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Por que estudar na TECH?

A TECH é a maior escola de negócios 100% online do mundo. Trata-se de uma Escola de Negócios de elite, um modelo com os mais altos padrões acadêmicos. Um centro internacional de alto desempenho e de capacitação intensiva das habilidades de gestão.   

A TECH é uma universidade na vanguarda da tecnologia, que coloca todos os seus recursos à disposição do aluno para ajudá-lo a alcançar o sucesso empresarial”

Na TECH Universidade Tecnologica

Inovação

A universidade oferece um modelo de aprendizagem online que combina a mais recente tecnologia educacional com o máximo rigor pedagógico. Um método único com alto reconhecimento internacional que proporcionará aos alunos o conhecimento necessário para se desenvolverem em um mundo dinâmico, onde a inovação deve ser a principal aposta de todo empresário.

“Caso de Sucesso Microsoft Europa” por incorporar aos cursos um inovador sistema interativo de multivídeo. 

Máxima exigência

O critério de admissão da TECH não é econômico. Você não precisa fazer um grande investimento para estudar nesta universidade. No entanto, para concluir os cursos da TECH, os limites de inteligência e capacidade do aluno serão testados. O padrão acadêmico desta instituição é muito alto...  

95% dos alunos da TECH finalizam seus estudos com sucesso.

Networking

Os cursos da TECH são realizados por profissionais de todo o mundo, permitindo que os alunos possam criar uma ampla rede de contatos que será útil para seu futuro.  

+100.000 gestores capacitados a cada ano, +200 nacionalidades diferentes.

Empowerment

O aluno crescerá ao lado das melhores empresas e dos profissionais mais prestigiosos e influentes. A TECH desenvolveu parcerias estratégicas e uma valiosa rede de contatos com os principais agentes econômicos dos 7 continentes.  

+500 Acordos de colaboração com as melhores empresas.

Talento

Este programa é uma proposta única para revelar o talento do aluno no mundo dos negócios. Uma oportunidade para demonstrar suas inquietudes e sua visão de negócio. 

Ao concluir este programa, a TECH ajuda o aluno a mostrar ao mundo o seu talento. 

Contexto Multicultural

Ao estudar na TECH, o aluno irá desfrutar de uma experiência única. Estudará em um contexto multicultural. Em um curso com visão global, através do qual poderá aprender sobre a forma de trabalhar em diferentes partes do mundo, reunindo as informações mais atuais que melhor se adaptam à sua ideia de negócio. 

A TECH conta com alunos de mais de 200 nacionalidades.  

Aprenda com os melhores

Em sala de aula, a equipe de professores da TECH explica o que os levou ao sucesso em suas empresas, trabalhando a partir de um contexto real, animado e dinâmico. Professores que se envolvem ao máximo para oferecer uma capacitação de qualidade, permitindo que o aluno cresça profissionalmente e se destaque no mundo dos negócios. 

Professores de 20 nacionalidades diferentes. 

A TECH prima pela excelência e, para isso, conta com uma série de características que a tornam uma universidade única:   

Análise

A TECH explora o lado crítico do aluno, sua capacidade de questionar as coisas, suas habilidades interpessoais e de resolução de problemas.  

Excelência acadêmica

A TECH coloca à disposição do aluno a melhor metodologia de aprendizagem online. A universidade combina o método Relearning (a metodologia de aprendizagem de pós-graduação mais bem avaliada internacionalmente) com o Estudo de Caso. Tradição e vanguarda em um equilíbrio desafiador, com o itinerário acadêmico mais rigoroso.   

Economia de escala

A TECH é a maior universidade online do mundo. Conta com um portfólio de mais de 10.000 cursos de pós-graduação. E na nova economia, volume + tecnologia = preço disruptivo. Dessa forma, garantimos que estudar não seja tão caro quanto em outra universidade.   

