个模块中，学生都能掌握与替代内燃机的效率、可靠性和安全性有关的关键知识。
首先，议程的重点是发动机的燃油喷射和点火系统。此外，它还涉及高压、混合物形成的主要技术，以及主管技术人员控制和校准的仪器。反过来，它还分析了振动、摇摆和噪音的来源，同时研究了减少这些异常现象的方法。最后，课程还介绍了用于数据提取和长期损害预防的最先进的维护和成像测试类型。

这些学习材料将在一个极具吸引力的虚拟校园中提供，该校园拥有多种学术和多媒体资源，包括讲解视频、互动摘要和补充读物。 Relearning 方法通过循序渐进和不断重复的方式，快速灵活地吸收概念。同样，这一教学过程也将由在工程学领域具有丰富经验的知名教师团队指导。 

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这个替代内燃机的维护专科文凭包含市场上最完整和最新的课程。主要特点是：

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在本教学大纲中，学生将深入学习替代内燃机的预防性维护和零部件回收的基本要素。具体而言，课程内容首先包括喷射系统类型、高压技术、点火、诊断、控制、校准和优化。接下来，将讨论这些机器的检查手段和监控步骤。这些内容 100%在线讲授，并配有讲解视频和互动摘要等多媒体资源。

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模块1.喷射和点火系统

1.1. 燃油喷射 

1.1.1. 混合形成 
1.1.2. 燃烧室类型 
1.1.3. 混合物的分布 
1.1.4    注射参数 

1.2. 直接和间接喷射系统 

1.2.1. 柴油发动机的直接喷射和间接喷射 
1.2.2. 喷油泵系统 
1.2.3. 柴油喷射系统的操作：共轨系统 

1.3. 高压喷射技术 

1.3.1. 在线喷射泵系统 
1.3.2. 配备旋转喷射泵的系统 
1.3.3. 配备独立喷射泵的系统 
1.3.4. 共轨喷射系统 

1.4. 混合物的形成 

1.4.1. 柴油喷嘴的内部流动 
1.4.2. 喷气机说明 
1.4.3. 雾化过程 
1.4.4. 蒸发条件下的柴油喷射 

1.5. 喷射系统的控制和校准 

1.5.1. 注塑系统中的组件和传感器 
1.5.2. 发动机地图 
1.5.3. 发动机标定 

1.6. 火花点火技术 

1.6.1. 传统点火装置（火花塞） 
1.6.2. 电子点火装置 
1.6.3. 自适应点火 

1.7. 电子点火系统 

1.7.1. 运作
1.7.2. 点火系统 
1.7.3. 火花塞 

1.8. 喷射和点火系统的诊断与故障排除 

1.8.1. 发动机安装参数 
1.8.2. 热力学模型 
1.8.3. 燃烧诊断的灵敏度 

1.9. 优化喷射和点火系统 

1.9.1. 发动机图谱设计 
1.9.2. 发动机建模 
1.9.3. 引擎地图优化 

1.10. 发动机图谱分析

1.10.1. 扭矩和功率图 
1.10.2. 发动机效率 
1.10.3. 耗油量 

模块2.振动、噪音和发动机平衡

2.1. 内燃机的振动和噪声 

2.1.1. 发动机振动和噪声的演变 
2.1.2. 振动和噪音参数 
2.1.3. 数据采集与解读 

2.2. 发动机振动和噪音的来源 

2.2.1. 块体产生的振动和噪音 
2.2.2. 进气和排气产生的振动和噪音 
2.2.3. 振动和燃烧产生的噪音 

2.3. 发动机的模态分析和动态响应 

2.3.1. 模态分析：几何、材料和配置 
2.3.2. 模态分析建模：一个自由度/多个自由度 
2.3.3. 参数：频率、阻尼和振动模式 

2.4. 频率和扭转振动分析 

