大学学历
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推介会
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同样，这位专科文凭将给学生提供进行船舶概念设计的钥匙，其目的是提供更多的细节，特别是确定和界定那些对船舶的其他特征有重大影响的特征，包括成本。结构设计原则也将被解释，显示出所使用的建筑系统和材料。每个人的最低参数都根据结构系统以及其不同的元素进行了详细说明，同时也没有忘记焊接的重要性和其计算方法。
最后，专科文凭强调了船舶或海军舰艇设计中的装置，机械和电力的基础工程。这一部分在项目中至关重要，对于致力于海军军备和机械工程的专业人员来说，他们将能够更新他们的知识，对于任何在其他领域工作的人来说，他们将获得船上装置的核心知识，这将为他们提供一个通过完成他们在该部门的档案而获得的工作位置。
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教学大纲
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模块1.海军项目的生命周期
1.1. 海军项目的生命周期
1.1.1. 生命周期
1.1.2. 阶段
1.2. 谈判和可行性
1.2.1. 可行性分析。替代品的产生
1.2.2. 预算
1.2.3. 谈判
1.2.4. 预算编制
1.3. 概念性工程
1.3.1. 概念设计
1.3.2. 总体布局
1.3.3. 技术规格
1.3.4. 相关项目信息 概念性
1.4. 结构工程
1.4.1. 结构系统
1.4.2. 计算方法
1.4.3. 船梁理论
1.5. 基础机械和电气工程
1.5.1. 推进器
1.5.2. 服务
1.5.3. 电器
1.6. 开发工程
1.6.1. 建设战略和制造限制
1.6.2. 三维建模和操作
1.7. 生产和维护
1.7.1. 建设战略
1.7.2. 预算和规划
1.7.3. 生产组织
1.7.4. 分包合同
1.7.5. 采购和物流管理
1.7.6. 质量控制
1.7.7. 监测和控制
1.7.8. 交付和定稿
1.8. 船厂管理
1.8.1. 战略
1.8.2. 规模和投资
1.8.3. 人力资源和培训
1.8.4. 辅助行业
1.8.5. 工厂维护和可靠性
1.8.6. 财务管理
1.8.7. 质量
1.8.8. 环境
1.8.9. 预防职业危害
1.8.10. 持续改进，精益求精
1.9. 业务
1.9.1. 从船厂出来
1.9.2. 开始运作
1.9.3. 港口
1.9.4. 报废
1.10. 创新与发展
1.10.1. 新技术的研发与创新
1.10.2. 工程方面的研发与创新
1.10.3. 能量方面的研发与创新
模块2.概念性工程
2.1. 规章制度
2.1.1. 法定的
2.1.2. 分类协会
2.1.3. 补充规定
2.2. 船舶的尺寸
2.2.1. 主要尺寸
2.2.2. 尺寸之间的关系
2.2.3. 主要比率
2.2.4. 设计限制
2.2.5. 替代方案和最终选择
2.3. 水动力学（I）
2.3.1. 表格
2.3.2. 推进力，选择推进器类型和转向设备
2.4. 水动力学（II）
2.4.1. 理论基础
2.4.2. CFD
2.4.3. 渠道测试
2.4.4. 海试期间的验证分类协会
2.5. 总体安排和技术规格
2.5.1. 技术规格
2.5.2. 分区化
2.5.3. 自主性
2.5.4. 启用
2.5.5. 安全和C.I
2.5.6. 通风
2.5.7. HVAC
2.6. 稳定性
2.6.1. 船舶的螺纹重量和重心
2.6.2. 稳定性（完好和损坏）
2.6.3. 纵向强度
2.6.4. 通过稳定性测试进行验证
2.7. 结构
2.7.1. 结构参数
2.7.2. 初步的主框架。钢材重量估算
2.7.3. 噪声和振动
2.8. 机械
2.8.1. 机房布局，设备清单
2.8.2. 概念性的电力平衡
2.9. 装载和甲板设备
2.9.1. 货运设备
2.9.2. 停泊和锚定设备
2.10. 船只类型
2.10.1. 乘客 (SRTP)
2.10.2. 重量级船只
2.10.3. 体积大的船只
2.10.4. 特殊船只
2.10.5. 渔船和拖船
2.10.6. 平台
模块3.结构工程
3.1. 计算系统
3.1.1. (基于规则的设计)
3.1.2. 基于理性的设计 (Rationally Based Design)
3.2. 结构设计原则
3.2.1. 材料
3.2.2. 底部和双底结构
3.2.3. 甲板结构
3.2.4. 外壳结构
3.2.5. 隔离墙结构
3.2.6. 焊接
3.3. 负载
3.3.1. 内部
3.3.2. 外部
3.3.3. 海
3.3.4. 具体
3.4. 斯堪的纳维亚半岛
3.4.1. 三级元素的计算
3.4.2. 普通元素的计算
3.5. 主要元素的计算
3.5.1. 新技术
3.5.2. 数值方法
3.5.3. 成员上的数值模拟
3.5.4. 壳体数值模拟
3.5.5. 子模型
3.6. 新技术的应用
3.6.1. 软件
3.6.2. 模型和子模型
3.6.3. 疲劳
3.7. 关键计划
3.7.1. 数字双胞胎
3.7.2. 可施工性
3.8. 其他结构 (I)
3.8.1. 蝴蝶结
3.8.2. 斯特恩
3.8.3. 发动机空间
3.8.4. 上层建筑
3.9. 其他结构 (II)
3.9.1. 坡道和侧门
3.9.2. 舱口
3.9.3. 直升机
3.9.4. 主发动机支架
3.9.5. 起重机的计算
3.9.6. 舵和附属装置
3.10. 其他计算方法
3.10.1. 锚定和停泊设备结构
3.10.2. 锚定模式
3.10.3. 重量和初步MTO
模块4.安装，机械和电气工程
4.1. 目前的推进系统和推进剂
4.1.1. 推进系统
4.1.2. 推进系统
4.1.3. 最新的国际海事组织排放控制法规
4.2. 主要和辅助发动机服务
4.2.1. 规章制度
4.2.2. 材料
4.2.3. 设备
4.2.4. 计算方式
4.3. 其他机房服务
4.3.1. 规章制度
4.3.2. 材料
4.3.3. 设备
4.3.4. 计算方式
4.4. 机房外的服务
4.4.1. 规章制度
4.4.2. 材料
4.4.3. 设备
4.4.4. 计算方式
4.5. 消防服务
4.5.1. 规章制度
4.5.2. 材料
4.5.3. 设备
4.5.4. 计算方式
4.6. 酒店服务
4.6.1. 规章制度
4.6.2. 材料
4.6.3. 设备
4.6.4. 计算方式
4.7. 平衡
4.7.1. 热能
4.7.2. 水
4.8. 通风和空调
4.8.1. 机器外部的通风
4.8.2. 暖通空调
4.8.3. HVAC
4.9. 电气平衡和单线图
4.9.1. 电气平衡
4.9.2. 单线图
4.10. 基础电气工程
4.10.1. 范围
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