Na TECH você terá acesso aos estudos de casos mais rigorosos e atuais do mundo acadêmico" 

O Programa avançado de Transporte Marítimo Portuário é um projeto especificamente voltado para a obtenção de conhecimentos exclusivos relacionados à frota mundial, à modelagem de Portos de acordo com os fluxos de carga e ao projeto e reformulação de terminais portuários. Dessa forma, a obtenção dessas competências será executada a partir de uma posição teórico-prática, juntamente com uma ampla experiência e conhecimento exclusivo de uma equipe de professores respeitada nesse campo de estudo.

Um programa desenvolvido por uma equipe de profissionais especializados em Gêmeos portuários digitais que irá capacitá-lo a atingir as metas mais ambiciosas no local de trabalho”

Plano de estudos

Portanto, este curso oferece uma variedade de recursos acadêmicos dinâmicos e tecnológicos, adquirindo competências únicas em fatores que influenciam o custo, as emissões do transporte marítimo e os portos públicos e privados. Para atingir os objetivos propostos neste curso, o corpo docente elaborou e orientou um interessante programa de estudos que contém 4 módulos, de maneira que o aluno abranja e fortaleça sua visão do conhecimento em comércio internacional, portos no século XXI e gestão do domínio do porto público. 

Para alcançar os objetivos propostos nesta capacitação, o corpo docente desenvolveu e orientou um interessante programa que contém 4 módulos, permitindo que o estudante amplie e fortaleça sua visão sobre comércio internacional, os portos no século XXI e a gestão do domínio público portuário.  

O estudante aprimorará suas competências em diversas áreas, como Tipologia Portuária segundo o fluxo de mercadorias, privilégios marítimos, o modelo landlord  e o domínio público. Além disso, este programa integra uma equipe docente especializada e de ampla experiência, contando com o apoio de um conteúdo didático da mais alta qualidade e uma carga de 720 horas, que pode ser distribuída de forma flexível, permitindo ao estudante acessar suas sessões a qualquer momento.  

Nesse sentido, a TECH trabalha com eficiência e excelência, oferecendo a atualização mais completa e de alto nível, posicionando seus estudantes nos melhores padrões acadêmicos ao final do curso. O estudante precisará apenas de um dispositivo eletrônico com boa conexão à internet para acessar facilmente a plataforma virtual, com todo o conforto do local onde se encontra.

Este Programa avançado tem duração de 6 meses e está dividido em 4 módulos.

Módulo 1. Transporte Marítimo
Módulo 2. Portos e Terminais Portuários
Módulo 3. Modelo de Governança Portuária
Módulo 4. Planejamento e Desenvolvimento de Infraestrutura e Sustentabilidade Ambiental

Onde, quando e como é ensinado?

A TECH oferece a possibilidade de realização deste Programa avançado de Transporte Marítimo Portuário completamente online. Durante os 6 meses de capacitação você poderá acessar todo o conteúdo deste programa a qualquer momento, o que lhe permite gestionar o seu tempo de estudo

Módulo 1. Transporte Marítimo 

1.1. Transporte Marítimo e Comércio Internacional

1.1.1. Transporte Marítimo
1.1.2. Comércio internacional
1.1.3. Tráfego marítimo
1.1.4. Tráfegos TRAMP e linhas regulares

1.2. Tipologia de Navios no Transporte Marítimo

1.2.2. Tipos de Navios no transporte marítimo conforme sua carga
1.2.2. Evolução dos Navios de transporte marítimo
1.2.3. Contêiner
1.2.3.1. Tipos de contêineres marítimo

1.3. Mercado do Transporte Marítimo

1.3.1. Mercado do Transporte Marítimo
1.3.2. Frota mundial
1.3.3. Requisitos do Transporte Marítimo Mundial

1.4. Custos do Transporte Marítimo

1.4.1. Distribuição dos custos
1.4.2. Custos fixos
1.4.3. Custos variáveis
1.4.4. Custos carga/descarga
1.4.5. Fatores que influenciam no custo

