A TECH disponibiliza uma capacitação abrangente no design de motores, eliminando os horários rígidos e com acesso ao conteúdo 24 horas por dia" 

As organizações políticas e econômicas, como a União Europeia, estão buscando padronizar a integração do transporte elétrico nas redes de mobilidade da maioria dos países. Esta iniciativa representa um desafio significativo que abrange a incorporação de tecnologias complementares, como pontos de carregamento para veículos alternativos na infraestrutura urbana, a contínua pesquisa de combustíveis não poluentes e a inclusão de motores híbridos.  Além disso, há a demanda por profissionais que promovam soluções de engenharia inovadoras e avancem na busca pela eficiência energética, redução de emissões, poluição sonora e regeneração de energia.

Neste contexto, a TECH oferece um programa abrangente composto por 4 módulos acadêmicos.  O Programa avançado se destaca por analisar os principais biocombustíveis e outros combustíveis de origem sintética ou baseados em gás natural, hidrogênio, entre outros.  Além disso, abordaremos a regulamentação internacional e o impacto econômico causado por essas variantes sustentáveis. Ao mesmo tempo, o plano de estudos examina perdas de calor e mecânicas, sistemas de medição, bem como os principais recursos para otimização do desempenho térmico e volumétrico. 

Também analisaremos os motores híbridos, incluindo arquiteturas de sistemas, design e desenvolvimento de veículos, controle e gestão de sistemas, avaliação e validação,  assim como seu impacto na sociedade e a necessidade de desenvolver infraestruturas de carregamento. Por último, serão descritas as áreas em que são necessários mais esforços de pesquisa para continuar gerando tecnologias avançadas e, ao mesmo tempo, controlar o seu impacto na sociedade. Todos esses temas garantem ao graduado a preparação necessária para liderar projetos e impulsionar definitivamente suas carreiras profissionais.

Para isso, o engenheiro contará com uma metodologia inovadora 100% online, obtendo acesso ao seu conteúdo 24 horas por dia. Por outro lado, o aluno não será limitado por horários incompatíveis e não precisará concluir processos de avaliação contínua. Pelo contrário, será possível autogerenciar o progresso de acordo com suas necessidades e obrigações. O aluno também receberá o acompanhamento de um corpo docente de prestígio internacional.

Faça parte de uma área da engenharia cuja exigência fundamental é a de especialistas com competências completas" 

Este Programa avançado de Motores Sustentáveis na Engenharia e Transporte conta com o conteúdo mais completo e atualizado do mercado. Suas principais características são:

• O desenvolvimento de casos práticos apresentados por especialistas em Engenharia Aeronáutica 
• O conteúdo gráfico, esquemático e extremamente útil  fornece informações científicas e práticas sobre aquelas disciplinas indispensáveis para o exercício da profissão 
• Contém exercícios práticos onde o processo de autoavaliação é realizado para melhorar a aprendizagem 
• Destaque especial para as metodologias inovadoras  
• Lições teóricas, perguntas aos especialistas, fóruns de discussão sobre temas controversos e trabalhos de reflexão individual 
• Disponibilidade de acesso a todo o conteúdo a partir de qualquer dispositivo, seja fixo ou móvel, com conexão à Internet 

Neste plano de estudos, você analisará como os sistemas de gestão eletrônica provocaram uma revolução na otimização de motores alternativos" 

A equipe de professores deste programa inclui profissionais da área, cuja experiência de trabalho é somada nesta capacitação, além de reconhecidos especialistas de instituições e universidades de prestígio. 

Através do seu conteúdo multimídia, desenvolvido com a mais recente tecnologia educacional, o profissional poderá ter uma aprendizagem situada e contextual, ou seja, em um ambiente simulado que proporcionará uma capacitação imersiva planejada para praticar diante de situações reais.  

A proposta deste plano de estudos se fundamenta na Aprendizagem Baseada em Problemas, onde o profissional deverá resolver as diferentes situações da prática profissional que surjam ao longo do programa acadêmico. Para isso, o profissional contará com a ajuda de um inovador sistema de vídeo interativo desenvolvido por destacados especialistas nesta área. 

