A engenharia rodoviária está avançando de uma maneira acelerada. Tornando-se necessário uma constante atualização de conhecimentos do profissional que atua na área rodoviária para posicionar-se na vanguarda deste setor” 

As estradas representam uma parte indispensável da rede de transporte, constituindo uma necessidade desde os primórdios da civilização, promovendo o progresso da humanidade. A pandemia global provocada pela COVID19 destacou mais uma vez a importância das estradas como meio de comunicação para o abastecimento da população. 

Considerando este cenário, a TECH desenvolveu este Mestrado em Mestrado Próprio Construção, Manutenção e Exploração de Estrada, visando orientar seus alunos em qualquer cenário de atuação no setor rodoviário. Desta forma, o aluno estará preparado para atuar em qualquer uma das três áreas de Mestrado Próprio Construção, Manutenção e Exploração de Estrada, desde uma perspectiva gerencial e capacitado para liderar a Transformação Digital em seus próximos desafios profissionais. 
O aluno adquirirá um conhecimento amplo e inovador sobre as tecnologias pouco difundidas no setor. Portanto, você terá um ponto de vista crítico e construtivo, ou seja, desenvolverá uma opinião consciente sobre sua utilização.

Entre suas principais estratégias para alcançar este objetivo, destacam-se as informações técnicas e atualizadas, bem como os estudos de casos práticos reais que compõem cada módulo. Tudo isso sem perder de vista a transformação digital que estamos atravessando, onde o universo do transporte rodoviário não é uma exceção. 

Em contrapartida, sendo está a melhor característica deste Mestrado, será abordada a questão conceitual das estradas, cuja evolução ao longo do tempo exige esforços consideráveis neste processo evolutivo.  
O programa enfatiza especialmente as inovadoras tecnologias que aprimoram os processos atuais e, em muitos casos, alcançam até mesmo os objetivos anteriormente impensáveis.

Além disso, tratando-se de um Mestrado 100% online, permitirá ao aluno conduzi-lo confortavelmente em qualquer momento. Tudo o que o estudante precisa é de um dispositivo com acesso à Internet para conduzir sua carreira um passo adiante. Uma modalidade de acordo com os tempos atuais e acompanhada de todas as garantias para posicionar o profissional em uma área altamente requisitada, como a da construção rodoviária. 

Se você está buscando um programa que lhe permita ampliar seus conhecimentos na área da engenharia rodoviária, então você está no lugar ideal” 

Este Mestrado em Mestrado Próprio Construção, Manutenção e Exploração de Estrada conta com o conteúdo mais completo e atualizado do mercado. Suas principais características são:  

• O desenvolvimento de casos práticos apresentados por especialistas em engenharia rodoviária 
• Conhecimento detalhado da gestão de recursos para projetos rodoviários 
• O conteúdo gráfico, esquemático e extremamente útil, fornece informações científicas e práticas sobre as disciplinas essenciais para o exercício da profissão 
• Exercícios práticos em que o processo de autoavaliação é realizado para melhorar a aprendizagem 
• Destaque especial para as metodologias inovadoras 
• Aulas teóricas, perguntas a especialistas, fóruns de discussão sobre temas controversos e trabalhos de reflexão individual 
• Disponibilidade de acesso a todo o conteúdo a partir de qualquer dispositivo, fixo ou portátil, com conexão à Internet 

Ao longo deste Mestrado serão apresentados conteúdos inovadores sobre a construção e manutenção de estradas, fornecendo ao aluno conhecimentos detalhados sobre este setor” 

O corpo docente deste curso inclui profissionais da área que transferem a experiência do seu trabalho para esta capacitação, além de especialistas reconhecidos de sociedades científicas de referência e universidades de prestígio.  

O conteúdo multimídia, desenvolvido com a mais recente tecnologia educacional, oferece ao profissional uma aprendizagem situada e contextual, ou seja, um ambiente simulado que proporcionará uma prática imersiva e programada para capacitar em situações reais.

A estrutura deste programa se concentra na Aprendizagem Baseada em Problemas, através da qual o profissional deverá resolver as diferentes situações de prática profissional que surgirem ao longo do curso acadêmico. Para isso, o profissional contará com a ajuda de um inovador sistema de vídeo interativo, realizado por especialistas reconhecidos nesta área.  