1.5. Tráfegos Marítimos

1.5.1. Tráfego de petróleo
1.5.2. Tráfego de sólidos a granel
1.5.3. Carga geral

1.6. Direito Marítimo.

1.6.1. Privilégios marítimos
1.6.2. Hipoteca naval.
1.6.3. Normas e Convênios do transporte marítimo Internacional

1.7. Contratos de Exploração Naval

1.7.1. Exploração econômica Naval
1.7.2. Arrendamento a casco nu
1.7.3. Fretamento
1.7.4. Contrato de passagem

1.8. Mercado do Frete

1.8.1. Mercado do Frete. Evolução
1.8.2. Períodos
1.8.3. Oferta/Demanda

1.9. Acidentes e Seguro Marítimo

1.9.1. Acidentes marítimos
1.9.2. Tipos de avarias
1.9.3. Seguro Marítimo

1.10. Emissão Regulamentação Internacional

1.10.1. Emissões do transporte marítimo
1.10.2. Regulamentação internacional
1.10.3. Formas de desempenho das Normas
1.10.4. Redução das emissões de CO2

Módulo 2. Portos e Terminais Portuários

2.1. Porto Comercial. Funções

2.1.1. Funções de um porto comercial
2.1.2. Os portos e a cadeias de suprimentos
2.1.3. Os portos no século XXI

2.2. Modelos de Portos Conforme os Fluxos de Mercadorias

2.2.1. Os portos como nós essenciais das cadeias logísticas
2.2.2. Tipologia portuária conforme o fluxo de mercadorias

2.2.2.1. Portos import/export
2.2.2.2. Portos hub

2.2.3. Adaptação às tendências cambiantes no fluxo de mercadorias

2.3. Terminais portuários

2.3.1. Especialização Portuária
2.3.2. Esquema e Zonas de um terminal portuário
2.3.3. Tipologia de terminais portuários

2.4. Guindastes e Meios Mecânicos

2.4.1. Guindastes para a carga e descarga do navio
2.4.2. Meios para o transporte da carga em um terminal
2.4.3. Meios para a manipulação da carga no pátio

2.5. Terminais Polivalentes e Terminais de Contêineres

2.5.1. Terminais polivalentes ou multipropósito
2.5.2. Terminal de contêineres
2.5.3. Fluxo da carga e descarga em um terminal de contêineres

2.6. Terminais á Granel

2.6.1. Terminais á Granel para sólidos
2.6.2. Terminais á Granel para Líquidos
2.6.3. Instalações especiais

2.7. Terminais de carga rodada

2.7.1. Terminais de carga rodada
2.7.2. Contêineres em plataformas com rodas
2.7.3. Automóveis

2.8. Terminais de passageiros e outros terminais especializados

2.8.1. Terminais de passageiros
2.8.2. Marinas esportivas
2.8.3. Terminais de pescaria

2.9. Portos Inteligentes e Automação

2.9.1. Portos inteligentes (Smart Ports)
2.9.2. Digitalização
2.9.3. Automação das operações

2.10. Últimas Tendências em Inovação Portuária

2.10.1. Inteligência Artificial e sua aplicação aos portos
2.10.2. Capacitação baseada em simulação (SBT)
2.10.3. Gêmeos Digitais Portuários

Módulo 3. Modelo de Governança Portuária

3.1. Governança Portuária 

3.1.1. Governança portuária 
3.1.2. Evolução da governança portuária 
3.1.3. Governança portuária e desenvolvimento econômico 

3.2. Modelos de Governança Portuária 

3.2.1. Portos públicos e privados 
3.2.2. Os tool ports 
3.2.3. O modelo landlord port 

3.3. Tendências na Governança Portuária 

3.3.1. Estabilização do modelo de governança: em direção a um landlord matizado 
3.3.2. A integração vertical e horizontal 
3.3.3. Atividades de controle e supervisão da concorrência 

3.4. Modelo Landlord e o Domínio Público 

3.4.1. Gestão do domínio público portuário 
3.4.2. Receitas por taxas 
3.4.3. Receitas por tarifas 

3.5. Exemplos de modelos de governança em portos 

3.5.1. Portos privados no Reino Unido 
3.5.2. O modelo landlord na Europa continental 
3.5.3. América latina Modelos em transição 

3.6. Regime dos serviços portuários 

3.6.1 Natureza do serviço (público, privado). Requisitos de adaptação para aparelhos serviço 
3.6.2. Vínculo administrativo / contrato, licença) 
3.6.3. Forma ou requisitos de acesso à prestação do serviço Concorrência Limitação do número de prestadores 

