Você está a apenas 450 horas de distância para aperfeiçoar seus conhecimentos em Engenharia de Sistemas de Navegação Aérea e de Aeronaves. Matricule-se já”

Desde a identificação das necessidades do cliente e do operador, o projeto dos sistemas necessários até o processo final de fabricação e autorização pelas autoridades competentes, a indústria aeronáutica enfrenta inúmeros desafios, em que a segurança é um fator primordial. Nas últimas décadas, no entanto, ela assumiu o novo objetivo de reduzir significativamente a poluição, e novas alternativas aos combustíveis tradicionais estão surgindo.

Um cenário em transformação que acompanha a evolução dos próprios sistemas de navegação aérea, que possibilitaram o aprimoramento do gerenciamento das rotas de voo e do grande tráfego aéreo em um mundo globalizado. Nesse sentido, a TECH desenvolveu este Programa avançado de Engenharia de Aeronaves em 450 horas de ensino.

Um programa de estudos com uma abordagem teórico-prática que visa proporcionar aos alunos um aprendizagem avançada sobre plantas de propulsão de aeronaves, a implementação da fabricação, sua manutenção, bem como o processo de descarbonização que está sendo realizado pelas empresas. Tudo isso, além de inúmeros materiais didáticos baseados em resumos de vídeo, vídeos detalhados, diagramas, leituras complementares e estudos de caso.

Além disso, é oferecido aos alunos um programa flexível que permite que eles se mantenham atualizados quando e onde quiserem. Tudo o que você precisa é de um dispositivo digital (celular, tablet ou computador) com conexão à Internet, o que lhe permite visualizar o conteúdo a qualquer hora do dia. Sem presença em sala de aula ou aulas programadas, esse curso é uma opção acadêmica ideal para quem busca progressão profissional e, ao mesmo tempo, compatibiliza um curso de qualidade com suas responsabilidades diárias. 

Um programa 100% online que se adapta às suas necessidades e permite que você autogerencie seu tempo para acessar o programa de estudos" 

Este Programa avançado de Engenharia de Sistemas de Navegação Aérea e de Aeronaves conta com o conteúdo mais completo e atualizado do mercado. Suas principais características são:

• O desenvolvimento de cestudos de caso apresentados por especialistas em Engenharia Aeronáutico
• O conteúdo gráfico, esquemático e altamente prático do livro fornece informações científicas e concretas sobre as disciplinas que são essenciais para a atuação profissional
• Exercícios práticos onde o processo de autoavaliação é realizado para melhorar a aprendizagem
• Destaque especial para as metodologias inovadoras
• Lições teóricas, perguntas aos especialistas, fóruns de discussão sobre temas controversos e trabalhos de reflexão individual
• Disponibilidade de acesso a todo o conteúdo a partir de qualquer dispositivo, fixo ou portátil, com conexão à Internet

As ferramentas multimídia darão maior agilidade a esse ensino, o que aprofundará a geração de modelos matemáticos de cálculo dos diferentes motores de aeronaves" 

O corpo docente do programa inclui profissionais do setor que trazem a experiência de seu trabalho para esta capacitação, bem como especialistas reconhecidos das principais sociedades e universidades de prestígio.

O conteúdo multimídia, desenvolvido com a mais recente tecnologia educacional, permitirá ao profissional uma aprendizagem contextualizada, ou seja, realizada através de um ambiente simulado, proporcionando uma capacitação imersiva e programada para praticar diante de situações reais.

A estrutura deste programa se concentra na Aprendizagem Baseada em Problemas, onde o profissional deverá resolver as diferentes situações de prática profissional que surgirem ao longo do curso. Para isso, contará com a ajuda de um inovador sistema de vídeo interativo realizado por especialistas reconhecidos.