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A estrutura do conteúdo deste programa foi desenvolvida por uma equipe de profissionais na área de engenharia civil que dedicaram a este Mestrado toda a experiência de anos de trabalho. Serão dez módulos com valiosas, exclusivas e inovadoras informações sobre o projeto e a construção de estradas, permitindo ao aluno adquirir conhecimentos, técnicas e competências para atuar em um setor em franca expansão.  

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Módulo 1. Contrato e Gestão de Negócios  

1.1.  Etapas da construção de uma estrada  

1.1.1.  Planejamento  
1.1.2.  Projeto  
1.1.3.  Construção  
1.1.4.  Conservação  
1.1.5.  Exploração  
1.1.6.  Financiamento  

1.2.  Tipos de contrato 

1.2.1.  Obras  
1.2.2.  Serviços  
1.2.3.  Concessões 

1.3.  O contrato 

1.3.1. Licitação  
1.3.2.  Adjudicação  
1.3.3.  Estrutura contratual  
1.3.4.  Prazos de execução  
1.3.5.  Variantes do contrato  
1.3.6.  Cláusulas sociais  
1.3.7.  Cláusula de progresso

1.4.  Sistemas de gestão 

1.4.1.  Sistema integrado de gestão  
1.4.2.  Outros sistemas regulados nas normas ISO  
1.4.3.  Sistemas de gestão de pontes   
1.4.4.  Sistemas de gestão de pavimentos   
1.4.5.  GMAO  
1.4.6.  Indicadores de gestão 

1.5.  Aspectos relevantes na obra 

1.5.1.  Segurança e saúde  
1.5.2.  Subcontratação  
1.5.3.  O meio ambiente  
1.5.4.  Controle de qualidade  

1.6.  Negócios e o empreendedorismo 

1.6.1.  Estratégia e análise estratégica  
1.6.2.  Modelos societários  
1.6.3.  RRHH  
1.6.4.  Modelos comerciais e marketing  

1.7.  Gestão de negócios 

1.7.1.  Ferramentas e modelos de análise   
1.7.2.  Certificações e Compliance  
1.7.3.  Vantagens competitivas  
1.7.4.  Otimização e digitalização

1.8.  Gestão econômica

1.8.1.  Análise de risco  
1.8.2. Orçamento público  
1.8.3.  Obras privadas, negociação e licitação  
1.8.4.  Análise de custos  

1.9.  A internacionalização do setor  

1.9.1.  Principais mercados  
1.9.2.  Os modelos de contratos  
1.9.3.  Como ser competitivo no exterior?  

1.10.  A tecnologia a serviço da sustentabilidade 

1.10.1.  O acesso à base de dados  
1.10.2.  O uso de técnicas de inteligência artificial  
1.10.3.  Drones nas estradas  

Módulo 2. Traçado, Avaliação e Execução de Pavimentos 

2.1.  Planejamento e projeto de estradas 

2.1.1.  Desenvolvimento e evolução dos materiais  
2.1.2.  Estudo preliminar e pré-projeto  
2.1.3.  O projeto  

2.2.  O traçado 

2.2.1.  Traçado em planta  
2.2.2.  Traçado em elevação  
2.2.3.  Seção transversal  
2.2.4.  Drenagens 

2.3.  Terraplanagens, escavações e detonações  

2.3.1.  Movimento de terras  
2.3.2.  Escavações  
2.3.3.  Decapagem e detonação  
2.3.4.  Atuações isoladas  

2.4.  Dimensionamento do pavimento

2.4.1.  Esplanada  
2.4.2.  Seções de pavimentação  
2.4.3.  Cálculo analítico  

2.5.  Elementos constitutivos de pavimentos betuminosos  

2.5.1.  Áridos  
2.5.2.  Betumes e ligantes  
2.5.3.  Filler  
2.5.4.  Aditivos  

2.6.  Misturas betuminosas a quente

2.6.1.  Misturas betuminosas convencionais  
2.6.2.  Misturas betuminosas descontínuas  
2.6.3.  Misturas betuminosas tipo SMA  

2.7.  Gestão de uma planta de asfalto  

2.7.1.  Organização da planta  
2.7.2.  Dosagem de misturas: fórmulas de trabalho  
2.7.3.  Controle de qualidade: marcação CE  
2.7.4.  Manutenção da planta  

2.8.  Misturas betuminosas a frio  

2.8.1.  Pastas betuminosas  
2.8.2.  Riscos com cascalhos  
2.8.3.  Aglomerado frio  
2.8.4.  Técnicas complementares: selagem de fissuras, etc.