2.4.1. 扭振振幅和频率 
2.4.2. 内燃机的振动特征频率 
2.4.3. 传感器和数据采集 
2.4.4. 理论分析与实验分析 

2.5. 发动机平衡技术 

2.5.1. 内嵌式配气系统的发动机平衡 
2.5.2. V 形分布发动机的平衡 
2.5.3. 建模和平衡 

2.6. 控制和减少振动 

2.6.1. 控制自然振动频率 
2.6.2. 振动和冲击隔离 
2.6.3. 动态阻尼 

2.7. 控制和减少噪音 

2.7.1. 噪音控制和衰减方法 
2.7.2. 排气消音器 
2.7.3. 主动降噪系统 ANCS 

2.8. 振动和噪音维护 

2.8.1. 润滑剂 
2.8.2. 平衡和发动机缸体平衡 
2.8.3. 系统的使用寿命。动态疲劳 

2.9. 发动机振动和噪声对工业和运输业的影响 

2.9.1. 工业厂房的国际标准 
2.9.2. 适用于陆路运输的国际法规 
2.9.3. 适用于其他部门的国际标准 

2.10. 内燃机振动与噪声分析的实际应用 

2.10.1. 内燃机的理论模态分析 
2.10.2. 确定用于实际分析的传感器 
2.10.3. 制定合适的缓解方法和维护计划 

模块3.往复式内燃机的诊断和维护

3.1. 诊断方法和故障分析 

3.1.1. 识别和使用不同的诊断方法 
3.1.2. 故障代码分析和 OBD 诊断系统 
3.1.3. 使用先进的诊断工具 
3.1.3.1. 扫描仪和示波器 
3.1.4. 解读数据，发现问题，提高绩效 

3.2. 维护类型 

3.2.1. 区分预防性维护、预测性维护和纠正性维护 
3.2.2. 根据具体情况选择适当的维护策略 
3.2.3. 计划维护，最大限度地减少成本和停机时间 
3.2.4. 注重延长发动机寿命和优化发动机性能 

3.3. 维修和调整部件 

3.3.1. 关键部件的维修和调整技术 

3.3.1.1. 喷油器、火花塞和正时系统 

3.3.2. 点火和燃烧问题的识别和故障排除 
3.3.3. 微调以优化性能和效率 

3.4.优化性能和燃油经济性 

3.4.1. 提高燃油效率和发动机性能的策略 
3.4.2. 调整喷射和点火参数，最大限度地提高燃油经济性 
3.4.3. 评估性能与排放之间的关系，以符合国际环境法规。 

3.5. 故障分析和排除 

3.5.1. 识别和解决发动机故障的系统流程 
3.5.2. 使用流程图和诊断清单 
3.5.3. 测试和分析，以隔离特定组件问题 

3.6. 数据管理和发动机性能记录 

3.6.1. 发动机性能数据收集和分析 
3.6.2. 利用记录监测趋势和预测问题 
3.6.3. 实施记录系统，提高可追溯性和预防性维护。 

3.7. 发动机检查和监测技术 

3.7.1. 对部件的磨损和损坏进行视觉和听觉检查 
3.7.2. 监测异常振动和噪音，将其作为故障信号 
3.7.3. 利用传感器和实时监控系统检测细微变化 

3.8. 诊断成像和无损检测 

3.8.1. 应用成像技术检测问题 

3.8.1.1. 热成像、超声波 

3.8.2. 早期缺陷检测中的非破坏性测试 
3.8.3. 解释成像检测结果以做出维护决策 

3.9. 规划和执行维护计划 

3.9.1. 为不同的发动机设计定制的维护计划。应用 
3.9.2. 安排维护间隔和活动 
3.9.3. 协调资源和团队，高效执行计划 

3.10. 发动机维护的最佳做法 

3.10.1. 整合各种技术和方法，实现最佳效果 
3.10.2. 维护期间遵守安全和国际法规 
3.10.3. 鼓励持续改进发动机维护的文化

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