3.7. Coordenação dos Sistemas Portuários a Nível Nacional 

3.7.1. Sistemas centralizados 
3.7.2. Sistemas descentralizados 
3.7.3. Sistemas mistos 

3.8. A Governança Intraportuária 

3.8.1. A gestão de um porto 
3.8.2. Tipos de Organogramas e áreas funcionais 
3.8.3. As áreas de planejamento e exploração portuária 

3.9. Administração Portuária 

3.9.1. Gestão econômico-financeira 
3.9.2. Gestão de recursos humanos 
3.9.3. Segurança industrial e prevenção de riscos ocupacionais 

3.10. Gestão Econômico-Financeira  

3.10.1. Inter-relações porto x cidade 
3.10.2. Trama Urbano-Portuária Considerações Urbanísticas 
3.10.3. Atividades institucionais e colaboração com o entorno

Módulo 4. Planejamento e Desenvolvimento de Infraestrutura e Sustentabilidade Ambiental

4.1. Planejamento Portuário Sustentável 

4.1.1. Legislação Fit for 55 e EU ETS 
4.1.2. Relações com outros continentes 
4.1.3. Relações com a Organização Marítima Internacional (OMI) 

4.2. Instrumentos de Planejamento Portuário e Adaptação à Nova Realidade Climática: 

4.2.1. Master Plans 
4.2.2. Instrumentos de Planejamento para o desenvolvimento de infraestruturas 
4.2.3. Design e redesign de terminais portuários: planos de eletrificação 
4.2.4. Relações porto-cidade sustentáveis: Mudanças climáticas e design de espaços porto-cidade 

4.3. Avaliação Ambiental dos Instrumentos de Planejamento Portuário: 

4.3.1. Programas de desenvolvimento de Infraestrutura 
4.3.2. Avaliação de planos de desenvolvimento de infraestruturas 
4.3.3. Avaliação de Projetos de Infraestruturas 

4.4. Financiamento de Projetos de Desenvolvimento Sustentável de Infraestruturas Portuárias: 

4.4.1. Banco Europeu de Investimentos 
4.4.2. O Banco Mundial 
4.4.3. O Banco Interamericano de Desenvolvimento 
4.4.4. Fundos de investimento Internacional 
4.4.5. Emissão de Títulos Verdes 

4.5. Portos e a Erosão das Costas:Trabalhando com a Natureza: Working with Nature 

4.5.1. Projetos de preservação de estuários 
4.5.2. Projetos de regeneração costeira 
4.5.3. Projetos de reutilização de sedimentos 

4.6. Projetos de Investimento em Energia Renovável 

4.6.1. Projetos de geração de energia eólica on shore e off shore 
4.6.2. Projetos de energia fotovoltaica on shore e off shore 
4.6.3. Outras energias renováveis 

4.7. Avaliação da Rentabilidade dos Projetos de Investimento. Metodologia MEIPORT: 

4.7.1. Análise do contexto e objetivos do projeto 
4.7.2. Análise de alternativas 
4.7.3. Definição do projeto 
4.7.4. Análise financeira 
4.7.5. Análise econômica 
4.7.6. Análise de Sensibilidade e de riscos 

4.8. Tecnologia BIM Aplicada aos Portos: 

4.8.1. Design de terminais portuários 
4.8.2. Design de projetos de eletrificação de cais 
4.8.3. Design de projetos de acessos terrestres a portos 

4.9. Instrumentos de Vigilância e Previsão do Meio Marinho: 

4.9.1. Redes de medição: bóias, mareógrafos e radares de alta frequência 
4.9.2. Elementos para a previsão do clima marítimo e cenários de mudança 
4.9.3. Projeto 

4.10. Economia Azul: 

4.10.1. Economia Azul: Dimensões
4.10.2. Projetos de preservação dos ecossistemas marinhos 
4.10.3. Portos e centros de pesquisa climática e marinha: rumo a uma relação de longo prazo 

Uma experiência de capacitação única, fundamental e decisiva para impulsionar seu crescimento profissional"