2.9. Pavimentos rígidos 

2.9.1.  Desenho  
2.9.2.  Comissionamento  
2.9.3.  Manutenção de pavimentos rígidos  

2.10.  Comissionamento 

2.10.1.  Transporte e estendido  
2.10.2. Compactação  
2.10.3.  Boas práticas  

Módulo 3. Túneis e Ações na Pavimentação  

3.1.  Reciclagem e estabilização in situ de pavimentos com cimento e/ou cal  

3.1.1.  Estabilizado in situ com cal  
3.1.2.  Estabilizado in situ com cimento  
3.1.3.  Reciclagem in situ de pavimentos com cimento  

3.2.  Reciclagem de misturas betuminosas   

3.2.1.  Máquinas de reciclagem  
3.2.2.  Reciclagem a frio in situ com emulsão de camada betuminosas  
3.2.3.  Reciclagem na central (RAP) 

3.3.  Auscultações de pavimentos

3.3.1.  Avaliação da deterioração  
3.3.2.  Regularidade da superfície  
3.3.3.  Aderência do pavimento  
3.3.4.  Deflexões  

3.4.  Operações de manutenção em pavimentos 

3.4.1.  Reparação de danos  
3.4.2.  Rejuvenescimento superficial e renovação da camada de desgaste  
3.4.3.  Correção de CRT  
3.4.4.  Correção de IRI  
3.4.5.  Reabilitação de pavimentos 

3.5.  Atuações isoladas 

3.5.1.  Operação de asfalto em áreas urbanas  
3.5.2. Atuações em rodovias de alta capacidade  
3.5.3.  Uso de Geogrelhas e/ou geocompósitos  

3.6. Túneis Normas 

3.6.1.  Construção  
3.6.2. Exploração  
3.6.3.  Internacional  

3.7. Tipologia de túneis

3.7.1.  A céu aberto  
3.7.2.  Em mina  
3.7.3.  Com máquina de perfuração de túnel  

3.8.  Características gerais do túnel  

3.8.1.  Escavação e sustentação  
3.8.2.  Impermeabilização e revestimento  
3.8.3.  Drenagem do túnel  
3.8.4.  Particularidades internacionais 

3.9.  Inventário e inspeção de túneis 

3.9.1.  Inventário   
3.9.2.  Equipamento a laser scanner   
3.9.3.  Termografia  
3.9.4.  Georadar  
3.9.5.  Sísmica passiva  
3.9.6.  Sísmica de refração  
3.9.7.  Poços de teste  
3.9.8.  Sondagens e extração de testemunhas  
3.9.9.  Extração de testemunhas do revestimento  
3.9.10.  Avaliação do estado  

3.10.  Manutenção de túneis 

3.10.1.  Manutenção de rotina  
3.10.2.  Manutenção extraordinária  
3.10.3.  Operações de reforma  
3.10.4.  Reabilitação  
3.10.5.  Reforço   

Módulo 4.  Estruturas e Obras de Fábrica  

4.1. Evolução das estruturas  

4.1.1.  A engenharia romana  
4.1.2.  Evolução de materiais  
4.1.3. Evolução na análise de estruturas  

4.2.  Obras de passagem 

4.2.1.  Ponte  
4.2.2.  Ponte 
4.2.3.  Obras isoladas para a preservação da fauna  

4.3.  Outras estruturas 

4.3.1.  Muros e elementos de contenção  
4.3.2. Passarelas   
4.3.3.  Pórticos e bandeiras   

4.4.  Pequenas obras de alvenaria e drenagem

4.4.1.  Canos 
4.4.2.  Esgoto   
4.4.3.  Alcantarilhas   
4.4.4.  Elementos de drenagem nas estruturas

4.5.  Sistemas de gestão de pontes

4.5.1.  Inventário 
4.5.2.  Sistematização da gestão de estruturas   
4.5.3.  Taxas de gravidade   
4.5.4.  Planejamento de ações   