Você terá à sua disposição a mais inovadora metodologia 100% online para ampliar seus conhecimentos sobre a criação de motores híbridos"

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Este Programa avançado analisa combustíveis alternativos como biocombustíveis, gás natural, hidrogênio, entre outros.  Ao mesmo tempo, examina formas de otimizar os Motores de Combustão Interna, levando em consideração potência, consumo e eficiência.  Além disso, abordaremos regulamentações ambientais e a implementação de tecnologias complementares para a mobilidade elétrica.  Também exploraremos  sistemas híbridos, seu design, controle e validação.  Portanto, por meio desse plano de estudos 100% online, o engenheiro terá a oportunidade de atualizar sua formação de forma imediata. 

Você realizará este plano de estudos de forma detalhada em um campus virtual completo com uma variedade de recursos multimídia, como vídeos e resumos interativos" 

Módulo 1. Combustíveis Alternativos e seu Impacto no Desempenho 

1.1. Combustíveis alternativos 

1.1.1. Combustíveis convencionais: Gasolina e Diesel 
1.1.2. Combustíveis alternativos: Tipos 
1.1.3. Comparação e Parâmetros dos Combustíveis Alternativos 

1.2. Biocombustíveis: Biodiesel, Bioetanol, Biogás 

1.2.1. Obtenção de biocombustíveis. Propriedades 
1.2.2. Armazenamento e distribuição: regulamentação internacional 
1.2.3. Desempenho, emissões e balanço energético 
1.2.4. Aplicabilidade em transporte e indústria 

1.3. Combustíveis de G: Gás Natural, Gás Liquefeito, Gás Comprimido 

1.3.1. Obtenção de combustíveis gasosos. Propriedades 
1.3.2. Armazenamento e distribuição: regulamentação internacional 
1.3.3. Desempenho, emissões e balanço energético 
1.3.4. Aplicabilidade em transporte e indústria 

1.4. Eletricidade como fonte de combustível 

1.4.1. Obtenção de eletricidade e baterias. Propriedades 
1.4.2. Armazenamento e distribuição: regulamentação internacional 
1.4.3. Desempenho, emissões e balanço energético 
1.4.4. Aplicabilidade em transporte e indústria 

1.5. Hidrogênio como fonte de combustível: Células de Combustível e Veículos de Combustão Interna 

1.5.1. Obtenção de hidrogênio e células de combustível. Propriedades do hidrogênio como fonte de energia 
1.5.2. Armazenamento e distribuição: regulamentação internacional 
1.5.3. Desempenho, emissões e balanço energético 
1.5.4. Aplicabilidade em transporte e indústria 

1.6. Combustíveis sintéticos 

1.6.1. Obtenção de combustíveis sintéticos ou neutros. Propriedades 
1.6.2. Armazenamento e distribuição: regulamentação internacional 
1.6.3. Desempenho, emissões e balanço energético 
1.6.4. Aplicabilidade em transporte e indústria 

1.7. Combustíveis de Próxima Geração 

1.7.1. Propriedades dos combustíveis de segunda geração 
1.7.2. Armazenamento e distribuição: regulamentação 
1.7.3. Desempenho, emissões e balanço energético 
1.7.4. Aplicabilidade em transporte e indústria 

1.8. Avaliação do desempenho e emissões com combustíveis alternativos 

1.8.1. Desempenho dos diferentes combustíveis alternativos 
1.8.2. Comparação de desempenho 
1.8.3. Emissões dos diferentes combustíveis alternativos 
1.8.4. Comparação de emissões 

1.9. Aplicação Prática: Análise de desempenho e emissões em curtas, médias e longas distâncias 

1.9.1. Combustíveis alternativos e regulamentações ambientais 
1.9.2. Evolução das regulamentações ambientais internacionais 
1.9.3. Regulamentações internacionais no setor de transporte 
1.9.4. Regulamentações internacionais no setor industrial 

1.10. Impacto econômico e social dos combustíveis alternativos 

1.10.1. Recursos energéticos e tecnológicos 
1.10.2. Disponibilidade no mercado de combustíveis alternativos 
1.10.3. Impacto econômico, ambiental e sociopolítico 

