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汽车工程在效率和可持续性成为工业和交通领域至关重要的领域中发挥着重要作用。为了应对资源稀缺和减少环境影响的迫切需要，对优化发动机的需求日益增长，这就需要获得该学科的深入知识。该学术计划重点关注与工程相关的专业人士，他们寻求发展替代内燃机的技能。

该学历的相关性是毋庸置疑的，因为它在提高从自动化到海军和航空航天工业等各个领域的竞争力方面发挥着积极作用。所获得的知识不仅丰富了专业人士的形象，还将转化为针对当前和未来实践挑战设计和实施创新解决方案的能力。

本大学课程的学习体验的特点是得到该领域专家的持续支持，他们采用基于 Relearning的教学方法。这种策略允许在整个学术内容中重复或重新表述主题和概念，确保学生不仅获得知识，而且有效地将其内化，并能够以高水平的能力将其应用到实际环境中。

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这个课程的教学人员包括来自这个行业的专业人士，他们将自己的工作经验带到了这一培训中，还有来自领先公司和著名大学的公认专家。

通过采用最新的教育技术制作的多媒体内容，专业人士将能够进行情境化学习，即通过模拟环境进行沉浸式培训，以应对真实情况。

该计划设计以问题导向的学习为中心，专业人士将在整个学年中尝试解决各种实践情况。为此，您将得到由知名专家制作的新型交互式视频系统的帮助。

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该学术课程由内燃机领域的专家团队精心准备，全面探讨了这些机制的研究，从分类到控制它们的热力循环的详细描述。同样，它详细研究了燃气发动机的各种应用，为该领域提供了坚实的知识基础。

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模块1. 替代内燃机

1.1. 替代内燃机：艺术的现状

1.1.1. 替代内燃机 (MCIA)
1.1.2. 创新与独特性：MCIA的显着特点
1.1.3. MCIA的分类

1.2. 替代内燃机中的热力循环

1.2.1. 参数
1.2.2. 工作周期
1.2.3. 理论循环和实际循环

1.3. 替代内燃机部件的结构和系统：

1.3.1. 发动机缸体
1.3.2. 污水坑
1.3.3. 发动机系统

1.4. 替代内燃机组件的燃烧和传输

1.4.1. 气缸
1.4.2. 屁股
1.4.3. 曲轴

1.5. 奥托循环汽油发动机

1.5.1. 汽油机操作
1.5.2. 进气、压缩、膨胀和排气过程
1.5.3. 奥托循环汽油机的优点

1.6. 柴油循环发动机

1.6.1. 柴油循环发动机运行
1.6.2. 燃烧过程
1.6.3. 柴油发动机的优点

1.7. 燃气发动机

1.7.1. 液化石油气 (LPG) 发动机
1.7.2. 压缩天然气 (CNG) 发动机
1.7.3. 燃气发动机应用

1.8. 双燃料和混合燃料发动机

1.8.1. 双燃料发动机
1.8.2. 弹性燃料发动机
1.8.3. 双燃料和混合燃料发动机的应用

1.9. 其他常规发动机

1.9.1. 往复活塞旋转发动机
1.9.2. 往复式发动机中的涡轮增压系统
1.9.3. 旋转发动机和涡轮增压系统的应用

1.10. 替代内燃机的适用性

1.10.1. (MCIA) 工业和交通运输
1.10.2. 行业应用
1.10.3. 交通应用
1.10.4. 其他应用

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