4.6.  Inspeção de estruturas 

4.6.1.  Inspeções de rotina   
4.6.2.  Inspeções principais gerais   
4.6.3.  Inspeções principais detalhadas   
4.6.4.  Inspeções especiais   

4.7.  Manutenção de estruturas

4.7.1.  Manutenção de rotina   
4.7.2.  Operações de reforma    
4.7.3.  Reabilitação   
4.7.4.  Reforço   

4.8.  Ações de manutenção isoladas 

4.8.1.  Juntas de expansão  
4.8.2.  Apoio  
4.8.3.  Revestimentos de concreto  
4.8.4.  Adequação de sistemas de contenção

4.9.  Estruturas exclusivas 

4.9.1.  Por projeto  
4.9.2.  Por sua luz  
4.9.3.  Para seus materiais  

4.10.  O valor das estruturas 

4.10.1.  A gestão de ativos  
4.10.2.  Colapso  Custos de indisponibilidade   
4.10.3.  O valor patrimonial  
   

Módulo 5.  Instalações Eletromecânicas  

5.1.  As instalações na rodovia  

5.1.1.  Conceitos fundamentais  
5.1.2.  A céu aberto  
5.1.3.  Em túnel  
5.1.4.  Manutenção preditiva

5.2.  Iluminação a céu aberto  

5.2.1.  Instalações 
5.2.2.  Manutenção Preventiva  
5.2.3.  Manutenção Corretiva  

5.3.  Iluminação em túneis 

5.3.1.  Instalações  
5.3.2.  Manutenção Preventiva   
5.3.3.  Manutenção Corretiva   

5.4.  Fornecimento de energia 

5.4.1.  Instalações   
5.4.2.  Manutenção Preventiva   
5.4.3.  Manutenção Corretiva  

5.5.  Grupos geradores e SAIs 

5.5.1.  Instalações   
5.5.2.  Manutenção Preventiva   
5.5.3.  Manutenção Corretiva   

5.6.  Ventilação

5.6.1.  Instalações   
5.6.2.  Manutenção Preventiva   
5.6.3.  Manutenção Corretiva  

5.7.  Estações de bombeamento

5.7.1.  Instalações  
5.7.2.  Manutenção Preventiva  
5.7.3.  Manutenção Corretiva  

5.8.  Sistemas PCI

5.8.1.  Instalações  
5.8.2.  Manutenção Preventiva  
5.8.3.  Manutenção Corretiva  

5.9.  Estações de filtro para partículas e gases 

5.9.1.  Instalações  
5.9.2.  Manutenção Preventiva  
5.9.3.  Manutenção Corretiva   

Módulo 6. Instalações de Tráfego  

6.1.  O quarto técnico  

6.1.1.  Descrição  
6.1.2.  Documentação  
6.1.3.  Manutenção 

6.2.  Equipamento CCT   

6.2.1.  Software de controle  
6.2.2.  Integração de aplicações  
6.2.3.  Sistema de apoio à tomada de decisões 

6.3.  ERU/PLC 

6.3.1.  Instalações  
6.3.2.  Manutenção Preventiva  
6.3.3.  Manutenção Corretiva  

6.4.  CCTV/DAI

6.4.1.  Instalações   
6.4.2.  Manutenção Preventiva   
6.4.3.  Manutenção Corretiva   

6.5.  Postos SOS e comunicações de rádio  

6.5.1.  Instalações   
6.5.2.  Manutenção Preventiva   
6.5.3.  Manutenção Corretiva   

6.6.  Sinalização variável 

6.6.1.  Instalações   
6.6.2.  Manutenção Preventiva   
6.6.3. Manutenção Corretiva   

6.7.  Equipamento de acesso 

6.7.1.  Instalações   
6.7.2.  Manutenção Preventiva   
6.7.3.  Manutenção Corretiva   

6.8.  Detecção das condições atmosféricas 

6.8.1.  Instalações   