Módulo 2. Otimização: Gestão Eletrônica e Controle de Emissões

2.1. Otimização dos Motores Alternativos de Combustão Interna 

2.1.1. Potência, consumo e eficiência térmica 
2.1.2. Identificação de pontos de melhoria: perdas de calor e mecânicas 
2.1.3. Otimização de consumo e eficiência térmica 

2.2. Perdas de calor e mecânicas 

2.2.1. Parametrização e Sensorização das Perdas Térmicas e Mecânicas 
2.2.2. Refrigeração 
2.2.3. Lubrificação e óleos 

2.3. Sistemas de medição 

2.3.1. Sensores 
2.3.2. Análise de resultados 
2.3.3. Aplicação prática: análise e caracterização de um motor de combustão interna alternativa 

2.4. Otimização do desempenho térmico 

2.4.1. Otimização da geometria do motor: câmara de combustão 
2.4.2. Sistemas de injeção e controle de combustíveis 
2.4.3. Controle do tempo de ignição 
2.4.4. Modificação da relação de compressão 

2.5. Otimização do desempenho volumétrico 

2.5.1. Sobrealimentação 
2.5.2. Modificação do diagrama de distribuição 
2.5.3. Evacuação de gases residuais 
2.5.4. Admissões variáveis 

2.6. Gestão eletrônica dos motores de combustão interna 

2.6.1. Introdução da eletrônica no controle de combustão 
2.6.2. Otimização de desempenho 
2.6.3. Aplicabilidade na indústria e transporte 
2.6.4. Controle eletrônico em motores de combustão interna alternativa 

2.7. Controle de emissões em motores de combustão interna alternativa 

2.7.1. Tipos de emissões e seus efeitos no meio ambiente 
2.7.2. Evolução da regulamentação internacional aplicável 
2.7.3. Tecnologias de redução de emissões 

2.8. Análise e medição de emissões 

2.8.1. Sistemas de medição de emissões 
2.8.2. Testes de certificação de emissões 
2.8.3. Impacto dos combustíveis e design na emissão 

2.9. Catalisadores e sistemas de tratamento de gases de escape 

2.9.1. Tipos de catalisadores e filtros 
2.9.2. Recirculação de gases de escape 
2.9.3. Sistemas de controle de emissões 

2.10. Métodos alternativos de redução de emissões 

2.10.1. Uso do motor alternativo para favorecer a redução de emissões 
2.10.2. Aplicação prática: análise do método de condução em cidade vs. autopista de um motor alternativo de combustão interna 
2.10.3. Aplicação Prática: Análise dos meios de Transporte massivos e da pegada de carbono por passageiro

Módulo 3. Motores Híbridos e Veículos Elétricos de Alcance Estendido 

3.1. Motores híbridos e arquiteturas de sistemas híbridos 

3.1.1. Os Motores híbridos 
3.1.2. Sistemas de recuperação de energia 
3.1.3. Tipos de motores híbridos 

3.2. Motores elétricos e tecnologias de armazenamento de energia 

3.2.1. Motores elétricos 
3.2.2. Componentes dos motores elétricos 
3.2.3. Sistemas de armazenamento de energia 

3.3. Projeto e desenvolvimento de veículos híbridos 

3.3.1. Dimensionamento de componentes 
3.3.2. Estratégias de gestão energética 
3.3.3. Vida útil dos componentes 

3.4. Controle e gestão de sistemas de propulsão híbridos 

3.4.1. Gestão de energia e distribuição de potência em sistemas híbridos
3.4.2. Estratégias de transição entre modos de funcionamento 
3.4.3. Otimização de operações para eficiência máxima 

3.5. Avaliação e validação de veículos híbridos 

3.5.1. Métodos de medição de eficiência em veículos híbridos 
3.5.2. Teste de emissões e conformidade regulamentar 
3.5.3. Tendências de Mercado 

3.6. Projeto e desenvolvimento de veículos elétricos 

3.6.1. Dimensionamento de componentes 
3.6.2. Estratégias de gestão energética 
3.6.3. Vida útil dos componentes 

3.7. Avaliação e validação de veículos elétricos 

3.7.1. Métodos de medição de eficiência em veículos elétricos 
3.7.2. Teste de emissões e conformidade regulamentar internacional 
3.7.3. Tendências de Mercado 

