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As Operações Aeronáuticas transformaram-se à medida que foram alterados os protocolos de segurança, os regulamentos e até mesmo a maneira de controlar os voos. É por isso que os profissionais desta área estão empenhados em manter-se atualizados com as últimas tendências, a fim de oferecer serviços de gestão, design ou direção de projetos e áreas, de acordo com as exigências atuais.
Este Programa avançado de Operações Aeronáuticas disponibilizará um estudo detalhado das questões relacionadas à sinalização, balizamento e iluminação em aeroportos. Assim como os requisitos de iluminação das pistas de pouso/decolagem. Enfatizaremos os diferentes tipos de luzes, além das questões relacionadas a aspectos importantes da luminosidade do "lado ar" do aeroporto.
O programa também analisará de forma detalhada o manual do aeroporto. Este documento é o aspecto mais relevante e o ponto de partida de uma infraestrutura aeroportuária, pois contém todas as áreas existentes e é o principal documento contratual a ser considerado para sua operação. O plano de estudo continuará com uma jornada pelos protocolos de operações aeroportuárias, inclusive aqueles considerados especiais, bem como os planos de emergência e o controle de obstáculos.
Por último, um módulo dedicado à multigestão em aeroportos, com o objetivo de aprofundar-se na existência do Documento de Regulamentação Aeroportuária, assim como os sistemas de gestão de segurança operacional e seu escopo, os relatórios de impacto ambiental ou questões orçamentárias, entre outros.
Este programa será disponibilizado em um formato online e oferecerá todos os recursos didáticos e materiais multimídia na plataforma virtual. O aluno pode avançar de acordo ao seu ritmo e velocidade, requerendo apenas uma conexão à internet e um dispositivo eletrônico para conectar-se.
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Plano de estudos
Este Programa avançado de Operações Aeronáuticas apresenta um conteúdo perfeitamente estruturado em apenas 4 módulos, com a finalidade de apresentar ao aluno questões relacionadas à gestão e controle das Operações Aeronáuticas, do exterior de um aeroporto e dos principais elementos que o compõem. Desta forma, uma seção será dedicada à sinalização e balizamento em sua totalidade. Também abordaremos de forma detalhada a introdução ao manual do aeroporto. Por último, analisaremos com maior profundidade as Operações Aeronáuticas e a multigestão aeroportuária.

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Módulo 1. AAVV e Não VV no Aeroporto
1.1. Sinalização horizontal da pista de pouso/decolagem
1.1.1. Sinal de limite
1.1.2. Sinal de designação de pistas
1.1.3. Eixo de pista
1.1.4. Faixa lateral
1.1.5. Zona de contato
1.1.6. Sinais de ponto de espera
1.1.7. Outros sinais na pista
1.2. Sinalização horizontal na pista de rolamento
1.2.1. Sinal da linha central da pista de rolamento TCL
1.2.2. Sinal aprimorado
1.2.3. Sinal de limite
1.2.4. Sinal de ponto de espera intermediário
1.2.5. Outros sinais da pista de rolamento
1.3. Sinalização horizontal na plataforma
1.3.1. Sinal de limite
1.3.2. Linha de segurança ABL
1.3.3. Sinal de área de restrição de equipamentos
1.3.4. Sinal da área de espera de equipamentos
1.3.5. Sinais de áreas de estacionamento
1.3.6. Sinal de entrada na posição
1.3.7. Sinal de faixa de pedestre
1.3.8. Outros sinais da pista de rolamento
1.4. Letreiros
1.4.1. Letreiros para aeronaves. Informações
1.4.2. Letreiros para aeronaves. Obrigações
1.4.3. Letreiros para veículos e pedestres
1.5. Sinais e letreiros em heliportos
1.5.1. Sinais em heliportos elevados
1.5.2. Sinais em heliportos de superfície
1.5.3. Sinal de estacionamento de helicóptero
1.6. Auxílios visuais na pista. Luzes
1.6.1. Luzes de eixo
1.6.2. Luzes de limites e extremidade
1.6.3. PAPIs
1.6.4. Sistema de iluminação de aproximação
1.6.5. Birutas
1.6.6. Outros auxílios visuais
1.7. Auxílios visuais na pista de rolamento. Luzes
1.7.1. Luzes de eixo
1.7.2. Luzes limites
1.7.3. Outros auxílios visuais
1.8. Auxílios não visuais. Auxílios de rádio
1.8.1. ILS
1.8.2. VOR DME
1.8.3. Outros auxílios não visuais
1.9. Iluminação
1.9.1. Necessidades de iluminação
1.9.2. Torres de iluminação
1.9.3. Estudos de iluminação
1.10. Pontos de espera
1.10.1. Pontos de espera na entrada da pista
1.10.2. Pontos de espera intermediários
1.10.3. Luzes de proteção de pistas
1.10.4. Barras de retenção
Módulo 2. O Manual de Aeroportos
2.1. Estrutura e manutenção do manual do aeroporto
2.1.1. Estrutura e conteúdos do manual