6.8.2.  Manutenção Preventiva   
6.8.3.  Manutenção Corretiva   

6.9.  Estações de tráfego 

6.9.1.  Instalações   
6.9.2.  Manutenção Preventiva   
6.9.3.  Manutenção Corretiva   

6.10.  Outras instalações 

6.10.1.  Megafone   
6.10.2.  Câmeras térmicas   
6.10.3 . Detecção de incêndio   

Módulo 7. Outros Elementos Rodoviários  

7.1.  Sinalização vertical  

7.1.1.  Tipos de sinalização vertical  
7.1.2.  Inspeções  
7.1.3.  Ações  

7.2.  Sinalização horizontal

7.2.1.  Tipos de marcações rodoviárias  
7.2.2.  Auscultações  
7.2.3.  Ações  

7.3.  Balizas, ilhas e meio-fios  

7.3.1.  Tipos de balizas  
7.3.2.  Inspeções  
7.3.3.  Ações  

7.4.  Sistemas de contenção 

7.4.1.  Tipos de sistemas de contenção  
7.4.2.  Inspeções  
7.4.3.  Ações 

7.5  Barricada

7.5.1  Componentes  
7.5.2  Inventário e inspeção  
7.5.3  Manutenção 

7.6.  Drenagens

7.6.1.  Elementos de drenagem  
7.6.2.  Inventário e inspeção  
7.6.3.  Manutenção 

7.7.  Encostas e vegetação

7.7.1.  Sistemas de proteção de encostas  
7.7.2.  Inventário e inspeção  
7.7.3.  Manutenção 

7.8.  Cruzamentos de nível 

7.8.1.  Rodovia-FFCC  
7.8.2.  Rodovia-Aeroporto  
7.8.3.  Rodovia - Ciclovia  

7.9.  A prevenção de RRLL

7.9.1.  Idiossincrasia do setor  
7.9.2.  Boas práticas  
7.9.3.  A importância da capacitação  
7.9.4.  A tecnologia a serviço de PRL 

7.10.  O ciclo de vida

7.10.1.  Construção e comissionamento  
7.10.2.  Manutenção e exploração  
7.10.3.  Fim da vida útil  

Módulo 8. Exploração  

8.1.  Estudos de tráfego 

8.1.1.  Previsões de tráfego para o projeto   
8.1.2.  O modelo de tráfego baseado em informações   
8.1.3.  Exploração de dados de tráfego   

8.2.  Segurança viária 

8.2.1.  Competências  
8.2.2.  Agentes da segurança rodoviária  
8.2.3.  A importância da capacitação e informações  
8.2.4.  A auditoria de segurança rodoviária  
8.2.5.  Experiências internacionais  

8.3.  Sistemas de gestão ISO 

8.3.1.  Gestão de ativos  
8.3.2.  Sistemas de gestão de Segurança Viária  
8.3.3.  Eficiência energética  
8.3.4.  Outros sistemas de gestão  

8.4.  Rodovias durante o inverno 

8.4.1.  Plano Rodoviário de Inverno  
8.4.2.  Máquinas  
8.4.3. Fluxos  

8.5.  O Centro de Controle

8.5.1.  Gestão de tráfego   
8.5.2.  Gestão das instalações   
8.5.3.  Ações em caso de incidentes   

8.6.  O Manual de Exploração 

8.6.1.  Agentes da exploração: Autoridade Administrativa, Gestor de Túneis, Oficial de Segurança, Operador  
8.6.2.  Revisão e aprovação  
8.6.3.  Sobre a estrutura do manual de exploração  

8.7.  Condições mínimas de exploração  

8.7.1.  Atmosférico  
8.7.2.  CCTV  
8.7.3.  Ventilação  
8.7.4.  PCI  
8.7.5.  Iluminação  
8.7.6.  Hidrantes  
8.7.7.  Alta Tensão  
8.7.8.  Outras instalações  