3.8. Veículos elétricos e seu impacto na sociedade 

3.8.1. Veículos elétricos e Evolução Tecnológica 
3.8.2. Veículos elétricos na Indústria 
3.8.3. Meios de transporte coletivo 

3.9. Infraestrutura de carregamento e sistemas de carregamento rápido 

3.9.1. Sistemas de recarga 
3.9.2. Conectores de recarga 
3.9.3. Carregamento residencial e comercial 
3.9.4. Redes de carregamento público e rápido 

3.10. Análise de custos e benefícios de sistemas híbridos e elétricos 

3.10.1. Avaliação econômica da implementação de sistemas híbridos e elétricos de alcance estendido 
3.10.2. Análise de custos de fabricação, manutenção e operação 
3.10.3. Análise do Ciclo de Vida e Amortizações 

Módulo 4. Pesquisa e Desenvolvimento de Novos Conceitos de Motores

4.1.  Evolução de Normativas e Regulamentações Ambientais Globalmente 

4.1.1. Impacto das normativas ambientais internacionais na indústria de motores 
4.1.2. Padrões internacionais de emissões e eficiência energética 
4.1.3. Regulação e Conformidade 

4.2. Pesquisa e Desenvolvimento em Tecnologias de Motores Avançados 

4.2.1. Inovações em design e tecnologia de motores 
4.2.2. Avanços em materiais, geometria e processos de fabricação 
4.2.3. Equilíbrio entre desempenho, eficiência e durabilidade 

4.3. Integração de motores de combustão interna em sistemas de propulsão híbridos e elétricos 

4.3.1. Integração de motores de combustão interna com sistemas híbridos e elétricos 
4.3.2. Papel dos motores no carregamento de baterias e extensão da autonomia 
4.3.3. Estratégias de controle e gestão de energia em sistemas híbridos 

4.4. Transição para a mobilidade elétrica e outros sistemas de propulsão 

4.4.1. Mudança da propulsão tradicional para elétrica e outras alternativas 
4.4.2. Os diferentes sistemas de propulsão 
4.4.3. Infraestrutura necessária para a mobilidade elétrica 

4.5. Perspectivas econômicas e comerciais dos motores de combustão interna 

4.5.1. Panorama econômico atual e futuro dos motores de combustão interna 
4.5.2. Demanda do mercado e tendências de consumo 
4.5.3. Avaliação do impacto das perspectivas econômicas no investimento em P&D. 

4.6. Desenvolvimento de políticas e estratégias para promover a inovação em motores 

4.6.1. Fomento da inovação em motores 
4.6.2. Incentivos, financiamento e colaborações no desenvolvimento de novas tecnologias 
4.6.3. Casos de sucesso na implementação de políticas de inovação 

4.7. Sustentabilidade e aspectos ambientais no design de motores 

4.7.1. Sustentabilidade no design de motores 
4.7.2. Abordagens para reduzir as emissões e minimizar o impacto ambiental 
4.7.3. A ecoeficiência em termos de ciclo de vida dos motores 

4.8. Sistemas de gerenciamento de motores 

4.8.1. Tendências emergentes no controle e gerenciamento de motores 
4.8.2. Inteligência artificial, aprendizado de máquina e otimização em tempo real 
4.8.3. Análise do impacto dos sistemas avançados no desempenho e eficiência 

4.9. Motores de combustão interna em aplicações industriais e estacionárias 

4.9.1. Papel dos motores de combustão em aplicações industriais e estacionárias 
4.9.2. Casos de uso em geração de energia, indústria e transporte de carga 
4.9.3. Análise da eficiência e adaptabilidade dos motores em aplicações industriais e estacionárias 

4.10. Pesquisa em tecnologias de motores para setores específicos: Marítimo, aeroespacial 

4.10.1. Pesquisa e desenvolvimento de motores para indústrias específicas 
4.10.2. Desafios técnicos e operacionais em setores como marítimo e aeroespacial 
4.10.3. Análise do impacto das demandas desses setores no impulso da inovação em motores

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