Com o sistema Relearning, você obterá uma aprendizagem eficaz sem a necessidade de investir longas horas de estudo e memorização"

Você pode aprender sobre as vantagens e desvantagens mais importantes de cada usina de energia a qualquer momento por meio dessa opção acadêmica flexível"

O programa de estudos desse Programa avançado foi desenvolvido por uma excelente equipe de professores especializados em Engenharia Aeronáutica, que aplicaram seu profundo conhecimento técnico de aeronaves e sistemas de navegação aérea. Assim, os alunos terão acesso às informações mais avançadas e atuais sobre o desenvolvimento de combustível sintético, o uso de hidrogênio para reduzir a poluição e a evolução da fabricação aeronáutica. Tudo isso complementado por uma excelente Biblioteca Virtual, acessível 24 horas por dia, a partir de qualquer dispositivo digital com conexão à Internet.

Matricule-se agora em uma oportunidade acadêmica única que lhe permite ampliar as informações sobre Plantas de Propulsão de Aeronaves por meio dos múltiplos recursos didáticos disponíveis"

Módulo 1. Plantas de propulsão de aeronaves

1.1. Princípios de propulsão de aeronaves

1.1.1. História da propulsão de aeronaves
1.1.2. Equações de conservação. Definição de empuxo
1.1.3. Desempenho propulsivo

1.2. Sistemas de propulsão de aeronaves

1.2.1. Tipos de plantas de propulsão
1.2.2. Análise comparativa
1.2.3. Aplicações

1.3. Propulsão por hélice

1.3.1. Desempenho da hélice
1.3.2. Arquitetura de motor alternativa
1.3.3. Turbocompressão

1.4. Motores aeronáuticos alternativos

1.4.1. Análise termodinâmica do motor
1.4.2. Controle de energia
1.4.3. Ações

1.5. Elementos básicos dos motores de reação

1.5.1. Turbomáquinas. Compressor e turbina
1.5.2. Câmaras de combustão
1.5.3. Entradas de ar e bocais
1.5.4. Análise termodinâmica do turboreator

1.6. Turbojatos

1.6.1. Modelo operacional do turbojato
1.6.2. Ações
1.6.3. Pós-combustores

1.7. Turbofan

1.7.1. Por que a evolução do turbojato para o turbofan
1.7.2. Modelo operacional do turbofan
1.7.3. Ações

1.8. Turbopropulsor e turboshaft

1.8.1. Arquitetura de turbopropulsores e turboshaft
1.8.2. Modelo operacional do eixo turbo
1.8.3. Ações

1.9. Motores de foguete e outras plantas de alta velocidade

1.9.1. Propulsão em condições especiais
1.9.2. O motor de foguete ideal
1.9.3. Ramjets e outras aplicações

1.10. Aspectos ambientais dos motores aeronáuticos

1.10.1. Poluição de motores de aeronaves
1.10.2. Uso de combustíveis alternativos
1.10.3. Propulsão elétrica

Módulo 2. Fabricantes e manutenção de aeronaves

2.1. Análise de mercado e condições do cliente

2.1.1. Solicitação de informações (RFI)
2.1.2. Análise do fabricante
2.1.3. Solicitação de proposta (RFP)

2.2. Organização do projeto

2.2.1. Estrutura de uma organização de design. Legislação
2.2.2. Fases do projeto e especificações de certificação
2.2.3. Análise de sistemas

2.3. Concorrência do sistema

2.3.1. Motores e unidade de energia autônoma
2.3.2. Trem de pouso
2.3.3. Outros sistemas de bordo

2.4. Industrialização

2.4.1. Estrutura de uma organização de produção. Legislação
2.4.2. Fases de produção

2.4.2.1. Desenhos e instruções de montagem
2.4.2.2. Instalação e montagem de aeronaves
2.4.2.3. Testes funcionais no solo
2.4.2.4. Testes de voo

2.4.3. Fase de certificação com a Autoridade

2.4.3.1. Envio de documentação e revisões
2.4.3.2. Testes em terra
2.4.3.3. Testes de voo e voos de certificação
2.4.3.4. Emissão do Certificado de Tipo de Aeronave (TC)