8.8.  O operador do túnel 

8.8.1.  Operador do Centro de Controle  
8.8.2.  Operador de manutenção  
8.8.3.  Operador de atendimento a incidentes  

Módulo 9. BIM nas Estradas  

9.1.  Origens da informação  

9.1.1.  Documentação de projeto  
9.1.2.  Inventário da rede  
9.1.3. GMAO  
9.1.4.  ITS  

9.2.  BIM em nível conceitual  

9.2.1.  Regulamentos aplicáveis  
9.2.2.  Descrição da metodologia BIM   
9.2.3.  Vantagens do BIM  

9.3.  Implementação da metodologia BIM em uma infraestrutura em serviço  

9.3.1.  Codificação de ativos  
9.3.2.  Codificação da documentação  
9.3.3.  Dicionário de Atributos  
9.3.4.  IFCs  

9.4.  O modelo BIM em manutenção e exploração   

9.4.1.  Integração das diferentes plataformas   
9.4.2.  A importância da gestão de documentos   
9.4.3.  O conhecimento do estado da infraestrutura  

9.5.  Experiências BIM em outras infraestruturas 

9.5.1.  BIM em ferrovias   
9.5.2.  BIM em edificações   
9.5.3.  BIM na indústria   

9.6.  Software BIM 

9.6.1.  Planejamento  
9.6.2.  Open BIM  
9.6.3.  Modelagem 3D  

9.7.  Gestão do BIM 

9.7.1.  ISO 19650  
9.7.2.  BIM manager  
9.7.3.  Funções do BIM  

9.8.  Gêmeos digitais

9.8.1.  Descrição  
9.8.2.  Funcionamento   
9.8.3.  Vantagens   

9.9. Outras habilidades a serem desenvolvidas pelo profissional especializado em rodovias  

9.9.1.  Bases de dados  
9.9.2.  Programação Python  
9.9.3.  Big Data  

9.10.  Novas tecnologias 

9.10.1.  Impressão 3D  
9.10.2.  Realidade virtual, realidade aumentada  
9.10.3.  Nuvem de pontos  

Módulo 10. As Estradas do Futuro  

10.1.  Equidade social  

10.1.1.  Políticas de igualdade  
10.1.2.  Transparência  
10.1.3.  Trabalho à distância Possibilidades  

10.2. O meio ambiente 

10.2.1.  Economia Circular   
10.2.2.  Autonomia energética da rodovia  
10.2.3.  Uso de energia do subsolo  
10.2.4.  Novos projetos em desenvolvimento

10.3.  Presente contínuo 

10.3.1.  RSC  
10.3.2.  Responsabilidade dos administradores  
10.3.3.  A rodovia na pandemia  

10.4.  Da informação passiva à ativa  

10.4.1.  O usuário hiper-conectado  
10.4.2.  Informações cruzadas com outros modos de transporte  
10.4.3.  RRSS  

10.5.  Exploração 

10.5.1.  Gestão variável da velocidade  
10.5.2.  Pago por uso  
10.5.3.  Recarga elétrica dinâmica  

10.6.  Redes 5G 

10.6.1.  Descrição da rede  
10.6.2.  Implantações da rede  
10.6.3. Utilidade  

10.7.  O veículo conectado 

10.7.1.  Estrada-veículo  
10.7.2.  Veículo-estrada  
10.7.3.  Veículo-veículo  

10.8. O veículo autônomo 

10.8.1.  Princípios fundamentais  
10.8.2. Como isso afeta a estrada? 
10.8.3.  Serviços necessários  

10.9.  Smart Roads

10.9.1.  Estradas solares  
10.9.2.  Estradas descarbonizantes  
10.9.3.  Estrada e energia solar  
10.9.4. O asfalto do futuro  

10.10.  Aplicações ao seu alcance  

10.10.1.  Inteligência artificial: reconhecimento de imagens  
10.10.2.  Drones na estrada: da vigilância à inspeção 
10.10.3.  A robótica à serviço da segurança ocupacional

Este Mestrado em Mestrado Próprio Construção, Manutenção e Exploração de Estrada irá destacá-lo profissionalmente, impulsionando sua carreira rumo à excelência nesta área”