2.1.2. Documento de usos operacionais
2.1.3. Atualizações do manual. Gestão de mudanças
2.2. Controle de acesso à área de circulação
2.2.1. Controles obrigatórios. Escopo
2.2.2. Controles aleatórios
2.2.3. Registros
2.3. Inspeções da área de circulação
2.3.1. Inspeções de pista. Metodologia. Frequência
2.3.2. Outras inspeções
2.3.3. Registros
2.4. Trabalhos no aeródromo
2.4.1. Instruções para a execução de obras em aeroportos
2.4.2. Autorizações de trabalho
2.4.3. Registros
2.5. Gestão da plataforma
2.5.1. Gestão diária da plataforma
2.5.2. Saturação da plataforma
2.5.3. Software de gestão da plataforma. Restrições e incompatibilidades
2.5.4. Outras situações
2.5.5. Registros
2.6. Gestão de riscos à fauna
2.6.1. O coordenador da fauna
2.6.2. Repelentes de pássaros
2.6.3. Programa de controle da vida selvagem
2.6.4. Obrigações
2.6.5. Registros
2.7. Controle de áreas e superfícies de proteção de aeroportos
2.7.1. Vigilância dentro do aeroporto
2.7.2. Frangibilidade
2.7.3. Vigilância fora do aeroporto
2.7.4. Registros
2.8. Traslado de aeronaves fora de uso
2.8.1. Estrutura legal
2.8.2. Meios necessários. Acordos
2.8.3. Registros
2.9. Nexo planos
2.9.1. Planos de infraestrutura do lado ar
2.9.2. Planos operacionais
2.9.3. Manutenção e atualização de planos
2.10. Outros procedimentos operacionais
2.10.1. Planos de manutenção
2.10.2. Operações em condições meteorológicas fora do padrão
2.10.3. Operações de aeronaves de maior porte. Impactos no pavimento
Módulo 3. Operações Aeroportuárias
3.1. Categorias de operação em pista
3.1.1. Operações visuais
3.1.2. Instrumentos de NP
3.1.3. Instrumentos de precisão
3.1.4. Requisitos mínimos para cada categoria
3.2. Operações de helicópteros
3.2.1. O taxiamento aéreo
3.2.2. Interferências
3.2.3. Performance de helicópteros
3.3. Operações especiais
3.3.1. Drones
3.3.2. Helicópteros
3.3.3. Voos com carta de isenção
3.3.4. Voos hospitalares
3.4. Regulamentação de segurança da plataforma
3.4.1. Conteúdo NSP
3.4.2. O PCP e o PCP R
3.4.3. ERA; EPA
3.4.4. Inspeções e regime de sanções
3.5. O SESCINC
3.5.1. Serviço contra incêndios
3.5.2. Categorias por operações
3.5.3. Degradação do serviço SESCINC
3.5.4. Simulações. Tempos de resposta
3.6. O plano de autoproteção
3.6.1. Estrutura e escopo do plano
3.6.2. Participantes e obrigações
3.6.3. Coordenação com planos de nível superior
3.6.4. Programa de simulações
3.6.5. Gestão de crises
3.7. Serviços aeroportuários para companhias aéreas
3.7.1. Reabastecimento
3.7.2. Degelo
3.7.3. Aprovisionamentos
3.8 . O Handling
3.8.1. Alcance do Handling
3.8.2. Classificação dos agentes Handling
3.8.3. Contrato de serviços Handling
3.9 . Programas Safety
3.9.1. Programa de prevenção de FOD (Foreign Object Damage)
3.9.2. Programa de segurança em pista
3.9.3. Programa de segurança na plataforma
3.10. O controle de obstáculos
3.10.1. Documentos de identificação e avaliação de obstáculos
3.10.2. Obstáculos dentro do aeroporto
3.10.3. Obstáculos fora do aeroporto
Módulo 4. A Multigestão
4.1. A estrutura regulatória do aeroporto. AESA
4.1.1. Marco jurídico
4.1.2. Linhas de atuação da AESA e da EASA
4.1.3. Atividade de inspeção da AESA
4.2. Dora
4.2.1. Obrigações de investimento
4.2.2. Capacidade aeroportuária planejada
4.2.3. Tarifas
4.2.4. Seguimento ministerial
4.3. SGSO
4.3.1. Estrutura do SGSO
4.3.2. Gestão de riscos
4.3.3. Programa anual de segurança operacional
4.4. Segurança
4.4.1. Responsáveis pela segurança. FFCCSSEE
4.4.2. Gestão de segurança aeroportuária
4.4.3. Segurança vs conveniência
4.5. Sistemas de gestão ambiental
4.5.1. O sistemas de gestão ambiental
4.5.2. Medidas relativas ao ruído
4.5.3. Medidas relativas à poluição luminosa
4.5.4. Outras linhas de atuação
4.6. Qualidade
4.6.1. O sistema de gestão de qualidade
4.6.2. A qualidade dos dados aeronáuticos
4.6.3. Qualidade exigida aos fornecedores
4.6.4. Auditorias internas e outras medidas
4.7. A CGA e o CIOPS
4.7.1. CIOPS. Gestão aeronáutica
4.7.2. CGA. Gestão aeroportuária
4.7.3. A coordenação com a navegação aérea
4.8. Gestão de rede e gestão de RH
4.8.1. Conceito de rede
4.8.2. Aeroporto alternativo
4.8.3. Gestão de RH H24; H12
4.8.4. Convênios
4.9. Orçamento operacional anual
4.9.1. Receitas aeronáuticas
4.9.2. Receitas não aeronáuticas
4.9.3. Orçamento operacional anual. Monitoramento e conformidade
4.9.4. Restrições e obrigações econômicas
4.10. A gestão de mudanças para a manutenção do certificado
4.10.1. Informações e autorização da AESA
4.10.2. Arquivo de pedido de mudança
4.10.3. A capacitação de recursos humanos para a mudança

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