2.4.4. Fase de entrega ao cliente e (ToT)
2.4.5. Design e terceirização de mídia

2.5. Aeronavegabilidade e operação contínuas

2.5.1. Aeronavegabilidade contínua
2.5.2. Manuais e helpdesks
2.5.3. Operação

2.5.3.1. Operações de voo
2.5.3.2. Operações terrestres. Manuseio

2.6. Organização da aeronavegabilidade contínua Operações contínuas

2.6.1. Operadores aéreos (AOC)
2.6.2. Organizações de Manutenção de Aeronavegabilidade Contínua (CAMO)

2.6.2.1. Estrutura e legislação
2.6.2.2. Responsabilidades e programas

2.6.3. Contratos de manutenção

2.7. Programa de Manutenção de Aeronaves

2.7.1. Bases documentais
2.7.2. Aprovação e atualização de programas
2.7.3. Adequação a aprovações específicas de operações aéreas

2.8. Organizações de manutenção de aeronaves

2.8.1. Estrutura e legislação
2.8.2. Capacidades técnicas e aprovações
2.8.3. Capacidades e designações

2.8.3.1. Inspeções boroscópicas
2.8.3.2. Testes não destrutivos de materiais e estruturas

2.9. Tarefas críticas

2.9.1. Para manutenção programada
2.9.2. Para aprovações especiais
2.9.3. Objetos indesejados (FO) E (FOD)

2.10. Manutenção de sistemas e componentes

2.10.1. Teste de bancada de equipamentos
2.10.2. Revisão

2.10.2.1. Seções quentes do motor
2.10.2.2. Espectrometria de óleo
2.10.2.3. Análise de contaminação de combustível

2.10.3. Frotas civis e frotas militares. Manutenção diferenciada

Módulo 3. Sistemas de navegação Aéreos

3.1. Sistemas de navegação Aéreos

3.1.1. Navegação aérea. Conceitos fundamentais
3.1.2. Sistema CNS/ATM. Conceitos fundamentais
3.1.3. Serviços de navegação aérea

3.2. Sistemas de Comunicações Aeronáuticas: Do mar para o ar

3.2.1. Sistemas e serviços de comunicação
3.2.2. Serviço Fixo Aeronáutico
3.2.3. Serviço de Campo Aeronáutico
3.2.4. Futuro das comunicações aéreas

3.3. Sistemas de navegação: Precisão

3.3.1. Sistemas autônomos
3.3.2. Sistemas não autônomos
3.3.3. Sistemas de aumento

3.4. Sistemas de vigilância. Ferramenta de monitoramento de tráfego

3.4.1. Funções e sistemas de vigilância
3.4.2. A contribuição do radar para o desenvolvimento da aviação
3.4.3. Vigilância dependente (ADS): Justificativa e implementação
3.4.4. Multilateração: Vantagens e aplicações

3.5. Ampliação das trajetórias de voo por meio da navegação por área

3.5.1. O conceito PBN
3.5.2. Relação RNAV/RNP
3.5.3. Vantagens do conceito PBN

3.6. Gestão do AFTM

3.6.1. Princípios da AFTM na Europa
3.6.2. Gerenciamento do fluxo de tráfego: necessidade de centralização e objetivos
3.6.3. Sistemas ATFCM-CFMU e suas fases

3.7. Serviço ASM - Gerenciamento do espaço aéreo

3.7.1. Serviço ASM: o conceito FUA (flexibilidade do espaço aéreo)
3.7.2. Níveis de gerenciamento e estrutura do espaço aéreo
3.7.3. Ferramentas de gerenciamento do espaço aéreo

3.8. Serviços ATS: Segurança e eficiência do tráfego aéreo

3.8.1. Histórico do controle de tráfego aéreo
3.8.2. Serviço de controle de tráfego aéreo
3.8.3. Serviço de informações FIS/AFIS
3.8.4. Guia Progressão de voo: Do token bay ao OSF

3.9. Outros serviços ATS: MET e AIS

3.9.1. O serviço de meteorologia: Produtos e sua distribuição
3.9.2. Serviço AIS
3.9.3. Mensagens dos serviços HTM: Formatos e transmissão

3.10. Situação atual e futura. Impacto dos novos sistemas CNS/ATM

3.10.1. Novos sistemas do SNC
3.10.2. Benefícios e implementação
3.10.3. Curso previsível dos sistemas de navegação aérea

Aprofunde-se no uso de combustíveis alternativos no setor aeronáutico por meio de um programa flexível e dinâmico"